マフラーアース取り付け

マフラーに流れる排気が通るとこで静電気が発生し、
帯電する、と聞きマフラーアースを設置してみました。
素人作業で汚い写真ですが悪しからず。
取り付けた理由は２つ。
昔エレキギターのアーシングしたらノイズがなくなるのに感動して放電、制電に興味があったこと。
GDIの宿命、黒煙を少しでも減らしたかったこと。

以上をふまえて、マフラーの抵抗がなくなれば
排気がスムーズになり
煤溜まり→たまに踏み込んで黒煙
ではなく
煤は溜まるけどコンスタントに排出されるのでは？
と仮説し、素人作業で対応しました。
また、排気効率からエンジンの負荷も軽減されて多少は
燃焼向上による煤そもそもも減りそう。。と
オカルト的チューンに走りました笑

設置はマフラーハンガー付近。
このゴムがあるから振動抑えての静粛性と疲労軽減を果たしているが故、金属設置がなく電気が流れない。
この間のボルトを外し設置、10分くらいで終わりました。

効果の程は？？
結論、気持ち程度でした。（微々たるくらい笑）
コンフォートタイヤでなくBFのA/Tで少し重たいタイヤの車体。
ちょっと登り傾斜のある我が駐車場。
いつもならアクセル踏まずクラッチのみでどれだけやっても吹かさないとエンストするところをぎりぎりクリア。
たまたまかもですが。
あと、いつも下り坂でアイドリングのみで下る、その後吹かすと必ず黒煙でる区間で黒煙が軽減されました。

ただ意識しないとわからない程度です。
古い車なので1ミリでも負荷軽減されればそれで良いです。

マイナー車体、いまさらマフラーアースネタで恐縮です。
ご一読ありがとうございました