主要メンバーにはメッセージしましたが、袖ヶ浦３耐の募集が始まりました。

http://mixi.jp/view_event.pl?id=53651328&comment_count=0&comm_id=1926672

日程は８月１４日（土）です。

ただ、１チーム３名以下という制限があります。

社長、にゃごさん、ブルーヒップさん、私がデフォルトとなると、最低でも２チーム出場になるような状況です。
いつもすぐに枠が埋まってしまうため、申し込みはすぐにでもしたいですが、あと２名募集するとかが必要になります。

声がけできる人に順次声がけしますか？

こちらでてきぱきと段取りを進めていきましょう。

既にブルーヒップさんが2名声をかけているようです。
その返事を急いでもらうよう強くお願いします。

監督・メカニックとして、、、図面屋さんが一緒に遊びたい、と以前おっしゃっていたので、ドライバーであれ、監督であれお声をかけたいと思っています。

が、とにかくブルーヒップさんから明日までに回答をいただけるようお願いしたほうがいいですね。
私、メッセージ入れておきます。

それと、仮想チームメンバーを決めておいたほうがいいですね。
集まったあとに誰と誰と誰で3名にするのか、とか決めてる時間がもったいないので（あとで変更も出来ますし）

お疲れ様です。
取急ぎ一枠確保するのであれば、私を入れずに申込みしちゃって下さい。
一応二人には催促のメールを入れておきましたが、1時現在何のリアクションもございません（汗）
進捗あり次第報告いたします。
しかし真夏に一人当たり１時間走るのはノーマルパッド組にはかなりきつそうですねえ。

デザイン部長から返事きました。
走ってみたいけど、子供がまだ小さいので遊びに行くのはちと厳しいとの事でした。
図面屋さん、走ってくれるんでしょうか？？

取り急ぎ、２チーム参戦を前提に参加申し込みをしようと思っていますが、いかがでしょうか。
人が決まらないようなら知り合いにも声をかけてみますし、最悪みんカラカップで声をかけるという手も…（笑）

チーム名は適当に
（株）デミドラエンジニアリング　社長秘書室
（株）デミドラエンジニアリング　総務部

とかにしておきますが、いいですか？
（文字数多すぎの場合、後半部分を適当に変更）

ちなみに、１チーム参戦で行く場合は、私が抜けようと思います。
日ごろから散々走れますしね。（笑）
３名＋私が監督、図面屋さんメカニックという布陣を引けて、チーム的にはかなり余裕ができると思います。
ただ、私が抜けると8000円プラスになるため、１人あたりの走行は若干高くなります。（1700円くらい？）

みんなでワイワイなら２チームですね。
悩みどころです。

社長秘書室、いい響きですね（笑）
りっき～さんはみんなのベンチマークになるので走った方が
いいと思いますよ。

で、takaさんからは最終的な返事はまだですが、「参加したい」という意向をもらっています。
…ということで、2チームエントリー、行っちゃいますか？
社長が図面屋さんをドライバーとして口説き落とせるかがポイントですねw

では、２チームでエントリーします。
とり急ぎ、以下の編成で申請しておきます。

・デミドラさん＋にゃごさん＋１名
・ブルーヒップさん＋りっき～＋１名

振込み後に確定なので、振込みは私のほうでまとめてやりますが、
振込みはtakaさんの確定の返事を待ってからにしますか。

お久しぶりです。

ブルーヒップさんには連絡しましたが、袖ヶ浦は日程的に参加が厳しいです。
お盆周辺なので親戚の田舎に行く可能性があるためです。
予定がわかるのが当分先でみなさんに迷惑をかけてしまうので、今回は遠慮させて頂きたいと思います。
せっかくお誘い頂いたのに申し訳ありません。

もし行けたら応援に行きますね！

走りたかったです・・・

図面屋さんもその日は不可との回答いただきました。
ただ個人的には2チームで出てみたいです。

が、厳しいかもですね。
1チームの場合はデミドラ夫妻は１エントリーだけにします（私orにゃごが参加）。
これによって、ブルーヒップさんも入れますしね。
理由は、経済的な理由からです（爆

さて、残念ながらtakaさん不参加ということですので（ってか、お盆っすからねぇ…）
とりあえず２チームで申請を出しちゃいましたので、エントリーしそうな人を各自片っ端から当たってみますか？

