ちっぱーのブログ一覧

今年も近づいてきましたよ〜
マツ耐岡山ラウンド♪
年々参加台数が増えており、先々当日で〆切になるんじゃないかと戦々恐々です（そりゃない？汗
初参加の年は仕事休んで申込しましたが、
そこまでせんでも大丈夫と分かり、
今では仕事から帰ってから、
落ち着いて出来る様になりました笑
さてさてここから当日に向けて、
車両の方諸々交換して準備進めましょうね〜♪

今年も岡山国際のマツ耐申込日が近づいてきました。
昨年は過去最高の参加チーム数と言われてましたので、早くに申込しないと最悪締め切られて不参加になるかもしれませんね。
来週の19日！
参加予定の皆さんも忘れずに〜。
昨年私は、申込開始日を忘れていて、
数日経ってから気付いたので危なかったですわ汗汗

妻の15MBデミオ、もう直ぐ20万キロに到達です。
ショックアブソーバーをオートエクゼの物に交換しようと頑張ったのですが、リヤ側で力尽きてしまいました。
フロントはナックル側のナットの締め付けがとても固くて緩めるのに四苦八苦。こんなんじゃあとても作業が終わらないと交換は諦めました。以前に乗っていたDEデミオのショック交換が苦労したと思って無いのは、当時まだ若かったからかなあ汗

　今年もマツ耐岡山ラウンド、ノーマルクラスを
無事完走することができました。
日頃からメンテナンスでお世話になっているエバーハウスオートさん、
私のわがままに付き合ってくれる妻には頭が上がりません。
支えてくれる皆さんに感謝感謝です。
　さて今年のレースは体調に大きな不安がありました。
この11月は、月初めから仕事で結構なストレスを感じており、
前週に疲労の蓄積からギックリ腰を患う始末😭
レースの数日前まで痛みが続いており、
完走出来るか不安で一杯でした。
当日もサーキット入りするまでの道中で腰が持つのかドキドキ、
予選、決勝と常に痛みが出るなよ〜と祈っていました。
ま、結果最後まで痛みが出る事なく走りきれたので
一安心、翌日も眠い目こすりながら、
社畜は仕事に出かける事ができましたわ笑
それも今年導入した4点式ハーネスのおかげですね。
予選で初使用という暴挙ですが、身体がしっかりと
固定されたおかげで身体に無理な負担がかからなかったと思っています。

　さてさて無事サーキット入りし予選ブリーフィング。
部屋の中は人がぎっちりみっちり
なんせ参加台数54台と過去最高！だそうで盛り上がってますね！
郵送で届いたタイムスケジュールには決勝ブリーフィングが載っていなかったので、
あれ？予選の方でまとめて済ませるの？
と思っていたら、決勝ブリーフィングは〜と言われて、確認で聞いてみると、
改訂されているので確認しといて下さいね〜との事。
危ない危ない。
走る事以外でも落とし穴が待ち受けていました。

予選はごっっちゃごちゃの中、例年通り速い人達がミラーに映ると恐怖です💦
目の前で接触を目撃しテンションダダ下がり、赤旗による中断と、
調子を上げる前に時間切れ。
予選順位は特に気にしていませんが、練習時間が削られたのは
痛いなあと思いました。
その後は恒例の給油祭り
神輿の如く車を揺すってはガソリンを注ぎの汗だく数十分
案外コレが今年は一番しんどかったかもしれません笑

　決勝は兎に角ペースを安定させて、飛ばし過ぎる事がない様に
注意して走りました。
昨年は中盤に思ったほど燃料計の針が進まなかったので、
調子に乗って飛ばしてしまい、最後のピットイン後直ぐに
警告灯が点灯、ゴールまで白旗振られながらの走行になってしまいました。
今年は中盤にSCが出た事で皆さんガソリンに余裕があった様で、
最後までペースが大きく崩れる事がなかったですね。
私の方も同様で周回数は稼げなくなりましたが、結果は
大きくペースを落とす事なく1目盛残してのゴールが出来ました。
周回数は昨年より減り、レース中の最速ラップも大きく落ちてしまいましたが、
内容は十分満足出来る結果でした。
より良い結果を求めたら、前日練習やら走行の頻度を上げる必要ありますが、
まあお祭りと思って参加していますので、今後も年イチの走行で
ボチボチゆる〜くいきますかね〜♪

今年もこの季節がやってまいりました。
マツダファンエンデュランス岡山ラウンド♪
今年も参加しまっせ〜♪
参加チームのリストが発表された様でみてみると…
RX-8ノーマルクラスが出走4台！
増えてますよ！
参加チーム数も過去最高だそうで盛り上がってますね〜
いつもお世話になっているアテンザの方達など、見慣れたチームの方々の名前がリストにあります♪
昨年はガス欠の恐怖で終盤ペースガタ落ちになってしまいましたので、今年は序盤のペース配分に気をつけないといけませんわ💦