つよぽん？？のブログ一覧

天気がよかったのと気になる事は早く解決したかったので
昼前より決行しました＾＾

昨日ＧＴ－ＲのフロントのみＳＴ．ＢＯＥＳＯにしたのですが

倉庫の中より



ビルシュタインの全長調整式でＦ：８キロ・Ｒ：７キロでオイル漏れもなくよさのうなのを発見
こんなのもオークションで入手していました＾＾；

ということで
ＧＴ－Ｒ前後交換



リアについてた１４キロのスプリングをＨＣＲ３２のフロントへ＾＾

外したリアショックですが…



オイルが漏れてます。。。
どっちにしろＯＨでした。。。

ＧＴ－Ｒが終了して

ＨＣＲ３２

先ほどの１４キロを先日のＯＨしたショックに付けフロントへ

その時最初の１本を間違えてもともとついていた１２キロを「付けて
車両に装着してしまいもう一回外しました（笑）

リアはもともと１０キロでしたので１２キロにしたいところですが
フロントとは長さが違うので
たしか在庫で１１キロがあったと思って車庫を探すと
出てきました＾＾





中を見ると１２キロ＾＾；
１１キロを買ったと思ってたのですが１２キロを買ってたんですね＾＾；

という事で
リアは今のショックに１０キロのスプリングを外して１２キロのスプリングをつけました＾＾
少し減衰力が足りないかもですが＾＾；

細かい事は気にしないので（笑）

一度湾岸へテストしに行きましたが多分今までのフロントは抜けてましたね（笑）

無事暗くなるまでに片付けも終了しました＾＾




これで今度走るのが楽しみですｐ（＾＾）ｑ

車高を合わせないといけませんが＾＾；

という事で今日も疲れましたので仕方がないので飲むしかありませんね♪

１１月１７日はブレーキの話で

１２月８日はＥＶＣの話でしたが










実は…






現在のオートギャラリーヨコハマさんのミッションは５つ目なのです


今から１２年前平成９年からこの車を乗っていますが８年前くらい前に

ＲＢ２０からＲＢ２６へエンジン載せ換えしました

そのときに中古Ｒ３４ミッションを載せたのですが

鈴鹿を３回走ると走行中にミッションが抜けるようになったのです

ミッションオイルを抜くと一緒に破片が…

素人なので詳しくありませんが
原因はキーという部分だそうです

中古だからはずれかな？？
と思い次の中古ミッションに載せ換え

鈴鹿走行３回でまた抜ける…

そのブレーキのはずれたショップに相談しましたが
対策は特になしで
もう一回中古を

また鈴鹿３回でもちろん抜けました。。。


その時からショップからは

ミッションオイルクーラーつけた方がいい
とか
乗り方が悪いんじゃない？？
とか
言われましたが

我慢できずに

ＧＴ－Ｒマガジンを見ていて前から気になっていたオートギャラリーヨコハマさんへ
ミッションを送り

オイルと一緒に出てきた破片も送り

原因の
キー
を特注で作っていただき

現在は数え切れないほど走っていますが
壊れませんよ？？

ミッションオイルクーラー
つけてません

乗り方も変えてません

なんでですかね？？

中古ミッションの料金と載せ換え工賃はいくらですか？？？

もうかりましたか？？？

知らないのにいい加減なこと言わないで下さいね？？？



いいショップは自分で探せ
という事ですね♪

会社のエブリーがバッテリーが上がったみたいなので

つないでかけようとしましたが

キューブだったんで
弱かったのかかかりませんでした

それで

ジェームスに行って新品を買って先ほど交換しました

絶好調♪



発見

エブリーのバッテリーって助手席の下にあるんですね＾＾；

無事に修理完了しました。

エアフロの配線不良のようで

配線引き直しで直ったようです


その他ＥＶＣがブースとがハンチングしていたので
ＥＶＣ交換

アンダーパネル割れなおし

ブレーキ導風板取り付け

一通り完了です。

１日は

ＴＣ２０００行ってきます。

壊れませんように♪

完了しませんでした

４０００回転以下でエンジンストールするようです＾＾；

原因不明です＾＾；

はァ……

明日以降ですね…