ちっぱーのブログ一覧

　今年もマツ耐岡山ラウンド、ノーマルクラスを
無事完走することができました。
日頃からメンテナンスでお世話になっているエバーハウスオートさん、
私のわがままに付き合ってくれる妻には頭が上がりません。
支えてくれる皆さんに感謝感謝です。
　さて今年のレースは体調に大きな不安がありました。
この11月は、月初めから仕事で結構なストレスを感じており、
前週に疲労の蓄積からギックリ腰を患う始末😭
レースの数日前まで痛みが続いており、
完走出来るか不安で一杯でした。
当日もサーキット入りするまでの道中で腰が持つのかドキドキ、
予選、決勝と常に痛みが出るなよ〜と祈っていました。
ま、結果最後まで痛みが出る事なく走りきれたので
一安心、翌日も眠い目こすりながら、
社畜は仕事に出かける事ができましたわ笑
それも今年導入した4点式ハーネスのおかげですね。
予選で初使用という暴挙ですが、身体がしっかりと
固定されたおかげで身体に無理な負担がかからなかったと思っています。

　さてさて無事サーキット入りし予選ブリーフィング。
部屋の中は人がぎっちりみっちり
なんせ参加台数54台と過去最高！だそうで盛り上がってますね！
郵送で届いたタイムスケジュールには決勝ブリーフィングが載っていなかったので、
あれ？予選の方でまとめて済ませるの？
と思っていたら、決勝ブリーフィングは〜と言われて、確認で聞いてみると、
改訂されているので確認しといて下さいね〜との事。
危ない危ない。
走る事以外でも落とし穴が待ち受けていました。

予選はごっっちゃごちゃの中、例年通り速い人達がミラーに映ると恐怖です💦
目の前で接触を目撃しテンションダダ下がり、赤旗による中断と、
調子を上げる前に時間切れ。
予選順位は特に気にしていませんが、練習時間が削られたのは
痛いなあと思いました。
その後は恒例の給油祭り
神輿の如く車を揺すってはガソリンを注ぎの汗だく数十分
案外コレが今年は一番しんどかったかもしれません笑

　決勝は兎に角ペースを安定させて、飛ばし過ぎる事がない様に
注意して走りました。
昨年は中盤に思ったほど燃料計の針が進まなかったので、
調子に乗って飛ばしてしまい、最後のピットイン後直ぐに
警告灯が点灯、ゴールまで白旗振られながらの走行になってしまいました。
今年は中盤にSCが出た事で皆さんガソリンに余裕があった様で、
最後までペースが大きく崩れる事がなかったですね。
私の方も同様で周回数は稼げなくなりましたが、結果は
大きくペースを落とす事なく1目盛残してのゴールが出来ました。
周回数は昨年より減り、レース中の最速ラップも大きく落ちてしまいましたが、
内容は十分満足出来る結果でした。
より良い結果を求めたら、前日練習やら走行の頻度を上げる必要ありますが、
まあお祭りと思って参加していますので、今後も年イチの走行で
ボチボチゆる〜くいきますかね〜♪

今年もこの季節がやってまいりました。
マツダファンエンデュランス岡山ラウンド♪
今年も参加しまっせ〜♪
参加チームのリストが発表された様でみてみると…
RX-8ノーマルクラスが出走4台！
増えてますよ！
参加チーム数も過去最高だそうで盛り上がってますね〜
いつもお世話になっているアテンザの方達など、見慣れたチームの方々の名前がリストにあります♪
昨年はガス欠の恐怖で終盤ペースガタ落ちになってしまいましたので、今年は序盤のペース配分に気をつけないといけませんわ💦

　今年も無事開催されました。
マツ耐岡山ラウンド♪
1週間前の天気予報では雨だったので、
マジかよ～(;´･ω･)
とブルーな気持ちになっていましたが、
さすが晴れの国！
朝から晴天となりました。
当日は例年同様に3時半過ぎに家を出て、
現地到着は6時半からの早速受付にＧＯ！
ピット2階から見る朝日は眩しかったです♪

　マツ耐に参戦を始めてから毎年顔を合わせる
もう一台のRX-8、take1966さんや、
ベテランのアテンザさんにご挨拶を済ませ、
その後は準備に予選ブリーフィングと、
タイムスケジュールぎゅうぎゅうです。

　さてさて予選の方は今まで同様、
皆さんの速さにビビりながらも、
昨年から縮めることが出来ました～♪
毎年少しずつですが縮めていけているのは嬉しいですね!