りっき～さんが身を引くって言ってくれてるのに、社長の中では私が走らない事になってたのかww

まあ今回は1チームエントリーが現実的かも。
今回は暑いので皆さん20分刻みとかでこまめにドライバーチェンジするだろうし、デミドラ夫妻は途中でこっそり交代しちゃえば（笑）

だってあなた（↑）メールで1チームなら自分が抜ける的な発言してたから（笑）

2チームエントリーが既に完了しているのであれば、、、、さがすっきゃないな。
ね、ぶるーひっぷさん。
最近なかよくなった軍団さんがいるでしょ？？（＾＾

残念ながらバイキンマン走行会はミニバン出走不可でございます、社長w

もう2チーム分振り込んじゃったんですか？>りっき～さん

ほんじゃ、なんとかするしかない。。。

みんなで頭捻りましょう

申し込みはしましたが、参加費は振り込んでいませんので、１チーム化も可能ですよ。
お盆ですし、無理に探すくらいなら１チーム化しますか？

１チーム化なら、ドライバーをどうするか、ですが。
デミドラ夫妻の経済問題がクリアできるなら、私が進んで身を引きます。
できなそうなら、どちらか１名＋ブルーヒップさん＋私で。

社長、判断任せます。

あれっ
↑この件結局どーなったの？

ご報告が遅れすいません。
昨日社長と連絡をとって、１チーム化することにしました。
ささきちさんも来られないということで、２チームで無理やり３人ずつ頭を揃えても、当日回すのがきついだろうと判断しました。
本日バイキンマンさんに打診してみます。

メンバーは現状流動的なため、私の判断でとりあえずはデミドラさん、にゃごさん、ブルーヒップさんの３名で登録して入金しようと考えています。
社長夫妻がどちらか１名だけ走ると判断された場合は、私とドライバーチェンジという形を取れるようにしておきます。
ドライバーチェンジすると金額も変わるんですが、振り込み手数料を差し引いて返金していただけるそうなので、とりあえず振込みまで完了させて枠を確定させたいと思います。

了解でーす
確かにそのメンバー構成の方がフレキシブルかも知れませんね。
ありがとうございます。

１チーム化および振込み手続きが完了しました。
ドライバーチェンジは８月４日まではＯＫ。ってか、章典外になるってだけなので、直前でも良いかも。
（６月中のチェンジなら、早割り分少し多くお金が戻ってきます。）

作戦会議はみんカラカップの時とかでしょうかね。
ってか、ブルーヒップさんはみんカラカップの時に筑波に来るんでしたっけ？？

お疲れ様です。
26日でしたっけ？
多分昼まで会社ですw

>りっき～さん
みんカラカップ出場キャンセルすると伺いましたが、ブレーキトラブルの解消にはどの位の期間かかりそうでしょうか？
作戦会議はりっき～さんが動けるまで延期ですかね？

りっき～です。
本日正式に参加キャンセルしました。

ブレーキに関してはかなり状態が悪いため、いつ直るのかめどは立っていません。
ただ、みんカラカップ当日は、移動手段としてバイクがあるので、雨でなければバイクで応援に駆けつけるつもりではいます。
雨だとずぶ濡れになるので大変というのもあるのですが、二輪では危険性が段違いで上がるので、お留守番するつもりです。
いずれにせよ、作戦会議があればバイクとかで駆けつけることはできるので、動くことは可能です。
最低でも「電車」ってのもありますしね。（笑）

↑あ、主語がなくてすいません。当然ながら、キャンセルしたのはみんカラカップです。

ああびっくりした（笑）

雨だったら、私も社長も筑波には行きませんのでご安心を。
じゃ、会議日程はりっき～さんの様子をしばらく見てから決めましょうか。

６月越しちゃうけどいいですよね？

作戦会議は７月でも問題ないと思います。
私なりの袖ヶ浦攻略もまとめて、皆様に提供する必要があるでしょうから、逆に少し時間があったほうが良いです。ｗ

車のほうですが、現在ディーラーとショップの協力により、急ピッチで対応が進んでおり、今週末には
ディーラーに再入庫して対策がされるかもしれません。

追ってブログ等で経過をご報告します。

ご伝授楽しみにしてます。
ブレーキ、8月には間に合いそうですね。

社長です。
遅コメごめんなさい。
遅コメダ・・・
コメダ！？


さて、デミドラ一家ですが、参加は一台とさせてもらいます。
6月中ですと早割引対応とのことで、それでお願いできますか？
車は・・・・苦渋の選択ですが（にゃごが走れない事について）、MSアクセラで登録をお願いします。

