グレ鷹のブログ一覧

おばんどす(･          ∀          ･)


ワタクシの社用車、エクシーガCO7オーナーズクラブが設立されて5周年の節目のタイミングで小規模ながら箱根まで行って来ました。

社用車を勝手に乗って行くわけには行かないので、これまでのオフ会は同メーカー製のレガシィでの参加でしたが、本日は妹氏が車を散歩させたいということもあって、他メーカー車での突撃でした。そしてワタクシは道中助手席。


なんて快適なんでしょうねぇヽ(´▽｀)/


自宅付近は穏やかなお天気でしたが、現地へ近づくにつれて雨。
そして標高が上がるにつれて霧で視界不良。



朝イチはガスガスで全くもって写真も撮れませんでしたが、途中で視界が良くなったので、ラウンジから芦ノ湖を撮影







エクシーガCO7の中に混ざる我が家の白い狂犬シル犬。







一応テール写真も。







全くもって関連の無い車での突撃でしたが、幹事様が元シルビア乗りだったので、懐かしいという事でシルビア話に花を咲かせていました。
ここでワタクシは幹事さんへ受付を済ませると同時に、とあるブツを納入するという重要ミッションを完了。



現地のお天気は雨が降り気温も低く真冬の寒さでしたが、なかなか集まれなかったということもあり、皆さん思い思いの貴重な時間を過ごしました。
毎度思う事ですが、CO7は各オーナーさんの愛情がたっぷり注がれた車が多いなぁと。
皆様、末永く乗り続けてください。



せっかくなので、幹事さんにはちょっとだけシルビア試乗タイム。





某パパ氏が大喜びで乗り回してしまいそうですねｗｗｗ



途中昼食タイムを挟んで、午後も緩く過ごし、雨が再び降り出す前に解散からの撤収です。


FR車を扱いきれないワタクシは帰り路もじょす席へオン。
お天気がイマイチなこともあってなのか、思っていたより早く自宅へ到着できました。






まだまだコロナの影響を気にしながらの集まりですが、次はモントレーオフでしょうか？
モントレーへはワタクシ、上州オートクラブの一員としてオフィシャルのお手伝いを予定しております。
観戦される皆様は楽しんでください。
それではまた次のオフ会でお会いしましょう。

こんぬづは（°┌・・°)ホジホジ♪

先日アップしたレガシィの整備手帳「始めてのディーラー車検【満23歳編】」にはレガシィ乗り以外の皆様からもたくさんのイイネをいただき有難うございました。



お陰様でみん友さんとワンツーフィニッシュです☆彡






思えば、ワタクシがレガシィをお迎えした頃のBE系レガシィの中古車相場は、走行距離・修復歴の有無・ATorMT・グレードによって多少前後しますが、20～３０万円程度あればまぁまぁなタマを入手できたような覚えがあります。
だから土地があれば、10諭吉で部品取り用にドナー車を引っ張ってこようと目論んだ事も一度や二度は、、、（笑）
結果としてワタクシはお友達から譲り受ける形としてお迎えしましたが、この価格だからこそ増車が叶ったわけでありますが・・・・



つい先月の中古車市場を見てただただ驚きです。








元々流通価格は高くはありませんでしたが、上がり率が半端ないですね。





最近の様々な要因から新車の納期が遅れ、顧客が中古車に流れ込むという話題をよく見聞きしており、そういった影響も少なからず受けているのかもしれませんが、来年末にはA型の初期ロッド組は満25歳を迎えることになるのですが、市場価格は一体どうなっているのでしょうねぇ。気になりますねぇ。

1月27日で愛車と出会って15年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
前後2カメ式のドラレコにグレードアップ


■この1年でこんな整備をしました！
相変わらずコロナ禍であまり乗らないのでタイヤの空気圧チェックにオイル交換と洗車程度かな？


■愛車のイイね！数（2022年01月23日時点）
726イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ルーフ塗装したいよね。


■愛車に一言
新車登録されたのがちょうど15年前の今日。
苦楽を共にして来た相棒。
決してハイスペックな車では無いけど大好き。
こんなご時世だけど、財力が続く限りはまだまだ乗りますのでヨロシクね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

今年お初のブログになりますね。
皆様、昨年同様、何卒宜しくお願い致します。
そんな新年間もない東京に雪が降りました。

ここ数年、まともな雪は降らなかったので、ワタクシもちょっと不意打ち感は否めませんでしたが、車も二台とも昨年のうちにタイヤ交換を済ませておきましたので、それなりの準備はOKでした。

いつもは降る降る詐欺な感じで、予報に対してあまり降らない事が多かったのですが、今回はその真逆でしたね。
ワタクシも内心、大して降らないだろうと思っていたので、当日の朝は折りたたみ傘にスニーカーというなんともショボイ装備で出勤したのであります。

お昼頃には小雪がちらつき始めましたが、その後は知らぬ間に積り続けたようですね。
15時過ぎに外を見てみると会社の近くは結構な積もり具合。









毎度、雪が降って積もるレベルになると、電車に乗れないという帰宅難民コースでしたので、学習したヲジさんは会社を早退します。








もう既に電車は遅れ始めていましたが、帰宅ラッシュ前でしたので、無事に帰宅。






我が家周辺は都内でありながら、雪が降るとかなり積もるエリアなので、学習している人たちが多く、夏タイヤで走るおバカさんもあまり居ないということで、交通量は少なめ。帰宅後はスーパーへお買い物(笑)






夕方のニュースを見ると、都心はやっぱり・・・(笑)







だから東京都民はここぞとばかりにdisられるのよねｗ




また連休明けのお天気が怪しいようなのでいい加減学習して欲しいものですわ。





翌朝の行動をどうしようか考えた末、路面の凍結は避けられないと考えていましたが、人々が動き出す前に電車に乗ろうと、夜明け前に車の雪下ろし。
前日スーパーへ行くのに車のドアを開閉してしまったので、ドアは氷の糊で閉ざされていてジゲン。
しかしこれも想定内なので、開閉をしなかったドアから乗り込んでエンジンオン。


いや～寒いですわ。
案の定路面はトゥルントゥルンですね。
こうなったらノーブレーキでエンブレをうまく使って走るしかありません。
こんな路面、四駆でも使い物になりませんがな。こんな時はいかに車体が軽くてタイヤの細い車に乗るかが事故るか否かの明暗を分けそうです。



アンダーパス登れなかったらどうしようと思いながらも、駅に到着。






考える事が皆同じなのか？それとも単純にいつもこんな具合なのか？
それなりに人は乗っているAM6時台。
そのまま会社へ向かっても鍵が開いていないので、途中コーヒー屋さんへ入って時間潰し＆休憩。








良い天気じゃの。




こうしてヲジさんは転ぶことも、事故ることもなく事なきを得るのでした。

そして実は今日、〇年ぶりにコソ練しにスキー場へ行く予定でしたが、あまりにもコロナ感染者が増えまくっているので、中止。