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ツーリング改の愛車 [トヨタ クラウンハードトップ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

クラウン1J&MT化になるまで その②

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前回はベース車両の事を書いたので次はエンジンとか駆動系を書きま~す(^O^)/
エンジン&ミッションとかを単品で買うのは安いですけど…
細かい部品が揃えていくと高くつきます(^_^;)

そこで1J&MTの車を買うことにしました(^皿^)

それがこれ↓
2
今は部品取りにされてこんな状態(^_^;)
買ったときはバックパネル交換でドリフトは一回もやってなくてそれなのにMT載せ替えずみv(^-^)v
マフラーと車高調入っててラッキー
(^ε^)♪
一応サンルーフがありましたけどボディーは使わないので意味が無かったけどちょっともったいないです(T_T)

しかも90と15系クラウンはベースフレームは同じみたいです\(゜□゜)/

クラウンが後期を買ったのでこの90クレスタもなるべく年式を合わせる為に後期を買って来ました('-^*)/

値段は不明です(汗)
年式が違うとCPUの配線やら色々ややこしいみたいです(^_^;)

またこの続きは後日アップしますp(^-^)q
コーティング

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