で、、、、
りっき～さんの車が直ることを信じて掲げる目標ですが。。。
走行会ではありますが、順位が付くということですので

勝ちに行きますよ、みなさん？

今回はその気になってください。

お疲れ様です。
勝ちに行く、、んですか？マジで？勝ちにいくならピットイン減らすのが常套手段ですが、、
でもまあ暑いですしねえ。。１時間ぶっ続けで走ったら、人もクルマもダメになっちゃいますよ。
その辺良くシミュレートしておかないといけないと思います。
正直、１人２０分位で交代していかないとかな～りヤバい状況になるんじゃないかと思ってますw





コメダ、こないだうちの目の前にオープンしましたが何か？

>勝ちに行きますよ、みなさん？

>今回はその気になってください。


うわぁ、うちの社長と同じこと言ってる。。

人って権力を手にすると変わっちゃうんだなあ…（わら

うるさいですよ、ドドリアさん

。。。
おーいりっき～さーん
早く戻ってきて仕切ってくれぇ。。（笑）

このところネタもなく、幹事のりっき～さんはブレーキトラブルで戦略どころじゃない！
という状況だと思いますので、算数が超苦手な私でもできる程度の頭の体操で
我々のチームの戦力分析をしてみました。
あくまで机上の空論です。黄旗によるペースカー導入などの不確定要素は
一切考えていませんので念のため。

比較のベースにしたのは１月のバイキンマン走行会の優勝チーム。ベストタイムは、１分７秒。
これに「バイキンマンＴＣ2000×袖ヶ浦係数」の1.16を掛け、袖ヶ浦の仮想ベストタイムを
１分１７秒と想定。
さらに、気温によるタイムダウンなどを考慮し平均ラップタイムを+３秒の１分２０秒とします。
すると、３時間で走れるのは約135周、という事になります。
ここから、ピットイン回数を６回（１回辺り１周分のロス）と仮定、さらに今回のレギュレーションである
ベストラップハンデがー５週になりますから、135-11=124周、がトップチームの予想周回数となります。

一方、我々のチームメンバーのTC2000ベストタイムに上記と同様の計算式を当てはめると、
ピットロス含め3時間で大体118周走れる計算となります。
想定チームベストタイムを社長の1分9秒×1.16+3秒＝1分23秒と仮定すると、
ハンデはー２周ということになり、予想周回数は116周、との予測が成り立ちます。

で、１月の筑波でトップから８周差だとどの位の順位だったかといいますと。。。
大体19～20位あたり、という事になるわけなんですよ。

まあ、優勝チームのメンバーが全員同じレベルのペースで走れるかどうかは分かりませんし、
テキトーなシミュレーションなんであんまり厳しいツッコミはなしの方向でお願いしますw

え～、ブレーキトラブル以外にいろいろありまして、遅レスですんません。
半分コントのようなやりとりが面白くて静観していたわけではありません。（笑

さて、ドライバー変更はバイキンマンさんに連絡しました。
にゃごさんは残念ですが、今回はレース全体の状況把握とカメラマンに期待したいです。

チーム戦略ですが、私の考え方は以下の通りです。

・袖ヶ浦を走った感想として、意外と全開区間が長いため、筑波よりエンジンもブレーキも厳しいと予想。
　ウエットでない限りは相当厳しい状況になるはず。まずは人間が…。（笑）
・ドライであれば、ＭＳは途中でガソリン給油も想定する。（冷却のため燃料噴射量が増えるため。）
・それなりの順位と、走ったという充実感を味わうなら、１人３０分×２本を前提に戦略を立てたい。
　・・・が、上記理由で２０分×３が現実路線。

