涙のトランスファー交換。

お疲れ様です🙇‍♂️
直って良かったですね😊
リビルド品とかがあればいいのでしょうけど。
明細書見てびっくりしてしまい
コメント致しました😨

ですよねw
初外車なのですが、ここまでとは。。。
外車は恐ろしいです。
リビルドが出回るほど球数がないらしいです。
今回はたまたま国内在庫を見つけていただいたのでこの期間で済みましたが、本国からだと途方もない期間がかかるそうです。
でも
ロードスターだったらあんな事やこんな事やいろんな事が出来てほぼ新車に出来たのにぃーと思ってしまいますね。
修理代金の殆どが部品代というのもプライベーター泣かせでw
まあ保証がつくので。。。と言い聞かせています。

こんばんは　ミニのミッションは弱いのですかね？　50系ですか　BMWのやつは長く乗ってる方は少ないと思いますね　壊れたら　
廃車だと聞いてます　修理代が結構高いと聞いたので　まあやはり　どの車でもそうですが
車高落とすだけで　何かしら　いろいろと影響はありますね　メーカーはやはりそこのとこはわかってると思いますね😆
他の車でも落としてると　シャフトには負担はかかってると思います　とりあえず　
直って良かったです　

ありがとうございます。無事帰って参りましたw
今回は駆動力をリアへも伝える4駆特有のトランスファーギアボックスが壊れたのですが、やはり修理代で降りる方が多いようです。この金額だと当たり前だと思いますよね。正直迷わなかったわけではないので。。。
車輪は常に上下するのでシャフトからのプッシュ、プルの力も計算されてて欲しいですよね。。。
まあシャコタンだとおそらく常にプッシュされてる事になるのでそれは影響無しとは言いませんが、スタッドレスで走ったら良く壊れる。。。ってのはほとんど言いがかりだと思いましたw

治って良かったですね〜♪
修理費は…ですが。
自分もコンピュータやられた時に泣きそうになりましたけど。
しかし車高落としたくらいで壊れるもんかね〜

ありがとうございます。というか私もコンピュータでも泣きましたが。。。。w
あれは完全に自分のせいでしたので。。。
まあ、車高については関係ないとは言えないと思いますが、リフトアップから突然シャコタンにした影響もあるかも？ですねw
保証はして欲しいので出来るだけ上げますw
でもやっぱり、これだけの金額有ればあのJDM3Dリアウィングがオリジナル塗装で。。。。とか考えましたw

6年6万kmの足回りドノーマルの我が家のクーパーのデータになりますが
地面からフェンダーアーチまでの高さが現在
フロント705mm
リア695mmでした。
JCWとは足回り違うので参考にはならないと思いますが、ヾ(´ﾟДﾟ`;)ゝ

ありがとうございます！参考になります！
でもそのデータに合わすとなると。。。。
以前の車高調整のデータと比べてどちらも50mmは上げないとダメだあw
ってかこの車高調じゃ無理だなw

JCWだと少しは低いのかなあ。。。。。
はあ、50mmの壁は高いなあ。。。。

追伸です。
JCWはベースモデルよりも10mm低いそうです。
webのリンクがコメントにうまく貼れるか分かりませんが
元記事のアドレスが下記です。
https://openers.jp/car/15455
それでも、40mmはハードルが高そうですね(　ﾟдﾟ)

おお！！ありがとうございます！私もいろんなワードで検索かけてましたがうまく引っ掛けられないでいました。
コピってメモしときます！
40mmに壁が下がったので頑張ります！

修理後の保証と言うことなんですね❗️
車の買った時の保証かと思いました😌

こんばんは。
はい、修理後の保証でした。
なので車高をせめてもう少し上げといたほうがいいかと思いまして。。。
ただ、今のままでは純正の高さまでは厳しい思います。