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2018年05月06日 イイね!

20180506 アルファロメオ・チャレンジ関東第2戦 FSW

20180506 アルファロメオ・チャレンジ関東第2戦 FSWアルチャレに参加して来ました。クラスは相変わらずMR200です。

なんだか一昨年にブローさせちゃった感じのエンジン(冷えたら何故か復活)なので、チューンは一旦お休みして走れるだけ乗ってやろうと言う計画だったんですけど、思いのほか長生きしてくれてるマルティニ号。

こんな事ならちゃんと手を入れてクラスアップしておけばよかった感が無きにしも非ずですね。まぁ、今ののんびりモードの参戦もそれなりに楽しいので良いんですけど。

今日は、タイヤも新調して、頑張るモードです!


まずはプラクティス。夏のアイドラーズ12時間耐久に向けて、ペリスコープでの配信のテストも兼ねてます。何故か、ペリスコープ上手く行かないんですよね… プラクティスでは上手く配信できました。画質はインスタライブの方がずっと良いです。でも、12時間ぶっ通しで配信するならペリスコープしか無いですもんね。

プラクティスは、ちゃんとクリア取れず仕舞いでした…

アタック2周目がベストで 2'10.487
3周目でフルアタックしたけど、力み過ぎて失敗。タイム、クラスびりでした(>_<)

予選、頑張らねば。

で、予選ですが。あ、名前書いちゃマズイかもだから、車名で失礼します〜

同じクラスの黄色GTさんと絡んで走ってしまった。最近あんまり人の走りを観察する機会がなかったから手の内をチェックしたかったのと、少なくとも1人は近くでのスタートになるからそれはそれで良いかなって作戦です。とりあえず2周目が暫定タイム。2'10.880

でも、黄色GTさんも前車に詰まり気味だったので、他のエントラントに凄く離されちゃったらマズイので作戦変更。3周目は捨てて前と距離を開けて4周目にフルアタック…のはずが、コースにオイルが出ちゃったよ… ま、他の人もこの後はタイムアップは無理だろうし、サッサと諦めて周りの結果待ちに切り替えました(ᵔᴥᵔ)

予選結果! 棚ボタでクラストップ獲得しました!

決勝グリッド
1位 赤GTV 3リッター
2位 青156 2.5リッター
3位 MiTo turboかな?(出走せず)
4位 紺GTV 3リッター
5位 マルティニ号(わたし)
6位 黄色GT(同クラス)



前の大排気量車は内装エアコン付きだから、コーナーでは2リッターでもこっちが速いはず。1周目の距離が近い内に前に出て離せればチャンスあるかも。って言うか、黄色GTの前に車を入れないと、多分ストレートで抜かれて離されて終わっちゃうパターンだワン(ᵔᴥᵔ) スタート頑張る!

シグナル、オールレッド! スタート!!

上手く行きました!

1コーナーで紺GTVの前に出た! やった! ライバルとのあいだに1台入った。と、思ったら、黄色GTさんも紺GTVを抜いて来ちゃったのね〜 プレッシャーだワン…

で緊張のあまりに、ストレートに出たところで痛恨のシフトミス… 黄色さんに抜かれちゃいました… 結局、ここがレースの分かれ目でした。

なんとか1コーナーでアウトから被せてみたけど、やっぱり負けちゃいました。

2周目のストレートに入ったところで紺GTVにもアッサリとパスされてしまいました(>_<)

その後は、頑張って何度か紺GTVを抜き返したりしたけど、ストレートで抜き返されるパターン。

最終ラップもストレートには何とか前で戻ったんですよ。ゴール前に抜き返されたけどね〜

7周目がベスト。でも、頑張ったから車載映像はそこそこ面白いと思いまーす。ボロ負けだけど(>_<) タイムは2'10.037 お、遅い...

あ、決勝もペリスコープで配信する予定だったんですけど、なぜかアプリが立ち上がらなくなっちゃったので、急遽インスタライブでの配信に切り替えました。プラクティスと決勝の配信を見てくれた方、コメント・リアクションくれた皆様、ありがとうございました♡

では、決勝動画をどうぞ♪


ついでに後方車載映像もどうぞ♬
Posted at 2018/05/07 10:59:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月27日 イイね!

FSWのスポーツ走行で練習

FSWのスポーツ走行で練習5月6日の富士スピードウェイ、アルファロメオチャレンジMR200クラスにエントリーしました。

それに向けて、4月27日に練習走行に行ってきました。ホントは、夏の耐久に向けてのゴニョゴニョのついでなんですけどね。でも、筑波も鈴鹿もボロ負けだったので、ちょっとは気合入れとかないと、なのです。


出発進行!

