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ドライブレコーダーをつけようつけようと思って早や1年。

レーダー探知機とドラレコがオールインワン、モニターは別、かつ駐車監視ができるモデルって全くないんですよね。

そんな感じで悩んでいたらついに年末にもらい事故をしたことがきっかけでいよいよ買うか、と。（←大体何か起きてからでないと行動しないやつ）

でもやっぱり欲しいモデルがない。

・・・というような不満をオートサロンのセルスターのブースで相談していたら

「オールインワンではないですが連携できるモデルはありますよ」

・・・えっ!?

それ早く言ってよ！

で今度は取付場所に悩む。

レーダーはセパレート（モニター別）タイプでないと嫌なんですが、ダッシュボードにベタ付けはもっと嫌なんです。
わがままでごめんなさい。

付属のステーをひっくり返したりバラしたり色々試すもどうにもならないのでやむをえずステーを買ってきました。
気持ち的にはこのステーが一番高かったです。



－中略－

完成しました。
配線はグロメットを通して最低限にしています。
裏側はこうなっています。



よく言えばES風？
オーディオ屋さんに出して埋め込んでもらうことも考えたんですがきっとSDカードが取り出せなくなる気がしたのでこうなりました。

駐車監視は、作動したことがないので感度が適正かわかりません・・

見た目と機能的には満足しています。

他の方のブログで知りまして早速買ってみました。

GSは38mmのタイプになります。

できれば両面テープでガッチリ固定しないほうがいいと説明書にあったのでビニールテープを内側に2周ほど巻いていい具合になりました。

個人的にはもっとずっしり感・ひんやり感があってほしかったですが純正のマカロンよりは全然いいと思います。
コストパフォーマンスとしては申し分ないです。

以前RCにフレームレスミラーが採用されたと聞きまして

ふおおおおおかつこえええ

と飛びついたのですがセダンとクーペの窓の傾斜角の違いによるものか、調整範囲が微妙に違うんですね（少し下向きになる）

ただ普通に考えるとクーペのほうが窓が寝ているはずなのでどちらかといえば上向きになると思うんですが台座の違いなんでしょうか、よくわかりません

まあ見えないほどではないので見た目重視で使っていたのですけどこのたび後期GS純正も取り寄せてみたのでせっかくなので比較してみます


　↑
前期GS純正
フチがひどいです
これはないわー


　↑
RC純正
かつこいい！
形も前期GSと比べて逆台形になってます


　↑
後期GS純正
ちょうど2つの中間くらいでしょうか
RCと同じ逆台形で前期ほどのパンの耳のようなフチではないですが、薄くフチがついています
なぜGSもフレームレスにしないのか疑問で仕方ありません

たしかトヨタでもハチロクがフレームレスだったり、逆に最新のLSはフレームレスじゃなかったりするので、一応の共通点は発売時期ではなく車体形状（クーペにしか設定しない？）のような気もします

ちなみに同じGSだからといってポン付けかというと調整範囲こそ同じですがコネクタの♂♀が逆（前期は車体側が♀で後期はミラー側が♀）な上に配線の長さも後期のほうが短いため延長する必要がありました

後期のほうが長い分にはコネクタだけ買って配線詰めればいいんですけどね

たしかRC純正もミラー側が♀で配線が短かったのでそういう意味ではRCと後期GSは基本的に同じで角度だけが違うのかもしれません（未確認ですが）

ディーラーでリアタイヤが突出してますよとチクリと言われてしまったのでGSFの純正アーチモールを取り寄せました。

この状態で車検通ってるんだけどな・・

現行のGSFのグレー系はダークグレーマイカ<1G0>ですが初期の1年ほどの期間だけマーキュリーグレーが設定されていました。
なのでご参考までに品番を写真で貼り付けておきます。

目の前のタクシー乗り場にはBクラスが待機してるのですがたまにテスラのタクシーも見かけるのでせっかくだからテスラに乗ってみたいなとしばらく流しのタクシーを目で追うもそういうときに限ってテスラは通らずしょうがないBクラスでいいか...と諦めて乗り込む

しかしこのおっちゃんが当たりで英語が話せる人だったので色々話を聞けました
おっちゃん、Bクラスで妥協するか〜とか思ってごめんなさい

タクシーはもちろんお店の人もほとんど英語が話せず困ってたんだよと言うと生粋のドイツ人はそうだろうね、でもトルコやギリシャ系の人はけっこう英語話すよとのこと

走ってる車がみなドイツ車なのはまあ当然としてそのほとんどがCセグメントあたりまでの大衆車だったベルリン等と比べここではAMGやSクラスもけっこう見かけます
やっぱりステュットガルトはドイツでもけっこう裕福な街なの？と聞いたらそりゃあベンツをはじめ色んな大企業の本社があるからドイツでも有数のお金持ちが住む街だよ、彼らは皆平日は大衆車（ここで言う大衆車は恐らくAMGクラス）に乗ってるけどガレージにはフェラーリもランボルギーニもしまっているよと
んー納得

そんなわけでレクサスに到着



敷地が隣のジャガーと繋がっています
逆側の隣はアストンでした
おそらくオーナーが同じなのでしょう


（右目はいつ入るんでしょうか）


残念ながらGSは見当たらず



ぬいぐるみとカタログを貰って帰りました