　次は決勝前のブリーフィング。
給油に関する違反行為があり、
失格チームが出たと話がありました。
給油時に消火器の話もあり、今年のマツ耐、
安全に関する項目で厳しく見られるようになってました。
そうそう、車検の際も、携帯のスタンドが、
ダッシュボード上はNGと言われ、車内に持ち込むなら、
運転中に操作できない位置へ置くようにと指摘されました。
昨年のブリーフィングで、走行中に携帯を操作している
ドライバーがいたとの話がありましたので、
その対応ですね。

　グリッドへの整列前のパレードラン、妻は過去2年
頑なに同乗を拒否していましたが、今年は乗ってみっかと
OKしてくれました。
ピットアウトした１コ－ナ－入口で、サ－キットツア－の方々が
バス前で並んで手を振ってくれていました。
妻はこれに感激して、
皇族の方々の気分～♪
と上機嫌でした。

　さてさて決勝スターティンググリッドの位置は、
去年よりちょっと前に進めましたが、始まってみると
ビビりが入って遅い遅い。
後ろの人達にも道を譲り、あっと言う間にドンケツです滝汗

　その後はだんだんと慣れてきてタイムも盛り返して
前を行く方々に追いつき…追いついたわ！
てな感じで今年の私は何か違いましたね～
レース中盤、皆さんのペースが落ち着いてきたころ、
周りの方々とあまり変わらないペースで走れてました。

というのも、夏にリビルドエンジンへ載せ替えしたんです。
もうね、全然別物ですよ笑
エンジンのかかりは抜群！
トルクもばっちり出てる！！
今までの状態は何だったの？
ってくらい気持ち良くなりました。

妻や普段面倒見てくれている車屋さんからは、
イヤイヤ、これが普通ですよ笑
ってツッコミ食らってましたが（苦笑。

でもそうやって気持ち良く走っていた代償として、
終盤やってきましたよ！
ガス欠の恐怖が！！
残り25分、最後のピットインを済ませ、
ガソリン残量はまだ1/4残ってる。
まだ大丈夫！
と、それまでと変わらないペースで走り、
ホームストレートでメーターを見ると、
？？1周で一気にガソリン減ったぞ！！
その後もみるみるガソリンは減り、
警告灯がついに残り15分で点灯。
もう無理～と3000rpm縛り、
全ポストから白旗振られながらの
ノロノロ運転となりました。
　皆さんに抜かれながら、
邪魔してごめんなさいという思いと、
イヤイヤこういうレースだ仕方ない！
という思いがぐるぐると交錯し、
チェッカーを確認できた時は、
終った～とホント脱力しました。
そして1周回っているときに、
旗を振るオフィシャルの方々に、
本当にありがとうございました～
という感謝の気持ちで一杯になりました。

　終わってみると、周回は過去最高の63周、
ベストタイムも5秒台でこちらも最速。
でも終盤のグダグダを思い出すと、
来年はもっと上を目指せるよね～と、
欲が出ちゃいますね。

主催者、参加者の皆様、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたします。

　今年でマツ耐参戦3年目。
1年目は分からない事だらけで事前準備、当日、レースと兎に角緊張しまくり。
2年目は申込で必須項目見落としていて、全然通らないとイライラMAX😣
3年目の今年、申込は昨年イライラしたのがウソの様にすんなり終了♪
後は当日に向けて車両、人間の準備を進めて行きましょう♪

　11月に岡山国際で開催されるマツダファンエンデュランス（通称マツ耐）の募集が始まりました♪
大荒れの昨年からもう1年が経つんですね💧
年々時間の過ぎるのが速くなっている様に感じます。
色々細かいレギュレーションの変化がありましたので
しっかり理解しとかないといけませんね。