実は、寝坊して明るくなってからの積み込み... 朝、シャワーも浴びれなかった。

朝一で1本、昼から1本練習したけど、混んでてクリアラップ取れなかった。もともとスリック状のタイヤを使い切るタイミングだったから、タイムは出なくて当然。練習できれば良いんです。

一度、大クラッシュして以来ビビリミッター効きまくりのコカ・コーラを攻めるリズムもちょっと復活してきたし、行った甲斐は有ったと思います~。

チャレンジの当日は、10番ピットにいる予定です。

それから、今回のテストで夏の耐久に向けてペリスコープの配信テストをしたんですけど、映像がカクカクコマ落ちしちゃってて、ダメダメな感じ...

以前、公道でテストした時にはちゃんと送信できてたんですけど、電波の込み具合とか、関係あるのかなぁ。

と、いう事で今回のレースでは、もしかしたら1時間までのインスタライブではなくて、時間制限なしのペリスコープでの配信テストをするかもです。

2本目の練習動画、自分の記録用に上げとこっと。あ、みんカラにアップすると、動画の横サイズが縮小されちゃうの、なんとかならないんですかね...

Posted at 2018/04/29 00:52:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | クルマ
2018年04月10日 イイね!

20180408アルファロメオ・チャレンジ 鈴鹿スペシャル第1戦

20180408アルファロメオ・チャレンジ 鈴鹿スペシャル第1戦アルファロメオ・チャレンジ鈴鹿スペシャルに参加してきました♪

2月から4月初めにかけて超忙しかったのでちょっとお疲れちゃんだったけど、当日だけ休みが取れたので、久しぶりに完徹での参戦です。

金曜日に洗車と荷物の積み込みを済ませる予定だったんですけど。2月に走った時にキルスイッチを切り忘れてて、バッテリーが上がってた...

幸い、完全に放電しきってはいなかったのでジャンプスタートできそう。JAFを呼んでエンジンをかけて貰って、駐車場で音に気を使いながらエンジンを40分くらいアイドリングさせて、翌日はエンジンかかることを祈ってこの日は終了... 強風とにわか雨の中だったのでびしょ濡れになったけど、風の音でエンジンをかけてても文句言われなかったのが不幸中の幸いです。

土曜日に6時に起きてから、仕事が22時に終わってそのまま家に帰って着替え、レンタカー屋さんにローダーを借りに行ってダッシュで鈴鹿入り。


鈴鹿へ向けて出発進行!

途中で30分の仮眠を挟みつつ、眠気覚ましに大声で歌を歌いながら運転して、なんとかゲートオープン前に鈴鹿到着、パーキングゲート前の進入路でもう30分仮眠してから、ピットで準備をします。


準備完了、すでにクタクタですの。

ドラミに行く時に気が付いたけど、ARC関東勢のみんなは、走行後駐車位置に最初から集まってるのね... たしかに、今日は雨の心配もなさそうだし、日向の方が暖かそうだワン(ᵔᴥᵔ)

でも、この日はホントに疲れちゃってました。多分、何も話せないで感じ悪い空気を醸し出すだけだと思うので、ま、いっか、です。30代の頃よりも明らかに徹夜が堪えてるわ~。これからは、前泊しないまでも前日に仮眠できるスケジュールにしようと思った。

あ、この日のエントリーは、同じクラスがもう1台だけいました。1位かビリかぁ。ま、ビリ決定だな。元々、久しぶりの鈴鹿を楽しむのが目的で、オーバーステア対策の車高調整もしてないし、タイヤも1年以上履きっぱなしのままだから、良いけど。あ、GWのフジはちゃんとタイヤ新調して臨む予定です!

アルファロメオ・チャレンジ鈴鹿スペシャルは、普段とは違ってレースは無し。タイムアタックを2本走ってベスト・タイムで順位を決めるだけなんで、軽い気持ちでの参加です。

で、走行1本目ですが。
ベスト 1'43.770
うん、以前にこの車のシェーク・ダウンで走った時の2秒落ちだ (^^ゞ

今日はひどくオーバー・ステアだけど、シェーク・ダウンの日はホントにこの車で初めてサーキットを走った日だし、あの時も超オーバーだったからね~。GWに向けては、気合入れ直さないとね~(今日の2本目に向けて、じゃないところがデヘヘです)


インターバルで、頑張ってブログ用の写真、取ってみた(*^^*)

で、2本目ですが。
ちょっと走ってみたけど、オーバー気味で2'47前後くらいまでのタイムしか出ません。ちょっと頑張ってみたらダンロップ手前でスピンしちゃった。

オーバーの原因の一つが、冬場のリア・タイヤの温まりを気にして、霊感でのリアのエア圧を上げ過ぎ(車じゃなくて自分のせいじゃん)っぽいので、ピットインして2.1までエアを下げて再アタック。

