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驚くほどスコアが縮まない。
全く上手くならない。

これだ！って悟りを開く瞬間がいつかくるんだろうか。

そして携帯カメラの画質もなぜかどんどん下がってる気がする・・・

以前ソアラに乗ってたことがありました。

発売から3年ぐらいは経ってましたが地元のディーラーで「ウチでは今まで1台しか売ったことないよ！」と言われたのを覚えてる（中古だからもちろん自分のではナイ）
ガソリンスタンドとかで「これどこのクルマ？」と聞かれることも度々ありました（前後ともマークレスにしてたせいもあるかもしれないけど）

トヨタが売る気が全くなかったのか知りませんが展示で置いてることもまずなかったし、ようは知名度が極端に低かったんですね。

セルシオとソアラ、同じエンジン・同じ価格帯ながら明らかにかかっているコストの違いが見えて全くのベツモノ。
でも全く売れなかった。

それが数年してレクサスブランドに移行し、最近ではSCをけっこう頻繁にみかけるようになりました。

ソアラとSC、中身はATが6速になったぐらいで基本的には同じもの。
価格構成も変わらずワングレードで、むしろ定価が50万円上がったぐらいです。
なのに明らかによく見ます。

レクサスでは全店が取扱車種を全て展示するようにしているのだそうです。
それでSCが新型車だと思ってこれイイネって契約していくんだとか。
まあ何が言いたかったかっていうと良いモノを提供し続けていればお客さまは必ずわかってくれるなんていうのはただの幻想でやっぱりしかるべきコストをかけないと売れるものも売れないんですね。
逆にしょうもないものでも売り方次第ではバカ売れもする。
それがちょっと悲しい。

早くも2010年第一回目、千葉は新君津ベルグリーンCC。
戦略性は低いと思いますが障害物が何もなく開放感がとても高いとこです。

今日は1月とは思えないほど暖かくてしかも前も後ろも誰もいなくて超快適！
ほぼ貸切状態でした。


ただ快適なのとスコアがいいのとは全く別の話。
去年からけっこう行ったと思うんだけど全然スコア縮まないorz

いきました念願の4本出し！

色々悩んだ末、結局milltekのresonatedタイプで。
つけるまではnon-resとでどうせ選べるならやっぱ音大きいほうかな～って思ってたけど、結果タイコ付きのほうで全然OKでした。

静かすぎず、ほどよくいい音です。
1,500～2,000あたりはむしろこもり音が気持ちうるさいかも。
まあでも外見が◎なんで申し分なし！

気にはならないけど出口のとこ切りっぱなしだからABTとかのカーボンリアバランスが超ほしい。
でもすでに廃盤のようでB6の4本出し用はどこ探しても見つかりません ´・ω・｀

東向きだから見えるかなと思ったらギリギリへんなビルがジャマしてる。
でも一応見えた＾＾

今年もよろしくお願いします。