…ということで、スタート時にドライなら２０分×３、ウエットなら３０分×２と戦略を変える手もあると思っています。

あとは、無線の電池がなくなる問題も、何とか考えたいですね。

周回数のシュミレーションですが、私の腕で23秒台ですから、まあ皆さんなら20秒でコンスタントに回るという想定が
現実路線だと思います。あ、私は25秒で。（ォイ

車が直ったら、打ち合わせ前にもう1回くらいは走行し、ビデオと我流攻略法はご提供したいと思います。

ちょww
俺20秒台なんて無理だってばwww
今回はりっき～さんより早く走れないと思いますよ（汗）

色々作戦が出てくると可否も含めて方向性が定まってくるので良いですね。

全然作戦じゃないんですが、今回勝ちに行くって言った理由を簡単に弁解しておきます。
「そろそろ一回目のテストを受けてもいいんじゃないかな？」
って思ったからです。
でみどら、ぶるぶるさん、りっき～先輩って同じ走法を学んできたわけで、本来なら走り方の思想が同じ仲間なわけでして。
まぁ、走法を学んだあとに時間が経過して忘れた事や我流が混じったりして、3人3様の得手不得手をもったキャラクターになったと思うんです。
じゃぁ、そんな仲間が一緒に本気で走ったら、今はどの辺りのサーキット素人レベルにいるのだろう、って知ってもいいんじゃないかなと。
そういうわけで、気持ちは勝ちに行く、つまり一回目のテストをこのメンバーで受けてみたかったのです。

あ～だこ～だと謙遜、反論はいりません。
基本方針はいつもと同じ、安全に、楽しく走ることです。
でも、テーマは実力を出し切ってみましょうよ、って感じです。

そして、またそのうち、にゃごやtommy-sさんやTakaさんや雅さん、デザイン部長さんらと一緒にテストを受けられるようになれたらいいなと思っています。

こんな文章で思いが伝わったかしらね。

ねむっzzzzz

「気持ちは勝ちに行く」、いいと思いますよ。

私としては、耐久レースは個人のスピードだけじゃなくて、交代時のロスを減らしたり情報共有の精度を
高める、といったようなマネジメントの部分も含めての勝負だと思っています。
なのでコンペティションを求めるのであれば、現状の戦力を把握した上でどういう戦略で行くのがベストなのか、
ドライバーそれぞれがベストの走りができるためにはどうするか、良く考えておかなければいけないと
思います。（稚拙なものではありましたが、私はこれまでそういう想いで戦略を考えてきました）

まあ今回は暑いですし、１スティント20分として、その間ずっと同じ集中力をキープできるのか、という
要素もありますので、「実力を測る」というのであればもっと涼しい時の方がよさそうですけどw

クーラーは常にオンで走ったほうがいいね。
ラジエターファン回しっぱなしでエンジンにやさしいから。

りっきーさんの言うとおり、MSは給油が必要になるとおもいます。
が、携行缶は使用禁止じゃなかったっけか。。。
というわけで、MSは燃費も気にして走る必要があるし、２３Sが走る距離と時間のほうが長いんじゃないかと思っています。
総務部さん大活躍ですな！

あれっみんな一気に守りに入ってる？（笑）
ご心配なく。バイキンマンさんのブログに下記の記載が。

「給油はサーキット内のガソリンスタンド(近日中にオープン予定)」

なんかもう営業してるって情報もあるみたいですよ。
これでみんな仲良く同じ時間走れるね、良かったねｗ

出遅れ気味のりっき～です。

でみどらさんのおっしゃる内容は理解しました。
ただ、今回に関しては時期が時期あること、趣旨が趣旨であることから、「テストにならん」というのが正直なところでしょう。
車もそうですし、脱水症状等にならないように人も労わりながら走る戦略が必要です。

ガススタについては、先日私が走りに行ったときに、ちょうど着工という状況でした。
まだ影も形も無かったですが、地中のタンクさえできれば、上モノはすぐにできるでしょうから、給油の件は気にしなくてＯＫということで。

うーん残念！
年明けのバイキンマン耐久＠TC2000は私、式直前で出られないんで、必ず空けといて下さいね！
ノルマは18秒台（笑）

↑はtakaさんへのレスです。

年明け出られるようにしておきますｗ

みなさん頑張って下さいね☆

年明ける前にMFCT（マツダファンサーキットトライアル）にも出ちゃいましょうw
今年はやるなら11月開催になりそうな雰囲気なので、それまでにパッド換えて、Ｂライ取って、練習のために筑波ファミライ取って。。。さすがにそこまでは厳しいかw