Yuki-spiderのブログ一覧

アルチャレでトラブルになってしまった駆動系、状況が判明しつつあります。

残念ながらドライブシャフトやハブではなくて、デフのようです(>_<)

結構な出費を覚悟しなくてはだよね。ふえぇぇ...


でも、まだミッション本体は無事な可能性がある。まじで無事であって欲しい。OS技研のクロースミッション、もう手に入らないもんね。

Yuki号が何とかいい位置を走れるのも、クロースミッションの加速の繋がりの良さとスパイダーの視界の良さで、スタート直後の位置取りでうまい事やってるからだもん。


それはそれとして、本当は早く修理できたら11/4の岡山に遠征しようとたくらんでいたんだけど、断念することが決定しちゃいました。走りたかったなぁ、岡山。

豪雨の中、このオープンカーでの苦行になる…との心配も、プラクティスからどんどん晴れて、ドライで決勝を迎えます(*^^)v


決勝グリッド
…
16番　2'07.236　147GTA紺
17番　2'07.752　147GTA赤
18番　2'08.560　4C赤
19番　2'11.292　☆Yuki号
20番　2'12.211　☆147TS
21番　2'13.233　☆147TS
22番　2'15.130　☆147TS
…

Yuki号の前の3台は大排気量の車で直線が速いです。特に4Cはスーパーカー的だけど、安全運転でコーナーでは無理していないタイム。この車が目の前にいる状況で何個かコーナーに入っちゃうと、コーナー勝負のYuki号は後ろにいる☆マーク（同じクラス）に囲まれちゃう。

なので、作戦としてはスタートダッシュでなるべく前の車を早いうちに抜いて1周目でマージンを作る、その後は別クラスの速い車はだんだん離れて行って貰う、離れて行かないならアドバンコーナー（ヘアピン）までに抜いて後半のタイトなコーナーでYuki号が自由に走れる状況にしたい。


決勝レース（8周）

1周目
スタートダッシュがうまく決まって、2台前の紺色147GTAのすぐ後ろまで上がれました。後ろの4Cも良い感じに離せました！

2周目に入ったストレートで4Cに抜き返されるけど、この距離なら1コーナーのブレーキングで再度オーバーテイクできる！

こんな感じで何周か走って、同じクラスの車とは500mくらいのマージンが出来ました。このまま走り切ればクラス1位キープ、と思った6周目の1コーナーのブレーキング。なんか異音が。大き目の落下物でも踏んじゃったのかと思ったけど...

1コーナー先で車の動きがおかしい。ハーフスピン気味になんとか立ち上がりましたが、明らかに駆動系のトラブルなので諦めてグリーンに出てリタイヤしました。悔しいよ～(>_<)

決勝タイム
1～2周目　2'10.500
2～3周目　2'09.749（ベスト）
3～4周目　2'09.861
4～5周目　2'11.771


そんな決勝動画です。

防風（リストバンド）を忘れたので、風切り音がうるさいね。


決勝の後方車載

スタート前のGoProのWiFi接続が上手く行かなくて、カメラを外から眺めて向き調整したんですよね。締め付けが緩かったみたいで、途中でカメラがお辞儀しちゃった…


レッカーで回収してもらって、撤収作業中。


最初はハブとドライブシャフトかと思ったけど、バックできない症状も出てるから、最悪ミッションブローかもです。レースで20年近く酷使したミッションだもんね。でも、もうこの車用のクロースレシオ・ミッションは手に入らないから、ミッションじゃないことを祈る！


車を東ゲート外に置いて、タクシーと電車で帰宅。


電車内でアップしたのが、その1、の投稿なのでした。

豪雨の中、行ってきましたよ〜富士スピードウェイ！

滑るし見えないしずぶ濡れだしの苦行に耐えて…

高速を降りて、途中のコンビニで朝ご飯（チキンカツカレー）食べて、丁度ゲートオープンの時間くらいかな〜なんて思ってエンジンかけようとしたんですが。

ウンともスんとも言わないニャン(≧∀≦)

頑張ってここまで来たのに〜。ま、仕方ない。気を取り直してJAFを呼びました。

待ってるの暇だな〜… エンジンもう1回かけて見よう… あ、ダメ、かかんない。10分後…やっぱり暇だからもう1回。ブォン！！

あれれ。かかった。ラッキー。と、往路から既に波乱含みなのであった…

おニューのスーツ♡


出走準備完了！


でも外は豪雨…



プラクティスの時間になったら晴れてきたけど、路面が濡れてて超ビビリミッター(^ ^) それでも何度か回った〜


でも予選の時間には、日も出て路面はドライでした。

予選ベスト
2'11.292 クラス1位

やった〜！ 2位と1秒近く離れてる♪ 前の走行枠のチェッカーのタイミングを見てて、いち早く予選に飛び出した甲斐があった（^ - ^）


お昼はオリヅルでアラビアータ



決勝前のパルクフェルメ


16番　147GTA紺
17番　147GTA赤
18番　4C赤
19番　☆Yuki号
20番　☆147TS
21番　☆147TS
22番　☆147TS
…

☆が付いてるのかYukiと同じMR200クラスです。




とりあえず乗り換え"駅"なので、一旦ここまで(≧∀≦)

10月22日（祝）に富士スピードウェイで開催のアルファロメオ・チャレンジ関東第5戦にエントリーしています。

クラスはMR200です。

当日、走られる方はよろしくお願いします<(_ _)>


例によって、決勝をツイッターでライブ配信します。当日いらっしゃらない方は良かったら見てください～


https://twitter.com/arracing3
↑ツイッターのレースアカウントです

決勝　10/22　15:01～　30分程度


しかし。天気予報は見事に雨ですね。オープンカーだとレースもだけど、行き帰りの運転が辛いなり～。頑張ります！

わたしがいつもお世話になってる La CORSA TECNICA にメンテナンスのために入庫したので、見学に行ってきました。

Renault 4CV のレーシングカー。正式名称、なんて言うんだろ？ Renault 4CV Barchetta? 当時のレースは排気量750ccを境にクラス分けだったはずだから、もしかして Renault 750 Barchetta かもね。

まあ、それは良いとして。だってきっとワンオフのレーサーで、レースの時のエントリー名が分かんないとどうしようもないもんね、多分。


それでですね。

今回はまだ、付けて無いボディー・パーツやら、付いてちゃカッコ悪いジャンプ・コードとかがあるので、全体の写真は撮りませんでした。走れるようになってから、背景の奇麗な所で写真撮らせてもらおうと思います。

なので、今回は部分的なチラリズムで我慢してね～（笑）


ミッドシップに積まれた4CVのエンジン。


エンジンとミッションをただひっくり返して搭載してるので、シフトパターンが…

裏返しだ！

わたしが一番素敵だと思ったところ。

ヘッドライト周りのメッキパーツが可愛い♡

前を見るのは写真も含めて初めてだったんですよ。予想では平たくなった4CV みたいなフロントを想像してたけど、なんかカッコいい♪

4CVは昔日本でもライセンス生産してたの。

↑ネットで拾いました。日野ルノー（4CV）。子供のころ、道を走ってるの時々見た（年がばれる～）

エンジンの排熱口も可愛い


この車、ナンバー付きで公道で乗るんだって。凄いよね～。