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slashkaichoの愛車 [三菱 パジェロミニ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

四輪溶接デフロック仕様です。

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単独走行が多いのでデフ玉を溶接してデフロックしています。
パジェロミニやジュニアは前後デフロックしても結構普通に町乗りできますので(^0^)
でもリアは3ヶ月おきにドライブシャフトが折れるのでフロント以外はお勧めはしませんけど(TOT)/^^
正直、非力なパジェロミニですから前のみデフロックした車両と前後デフロックした車両とでは走破性に余り差がありません(×Д×;)
やはりフロントのトラクションが重要なのと前後ロックは駆動ロスが大きすぎるからです。
溶接したデフ球は一年程使用していますが壊れたり溶接が外れたりはしていません。
2
元々フロントのアーム類がかなり弱いパジェロミニなのでデフロックした場合余り車速や衝撃を足回りに与えないで難所をクリアーし易いというメリットもありますV(^◇^)V

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この記事へのコメント

2009年7月25日 22:23
前後デフロックなんてすごいですね(*_*)
コメントへの返答
2009年7月25日 22:50
こんばんは、自分は山奥での単独走行や砂浜での走行がメインなのでスタックするのが怖いだけです(T_T)/

興味がありましたらまずはフロントだけデフロックしてみてはどうでしょうか?

フロントだけならパジェロミニは四駆に入れない限り今まで通り普通に町乗り出来ますし、フロントが重いパジェロミニの場合リアのデフロックより効果がありますよ(=^_^=)

2009年9月23日 22:07
はじめまして!! リアを溶接ロックしましたが
2回ほどクロカン走行してオープンに戻ってしまいました。
溶接箇所やコツなどございましたら
お手数ですが、ご伝授お願いできませんでしょうか?
鋳物の溶接はすぐに外れるとも聞いたもので・・・

宜しくお願いいたします。
2012年10月9日 14:45
初めまして、自分のパジェロミニをFデフのみ溶接デフロックしたのですが、4駆にしたときだけフロントからパキパキっと結構な異音が出てしまいます・・・
そんな事はありませんでしたか??

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最近クロカンに興味がわいたので登録してみました。 バイクやATVやフォーミュラーなどの経験はかなりありますが四駆の経験は全然なかったので色々試行錯誤しています...
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