フロントノーズエクステンション　エアダム制作・取り付け

うちの i さんは、エアロキット装着済みです^ ^
ここ北国では、あまり見かけることがありません。

先日、パーツレビューに
フロントノーズエクステンションが出ていました。
その写真を見ると、エクステンションの下に
なにやら付いているではありませんか。

改めてオプションカタログを見てみると、
　「さらに特筆すべきことは、
　 下面にはアンダーエクステンションまで装備」
と書いてあるではありませんか！
何度もカタログを見ていましたが、
全然気が付いていませんでした(^_^)a

で、みんカラ内を検索！
どうやら手作り出来るようです^ ^
早速、制作することにしました！

材料はこの板。
純正エアダムと同じ素材だそうです^ ^
ベースとなる型紙は、
みんカラ内の写真から使わせていただきました。

ということで、型紙作りから。
まず、エアダムのネジ穴の位置を実車から採寸します。
次に、型紙の写真をタブレットに表示し、
実車のネジ穴の位置に合うように拡大表示します。
最後に、写真をなぞって型紙が完成です^ ^
型紙には、クリアファイルを使いました。

ちなみに、残されていたエアダムはこの通り\(//∇//)\
これではエアダムの存在に気づけません(^_^)a
車体中央側のネジは、
エクステンションの土台ごともげていて、
大きな穴が開いていました\(//∇//)\

エクステンションがバンパーに付いた状態の作業なので、
ネジにドライバーがまっすぐかけられません。
力をかける時には、オフセットドライバーを。
緩んだら、このビットラチェットを使いました。
錆びてネジ穴が無くなったネジは、
ネジザウルスで掴んで緩めました^ ^
あまり使わない工具たちですが、
とても役立ちました😊

いよいよ、エアダム作り。
塩ビ板に型を写して、カッターで切り出しました。
大きなカッターで、簡単に切れる素材でした^ ^
切り出したら、ドリルで取り付け穴を開けます。
4ミリのタッピングビスで止めるのですが、
余裕と誤差を考えて、5ミリの穴を開けました。
なお、車体中央側の穴は土台が無くなっていたので、
10ミリほどずらして開けています。

エクステンション下部に5ミリの両面テープを貼った後、
エアダムを取り付けます。
鉄との接合ではないので、
ステンレスのタッピングビスとワッシャーを使いました。

完成‼️

車体の下からのネジ緩め・締め作業が、
一番大変でした(^_^)a
型紙にクリアファイルを使ったので、
ネジ穴の位置決めが結構正確に出来ました^ ^

今回も、写真やノウハウをたくさんいただきました。
みんカラの先達に感謝です🥲