お疲れ様です。
連絡用掲示板を設置してみました♪
主にDEC社内連絡用に使用したいと思います。
みんカラ非登録でも書込める設定です。
(2010.9.14管理人の気まぐれにより"みんカラユーザー以外の書き込みを"許可しない"に設定変更させて頂きました。ご了承下さい)
ネット上に公開されますので、実名を書くなど、発言内容にはご注意下さいね。
主要メンバーにはメッセージしましたが、袖ヶ浦3耐の募集が始まりました。
http://mixi.jp/view_event.pl?id=53651328&comment_count=0&comm_id=1926672
日程は8月14日(土)です。
ただ、1チーム3名以下という制限があります。
社長、にゃごさん、ブルーヒップさん、私がデフォルトとなると、最低でも2チーム出場になるような状況です。
いつもすぐに枠が埋まってしまうため、申し込みはすぐにでもしたいですが、あと2名募集するとかが必要になります。
声がけできる人に順次声がけしますか?
こちらでてきぱきと段取りを進めていきましょう。
既にブルーヒップさんが2名声をかけているようです。
その返事を急いでもらうよう強くお願いします。
監督・メカニックとして、、、図面屋さんが一緒に遊びたい、と以前おっしゃっていたので、ドライバーであれ、監督であれお声をかけたいと思っています。
が、とにかくブルーヒップさんから明日までに回答をいただけるようお願いしたほうがいいですね。
私、メッセージ入れておきます。
それと、仮想チームメンバーを決めておいたほうがいいですね。
集まったあとに誰と誰と誰で3名にするのか、とか決めてる時間がもったいないので(あとで変更も出来ますし)
取り急ぎ、2チーム参戦を前提に参加申し込みをしようと思っていますが、いかがでしょうか。
人が決まらないようなら知り合いにも声をかけてみますし、最悪みんカラカップで声をかけるという手も…(笑)
チーム名は適当に
(株)デミドラエンジニアリング 社長秘書室
(株)デミドラエンジニアリング 総務部
とかにしておきますが、いいですか?
(文字数多すぎの場合、後半部分を適当に変更)
お久しぶりです。
ブルーヒップさんには連絡しましたが、袖ヶ浦は日程的に参加が厳しいです。
お盆周辺なので親戚の田舎に行く可能性があるためです。
予定がわかるのが当分先でみなさんに迷惑をかけてしまうので、今回は遠慮させて頂きたいと思います。
せっかくお誘い頂いたのに申し訳ありません。
もし行けたら応援に行きますね!
走りたかったです・・・
ご報告が遅れすいません。
昨日社長と連絡をとって、1チーム化することにしました。
ささきちさんも来られないということで、2チームで無理やり3人ずつ頭を揃えても、当日回すのがきついだろうと判断しました。
本日バイキンマンさんに打診してみます。
メンバーは現状流動的なため、私の判断でとりあえずはデミドラさん、にゃごさん、ブルーヒップさんの3名で登録して入金しようと考えています。
社長夫妻がどちらか1名だけ走ると判断された場合は、私とドライバーチェンジという形を取れるようにしておきます。
ドライバーチェンジすると金額も変わるんですが、振り込み手数料を差し引いて返金していただけるそうなので、とりあえず振込みまで完了させて枠を確定させたいと思います。
りっき~です。
本日正式に参加キャンセルしました。
ブレーキに関してはかなり状態が悪いため、いつ直るのかめどは立っていません。
ただ、みんカラカップ当日は、移動手段としてバイクがあるので、雨でなければバイクで応援に駆けつけるつもりではいます。
雨だとずぶ濡れになるので大変というのもあるのですが、二輪では危険性が段違いで上がるので、お留守番するつもりです。
いずれにせよ、作戦会議があればバイクとかで駆けつけることはできるので、動くことは可能です。
最低でも「電車」ってのもありますしね。(笑)
社長です。
遅コメごめんなさい。
遅コメダ・・・
コメダ!?
さて、デミドラ一家ですが、参加は一台とさせてもらいます。
6月中ですと早割引対応とのことで、それでお願いできますか?
車は・・・・苦渋の選択ですが(にゃごが走れない事について)、MSアクセラで登録をお願いします。
で、、、、
りっき~さんの車が直ることを信じて掲げる目標ですが。。。
走行会ではありますが、順位が付くということですので
勝ちに行きますよ、みなさん?
