グレ鷹のブログ一覧

7月31日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

久しぶりに3レガ乗りの皆さんに会うことができましたね。

15年かよ。そりゃあジジイになるわけだwww

これからも、よろしくお願いします！

今年は行かれるかどうかわかりませんでしたが、今シーズンも無事にシーズンインしました。

ホントは近場でもウェイクボードを滑ることはできるのですが、山中湖で滑ってしまうと水が気になってしまう。

この三連休は雨予報でしたが、奇跡的に朝は晴天。そして風もなく面も良かったのでとても滑りやすいシーズンインとなりました。


AM7：00滑走を目指して4：30には出発しましたが、今の住まいになって使うようになった路線の交通の流れが微妙。想定よりも移動に時間がかかってしまった。みんなさぁ、あの例の上り坂でなんでアクセル踏まないんだろねｗ







富士山もちょっとだけお出まし。






こんな気温は久しぶり。







何人かお友達に声を掛けましたが誰も一緒に行く人がいなかったので、滑っている写真は無し。

やっぱり朝イチのベタ面だと無駄な体力も消費しないので疲れにくいし滑りやすい。近年の間で一番安定した滑りができたと思います。




白鳥様ぁ～









朝の一本目を滑り終えてからどこか行こうと思いましたが、連休ですね。
どこも混雑が想定されたので、ファミレスへ行ってお勉強からのランチ。







JAF様に年会費とライセンス料金を貢いでいるので、少しでも恩恵を受けないとねｗ








お世話になっているショップへ戻るとカヤックやSUPのお客さんがたくさん来ていました。SUPに続いて今はカヤックも流行っているそうです。



午後の便は風も出て時折雨がパラつく微妙なお天気。
ファミレスに居た時からなんとなく怪しさは感じていましたがいざ第二ラウンド。






前半は面がザブザブで体力が奪われるぅ～(;´Д｀)

それでも必死（金払ってるからねｗ）に滑るヲジさん

ついにグレ鷹ヲジさんのライフはゼロになった・・・（-人-）ﾁｰﾝ

きっと明日の朝は起き上がれないんだろな(笑)

そんな事を思いながら帰路に就くのでした。





わりと早い時間の移動開始だったのでちょっとお土産を。



あーあ買っちゃたね( *´艸｀)






想定はしていましたが、高速が渋滞していたので、初めて通るルートを選択していつもよりも険しいルートで帰ります。

平時であれば、はるかに高速道路を使ったほうが早いですが、渋滞で所要時間が延びるのならばいっそのこと交通量が少ないけれど険しいルートを選択。



ここはまだいつも使うルートで交通量もそこそこ。







とにかく不気味。街灯は無いので日没後は通りたくないです。





勝手に脳内でペースノートが読み上げられてしまう。





途中から高速に乗って帰宅。
ライフがゼロになろうとも運転だけはしないと帰れないのよね（笑）







そして本日早朝覚醒するも、体が筋肉痛で起き上がるのに少々難あり。

でもさ、楽しかったなぁ♪

今シーズンはもう1回くらい行かれると良いなー





おしまい。

モントレーに参戦しよう→初コンビだからネコステで練習ね→モントレー不受理→ネコステはエントリーしちゃったからとりあえず参戦。

という流れで、モントレーのお手伝いも無事に終わったので、今シーズンはゆっくり過ごそうと思っていたのですが、ドライバー曰く、今コドラが居ないから今後もよろしくね、、、というわけで渋川へ行ってきました。
こんなワタクシにも声が掛かるとは有り難いことです。



グンマーは近場なので、死に物狂いで早朝に出発する必要もないので良いですね。
それゆえに、一部渋滞エリアを通過しなければなりませんが・・・




かなり早く渋川入りしてしまったので、物産館を徘徊。
色々とお土産を買ってしまいましたよ(笑)








早めの昼食を済ませたあとはチームのメンバーと合流して午後からレッキです。

SS1のレッキでまさかのカメラが録画されないという事件発生(;´Д｀)
ノート合わせができないので、翌日のSS1はぶっつけ本番となります。
ドライバーは何とかなるとは言っていたけれど不安でしかない。。。





SS2以降は録画されたのでノート合わせはできました。
SS2は距離が長めなので録画できなかったら大事件。







てなわけで、今回乗車する車両もかわればチームメンバーも変わります。
ここのチームのボスとは十数年来のお友達ですが、まさかこうして一緒にラリーをやる日が来るとは夢にも思いませんでした。

チームのボスとの会食は久しぶり。十数年ぶりに「肉は飲み物の会」




翌日に備えて、ワタクシは一次会で失礼しましたが、元気な皆様は二次会まで行かれたようです。






早起きは全く苦ではないヲジさん。
無駄に早起きして朝食の時間までダラダラ過ごします。
時間も有り余っていたので、顔面舗装もしておこうｗｗｗ




開会式後にスターティングリストが発表。
この日は90台のフルグリッド。
我らは156号車なので1台目が出走してから約1時間後のスタート。








ヲ？サービスパーク付近に新井しゃんのＳ４があるということはデモランでもやるのかな？




写真をよく見ると、車両後方で潜り込んで観察しているメンバー。
工作員みたいだよね(笑)




さて、今回乗車するのはTEAM NENCのCVTヴィッツ。







クラス内はMTのヴィッツばかりでクラス分けに対する不公平感は否めませんが、いざ出走。








とにかく何としても完走するのだよ。
ラリーは完走しないとリザルトに残らない。要は居なかったことになるという扱い。




ノート合わせが出来ずに心配だったSS1もノートのロストも無く無事に完走。
SS2を走り終えたタイミングで雨が落ちて来ました。
SS3の総合公園へ戻ってきたら完全ウェット。




SS3を走るヴィッツ。







この後はサービスタイムとリグループを経て再び前半戦と同じコースへ。
SS5に当たる午前中に走ったSS2のコースでは、リタイヤ続出。
コース内に車両も残っていてトリッキーなSSでしたがなんとかクリア。
ドライバーとは「雨だから限界を超えない走り」作戦でSS6まで完走。






デフ無しCVTという不利な条件でしたが、クラス4位で終了。
3位とは1秒差だったので、ドライバーは悔しかったようですが、何事も無く終えたのでこれで良いと思っています。
お天気次第では結果も変わっていたのかもしれませんが、こればかりは仕方ありません。




ドライバーが変われば、ノートの読み方やタイミングも全て変わるので、ワタクシもまだまだ色々と精進しなければならない点が多いのです。





撤収後の一枚。
出展者ブースに展示していたアジパシ車両とのツーショット。
こちらはモントレーで走ったエアコン無しのドグミッション仕様。



間違っても夏場は絶対に乗りたくありませんｗｗｗ　マジデコトワルｗｗｗ






TEAM NENCはグンマーにも活動拠点を設けたとのことで、車両はグンマーへ回送。
ワタクシは社畜なので翌日に備えて帰途に就きます。
とにかく無事に完走できてよかった。。。
これから夏本番になるのでラリーのほうはしばしお休みになると思うので、、、
となれば行先は一つだけ。。。（笑）


おしまい。

7月5日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ナイヨ〜

■この1年でこんな整備をしました！
ヒューズ全交換、液体類交換、バッテリー交換、洗車少々

■愛車のイイね！数（2024年07月05日時点）
564イイね！

■これからいじりたいところは・・・
維持りの一環としてクラッチ交換とフロントフェンダー交換

■愛車に一言
昨年はあまり乗れなかったので、今年はもう少し乗ると決めて早半年。久しぶりに遠征もしたいよねー

＞＞愛車プロフィールはこちら