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  9. 純正Fスタビ / Fスタビリンク / ブッシュ 交換 [S-シエロ]
Pri-PRI-SV
S-シエロの愛車 [日産 プリメーラ]
純正Fスタビ / Fスタビリンク / ブッシュ 交換
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使った新品部品<br /> <br /> スタビも新品用意しておいて良かった<br /> ブーツ切れてるのは把握していなかった<br /> <br /> スタビのブッシュは2年前に11用にストックしていたけど共通部品でした<br /> 使ったので新たに注文<br /> <br /> リンクブッシュは気が付いたら替えられるようにストック多め<br /> これ、上用のが値段3倍もするのなんだかなぁ<br /> 一応サードリンク側の取付け部とリンクが直接当たらないようにゴムが軸の形してるだけで？<br /> 下用を上下に使っても問題ない気がする…安いしｗ
使った新品部品

スタビも新品用意しておいて良かった
ブーツ切れてるのは把握していなかった

スタビのブッシュは2年前に11用にストックしていたけど共通部品でした
使ったので新たに注文

リンクブッシュは気が付いたら替えられるようにストック多め
これ、上用のが値段3倍もするのなんだかなぁ
一応サードリンク側の取付け部とリンクが直接当たらないようにゴムが軸の形してるだけで？
下用を上下に使っても問題ない気がする…安いしｗ
  • 114258キロ<br /> <br /> どうも乗り心地が気に入らないのが悩み<br /> 細かい段差を拾いすぎるというか<br /> <br /> 車の購入時から強化スタビが付いていて<br /> 純正足では良いバランスだったっぽい？<br /> <br /> あと車高調にしたときにスタビリンクのブッシュがぺったんこだったので持ってたパインアメにしたのも硬い感じなのかも？<br /> <br /> どちらも単品比較できていないのであれですが<br /> 一旦スタビ周りはノーマル戻しで
    1:114258キロ どう ...
  • 触媒前を外してスタビを抜く<br /> <br /> 触媒は普通ですね？<br /> <br /> 生えてるボルトは一本無くてボルトナットでしたが<br /> まーしょうがない
    2:触媒前を外してスタビを抜 ...
  • スタビの太さ<br /> 純正20mm<br /> タナベ26mm<br /> くらいでした
    3:スタビの太さ 純正20m ...
  • スタビのブッシュ<br /> <br /> 左　付いてたやつ<br /> 径は太いけど幅は合ってない。流用？<br /> <br /> 中　純正中古<br /> <br /> 右　純正新品
    4:スタビのブッシュ 左　 ...
  • 左のセットが純正中古外し<br /> 右のセットが車体から外し<br /> <br /> ボールジョイントのガタは大丈夫そうなのでブーツの破れていない2本を一応ストック
    5:左のセットが純正中古外し ...
  • 使った新品部品<br /> <br /> スタビも新品用意しておいて良かった<br /> ブーツ切れてるのは把握していなかった<br /> <br /> スタビのブッシュは2年前に11用にストックしていたけど共通部品でした<br /> 使ったので新たに注文<br /> <br /> リンクブッシュは気が付いたら替えられるようにストック多め<br /> これ、上用のが値段3倍もするのなんだかなぁ<br /> 一応サードリンク側の取付け部とリンクが直接当たらないようにゴムが軸の形してるだけで？<br /> 下用を上下に使っても問題ない気がする…安いしｗ
    6:使った新品部品 スタビ ...
  • 車高をいじりつつ組付け
    7:車高をいじりつつ組付け
  • 乗り心地<br /> マイルドにはなりました<br /> だいぶ良くなった！<br /> とは思うけど、うーん。こんなもんか？
    8:乗り心地 マイルドにはな ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年04月20日
   

プロフィール

P11プリメーラワゴンを2台乗り継ぐ。 プリメーラが好きです！ 念願かなってサンルーフ・マニュアル・VEのプリメーラに乗れますｗ 今まで以上に大事に乗って...

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