今回はその気になってください。
このところネタもなく、幹事のりっき~さんはブレーキトラブルで戦略どころじゃない!
という状況だと思いますので、算数が超苦手な私でもできる程度の頭の体操で
我々のチームの戦力分析をしてみました。
あくまで机上の空論です。黄旗によるペースカー導入などの不確定要素は
一切考えていませんので念のため。
比較のベースにしたのは1月のバイキンマン走行会の優勝チーム。ベストタイムは、1分7秒。
これに「バイキンマンTC2000×袖ヶ浦係数」の1.16を掛け、袖ヶ浦の仮想ベストタイムを
1分17秒と想定。
さらに、気温によるタイムダウンなどを考慮し平均ラップタイムを+3秒の1分20秒とします。
すると、3時間で走れるのは約135周、という事になります。
ここから、ピットイン回数を6回(1回辺り1周分のロス)と仮定、さらに今回のレギュレーションである
ベストラップハンデがー5週になりますから、135-11=124周、がトップチームの予想周回数となります。
一方、我々のチームメンバーのTC2000ベストタイムに上記と同様の計算式を当てはめると、
ピットロス含め3時間で大体118周走れる計算となります。
想定チームベストタイムを社長の1分9秒×1.16+3秒=1分23秒と仮定すると、
ハンデはー2周ということになり、予想周回数は116周、との予測が成り立ちます。
で、1月の筑波でトップから8周差だとどの位の順位だったかといいますと。。。
大体19~20位あたり、という事になるわけなんですよ。
まあ、優勝チームのメンバーが全員同じレベルのペースで走れるかどうかは分かりませんし、
テキトーなシミュレーションなんであんまり厳しいツッコミはなしの方向でお願いしますw
え~、ブレーキトラブル以外にいろいろありまして、遅レスですんません。
半分コントのようなやりとりが面白くて静観していたわけではありません。(笑
さて、ドライバー変更はバイキンマンさんに連絡しました。
にゃごさんは残念ですが、今回はレース全体の状況把握とカメラマンに期待したいです。
チーム戦略ですが、私の考え方は以下の通りです。
・袖ヶ浦を走った感想として、意外と全開区間が長いため、筑波よりエンジンもブレーキも厳しいと予想。
ウエットでない限りは相当厳しい状況になるはず。まずは人間が…。(笑)
・ドライであれば、MSは途中でガソリン給油も想定する。(冷却のため燃料噴射量が増えるため。)
・それなりの順位と、走ったという充実感を味わうなら、1人30分×2本を前提に戦略を立てたい。
・・・が、上記理由で20分×3が現実路線。
…ということで、スタート時にドライなら20分×3、ウエットなら30分×2と戦略を変える手もあると思っています。
あとは、無線の電池がなくなる問題も、何とか考えたいですね。
周回数のシュミレーションですが、私の腕で23秒台ですから、まあ皆さんなら20秒でコンスタントに回るという想定が
現実路線だと思います。あ、私は25秒で。(ォイ
車が直ったら、打ち合わせ前にもう1回くらいは走行し、ビデオと我流攻略法はご提供したいと思います。
色々作戦が出てくると可否も含めて方向性が定まってくるので良いですね。
全然作戦じゃないんですが、今回勝ちに行くって言った理由を簡単に弁解しておきます。
「そろそろ一回目のテストを受けてもいいんじゃないかな?」
って思ったからです。
でみどら、ぶるぶるさん、りっき~先輩って同じ走法を学んできたわけで、本来なら走り方の思想が同じ仲間なわけでして。
まぁ、走法を学んだあとに時間が経過して忘れた事や我流が混じったりして、3人3様の得手不得手をもったキャラクターになったと思うんです。
じゃぁ、そんな仲間が一緒に本気で走ったら、今はどの辺りのサーキット素人レベルにいるのだろう、って知ってもいいんじゃないかなと。
そういうわけで、気持ちは勝ちに行く、つまり一回目のテストをこのメンバーで受けてみたかったのです。