ベスト 1'43.000
えー、同じクラスの人は2'36.194 なので、同じクラスとは思えないほどのボロ負けです(>_<)



動画



鈴鹿サーキット・フルコース コース図

ちょっと真面目に反省点を上げると…

・サスセッティング
鈴鹿は回り込んだ中速コーナー(3~4速で踏みながら立ち上がるコーナー)がないので、前回のオーバー・セッティングのまま来ちゃったんだけど、これだと逆バンクで踏めないからデグナー1個目までのスピードが乗らない。あと、1コーナー、スプーン、130Rも必要以上に慎重になっちゃうから、当たり前だけどセッティング大事だね。

・気合
やっぱり、ちょっとでもタイムを削る気合は大事。当たり前だけど... 寝不足でホゲ~とか言いながらだと、隙間時間にセッティング直したり、走りながら細かく走りをチェックしたりとかできなかった。

でも、4速とか5速全開から軽く減速だけで飛び込むコーナーを走れるのは鈴鹿だけだし、走ってとても楽しかった。フジは、もうちょっとちゃんと準備して参加します!
Posted at 2018/04/12 02:05:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | クルマ
2018年03月01日 イイね!

20180211アルチャレの写真、頂きました

20180211アルチャレの写真、頂きました

この間のアルチャレの写真、西口さんから頂いて、ブログに使ってよいとのことなので♡

どの写真もアングルがかっこいいよね~


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西口さん、ありがとうございます m(_ _)m




Posted at 2018/03/01 00:28:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | クルマ
2018年02月11日 イイね!

20180211アルファロメオ・チャレンジ関東第1戦 筑波

20180211アルファロメオ・チャレンジ関東第1戦 筑波ボロ負けの筑波でございます~。

ドライの筑波は7年ぶりなのかな? 不安がありつつも楽しみだったんですけどね。

7年前が1分8秒411、その前のベストは7秒台だったんですけど、最近の富士ではベストの2~3秒落ちなので、今回も9秒台~10秒台だったら、予想通りのスランプ中って言うこと(^^ゞ

プラクティス 1’10”295
ま、クリアラップ取れてないし様子見だったので、こんなもん?

予選 1’09”612
ありゃりゃ。クリア取れてないけど、それよりもタイヤが温まってちょっと攻めてみると、最終コーナー出口で巻き込んじゃってクラッシュしそうだった。怖かったよ~。

逆に良かったのは、ダンロップ先の左。前回、前々回はここでもオーバーステアが出て怖かったんですけど、それはありませんでした。ダンロップ手前のスピードがそもそも遅い可能性があるけどね。

年末の統一選(富士)で4速コーナー後半のオーバーステアが明白だったので、今回はフロントのダンパーを全締めで臨んだんですけれど。本当なら車高を調整するべきですけど、予選・決勝間が45分くらいしかないので、今日の体調だとセッティングが終わらなくてリタイヤになりかねないのでそのまま行くことにしました。


もともと筑波は最終コーナーが一番得意だったんだけどなぁ。オーバー気味の車でもちゃんと攻められるようにならないとだね。

と、いう事で予選失敗で最後から2番目のスタート。前後がレジェンドカー(ワンメイクの小排気量レーシングカー)に挟まれてて、2台前が同じクラスのガンメタ156。156抜きたいけど、今日のタイム差を考えると難しそう。

でも、スタートでちょっとでも前に出て、後ろがバトルになってくれないとビリ確定だワン。普通に直線勝負だと相手にならないから、後ろ同士がバトルになってコーナー出口で少し逃げていることが絶対条件ね。

スタートでは1コーナーからダンロップまでの混乱に乗じて2台抜いたけど、結局1台(しかもガンメタ156)には抜き返されて、前から離されつつ後ろとの距離を見て走るレースになっちゃいました。

タイムも予想通り、9秒台から10秒台のオンパレード(>_<)
9秒台が4周目・5周目に出た後は、最終でオーバーなのでスピンしないのが最優先でした…

それでは、ボロ負け動画、どうぞ。


ついでに後方車載もどーぞ



え~ん。ボロ負けです~
Posted at 2018/02/11 23:28:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | レース | クルマ

プロフィール

「20170409アルファロメオ・チャレンジ鈴鹿スペシャル http://cvw.jp/b/571457/39622456/
何シテル?   04/16 21:44
アルファロメオ・チャレンジMR200クラスにスパイダーで参戦中です。 イタ車歴長いです。 過去の車歴は (1) RX7(SA) (2) ...
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