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今日は予定通り午後枠でタカタサーキットを走ってきました。


今日は午前貸切で午前中はウェットだったこともあり、さぞ空いているだろう…という目論見はあっさり外れて、4グループに分かれての走行でした。(･ε･)


今回は来月のイベントも見越して、珍しくいくつかの施策を講じました。



① 空気圧の調整
今まで吊るしだったのを、タカタの近場のスタンドで調整していきました。いつもF=2.0、R=2.1で高めにしていたのを、F=1.8、R=2.0に。ステアリングの手応え感がすんごい変わって、なんだか今日行けそうな気がするーー感w
前回Frが悲鳴を上げていたので、意図的にリアを高めに保ってオーバー気味になるように…(適当)

②1速を使う
エンジンを労わることは一旦忘れて、積極的に1速に入れてみることに…

③動画撮影
iPhoneを養生テープでリアガラスに固定するという貧しい感じで(´･ω･`;)



で、結果前回の64.7秒から64.2秒になりました(((っ･ω･)っ

最終コーナーが濡れ気味だった割にはまずまずの結果かなと思います。

しかしやはりブレーキに問題があって、急に効きが悪くなることがありいまいち攻めきれません…結果ブレーキポイント＆リリースが手前になって、前荷重を使えてない気がします。

あとは7コーナーと最終でエリーゼのポテンシャルを信じることができれば…





改めて映像撮ると操作が雑…(´･ω･)

ステアリングの切り始めを早めに、もっと丁寧に走れるようになりたいもんです。



あとシートほしい・・・( ﾟдﾟ)