あ~だこ~だと謙遜、反論はいりません。
基本方針はいつもと同じ、安全に、楽しく走ることです。
でも、テーマは実力を出し切ってみましょうよ、って感じです。
そして、またそのうち、にゃごやtommy-sさんやTakaさんや雅さん、デザイン部長さんらと一緒にテストを受けられるようになれたらいいなと思っています。
こんな文章で思いが伝わったかしらね。
ねむっzzzzz
「気持ちは勝ちに行く」、いいと思いますよ。
私としては、耐久レースは個人のスピードだけじゃなくて、交代時のロスを減らしたり情報共有の精度を
高める、といったようなマネジメントの部分も含めての勝負だと思っています。
なのでコンペティションを求めるのであれば、現状の戦力を把握した上でどういう戦略で行くのがベストなのか、
ドライバーそれぞれがベストの走りができるためにはどうするか、良く考えておかなければいけないと
思います。(稚拙なものではありましたが、私はこれまでそういう想いで戦略を考えてきました)
まあ今回は暑いですし、1スティント20分として、その間ずっと同じ集中力をキープできるのか、という
要素もありますので、「実力を測る」というのであればもっと涼しい時の方がよさそうですけどw
みんな無事に完走できて良かったね。
SCが入ったり色々あったけど、両監督のおかげで何事も無かったかのようにスムーズに体制が変更されていったのは、ドライバーとしては非常にやりやすかったです。
同い年コンビの監督はいいコンビなのかもしれませんねw
みんな、それぞれ課題(忘れ物)が残ったかもしれませんが、いづれまたSUGOへ取りに行きましょう。
帰りの耐久も、はじめは余裕ぶっこいてましたが、最後はやっぱりデンジャラスでした。
みなさん、おつかれさま~。
前日の牡蠣尽くしで達成感を覚えた社長より。
遅くなりましたがお疲れ様でした~
マネージメントの方に力を入れすぎて(笑)、自分のクルマの整備が全然で、皆さんにご迷惑をおかけしてしまいすみませんでした。
次回はもっと仕事を分散させないと、と思います。
また、りっき~さんのドライバーチェンジは走行前後ともトラブルに見舞われてしまい、申し訳なく思ってます。
全体的にはスピンした方もなく、「安全に、コンスタントなペースで走る」という目標はかなり達成できたんじゃないか、と思っています。
牡蠣は無理してセッティングしてしまいましたが大正解で良かったですね♪
あ、あと社長は責任を持ってi-Dashのレビューをアップしてねwww
皆様、牡蠣三昧イベント...じゃなかった菅生3時間耐久イベントお疲れ様でした。
監督業はほとんどブルーヒップさんが仕切ってくれていたので、私はそれにのっかって指示出すだけだったので、何事もなく進行できたのはブルーヒップさんのおかげだと思います。ありがとうございました。
次回は、もう少し細かく作業を洗い出して、どの作業を誰がやるという分担まで決めておきたいですね。
個人的には、いろいろなトラブルに見舞われて、それはそれで楽しかったです。
ブログネタには最高じゃないですか。(^^
(おまけの…ええ、おまけですとも)牡蠣イベント、牡蠣が苦手な私でも、すんなり食べられました。
監督のお店のチョイスが良かったんでしょう。
ブルーヒップさん、こちらの監督業も引き続きお願いします!(笑
なお、私の忘れ物は…豚汁…
SUGO遠征大変お疲れ様でした。
事前に両監督が細かい時間割などの打ち合わせをしてくれていたおかげで、
当日いろいろありましたが、そこまであわてず進められましたねー。
本当にお疲れ様でした!ありがとうございます(^^)
私は例のごとく何もしていませんが・・・(写真を撮ったくらい)、次回は何かコレ!という仕事を担当できたら・・と思います。
(なかなか車のセッティングなどは分からないのですが。。)
帰りはみんな死に物狂いで帰りましたが、とにかく無事に帰れて良かったです。
次回はぜひとも2泊3日ゆったりツアーで・・・(^^;
・・・6月は豚汁出ないかなぁ?
そしたら次回はやっぱり12月になっちゃいますかねぇ~~(´ー`;)
お疲れ様です。
ちょっと気が早いですが、当日の持ち物について少しづつ書き出していきたいと思います。
車輛の準備、レース状況の把握やピットとドライバーの連絡手段、
椅子やテーブル等、社員が共通で使用すると思われるアイテムを書出していきますので
追記やツッコミをお願い致します。
また、記載されたアイテムを持っている方は、リストをコピペの上、
アイテムの横の( )内にお名前を書き込んで下さいませ。
アイテムの追加も同様にコピペ形式で項目を増やしていければと思います。
________ここからコピペ________
【車輛準備】
・エアーコンプレッサー( )
・油圧ジャッキ( )
・
【レース状況把握】
・ホワイトボード(BLUE^ー^HIP)
・モニタ<※1>( )
・PC用スピーカー<※2>( )
・
【ピットとドライバーの通信】
・Bluetoothハンズフリー(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・定額通話可能な携帯電話(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・
【椅子、テーブル等備品】
・折畳み椅子(BLUE^ー^HIP)
・記念撮影用三脚(デミオドライブ)
・湯沸用ポット(BLUE^ー^HIP)
・紙コップ( )
・インスタントコーヒー( )
・ゴミ袋( )
・電源タップ( )
・
________ここまでコピペ________
<※1>
以前Tommy-sさんのブログに、タイミングモニタを見るための
モニタを用意しなきゃ、という記述があったと思います。
筑波では持込みモニタに同軸ケーブルを繋いでタイミングモニタを
中継する事ができるのですが、菅生でも同様の設備があるのでしょうか?
あの天井に付いてるモニタ、見づらくて。。。
<※2>
今回、私が社長と同じBluetoothを購入したので2組使用できるのですが
このBluetoothデバイス、音声出力端子が付いていることが分かりました。
なので、PC用のアンプ付スピーカーに繋ぐ事で、ドライバーの声をピットの皆に
聞いてもらう事ができるのではないか、と考えています。
(走行音でかき消されてしまうかも知れませんが。。。)
走行していない社員の皆さんに少しでも状況を把握してもらう事が
できれば、と思っています。
以上です。
その他ありましたらガンガン追記をお願いします。
________ここからコピペ________
【車輛準備】
・電動エアーコンプレッサー(デミオドライブ)
・油圧ジャッキ(デミオドライブ)
・空気圧チェッカー(デミオドライブ)
・ホイルナット用トルクレンチ(デミオドライブ)
【レース状況把握】
・ホワイトボード(BLUE^ー^HIP)
・モニタ<※1>( )
・PC用スピーカー<※2>( )
・
【ピットとドライバーの通信】
・Bluetoothハンズフリー(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・定額通話可能な携帯電話(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・
【椅子、テーブル等備品】
・折畳み椅子(BLUE^ー^HIP)
・記念撮影用三脚(デミオドライブ)
・湯沸用ポット(BLUE^ー^HIP)
・紙コップ( )
・インスタントコーヒー( )
・ゴミ袋( )
・電源タップ( )
・
________ここまでコピペ________
助監督ながらあまり働いてなくてすいません。。。
【車輛準備】
・電動エアーコンプレッサー(デミオドライブ)
・油圧ジャッキ(デミオドライブ、りっき~)
・空気圧チェッカー(デミオドライブ、りっき~)
・ホイルナット用トルクレンチ(デミオドライブ、りっき~)
【レース状況把握】
・ホワイトボード(BLUE^ー^HIP)
・モニタ<※1>( )
・PC用スピーカー<※2>( )
・ノートPC(りっき~)←e-mobileが圏内なら、常時ネット接続できます。
【ピットとドライバーの通信】
・Bluetoothハンズフリー(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・定額通話可能な携帯電話(デミオドライブ、BLUE^ー^HIP)
・
【椅子、テーブル等備品】
・折畳み椅子(BLUE^ー^HIP)
・記念撮影用三脚(デミオドライブ)
・湯沸用ポット(BLUE^ー^HIP)
・紙コップ( )
・インスタントコーヒー( )
・ゴミ袋( )←自治体によって違うので、現地調達か、tommyさんにお願いする?
・電源タップ(りっき~(3m3口))
ちなみに、週末の現地の天候と気温ですが
土曜日 曇り -2℃→6℃
日曜日 曇り後晴れ -2℃→10℃
てな感じらしいです。
東京では桜が開花しましたが現地はまだ「真冬」です!
防寒対策はしっかり準備しておきませう。
※金曜日の雪マークが気にならざるを得ない…