【東京港臨海大橋】若洲側中央径間トラス架設工事

５月１６日、いよいよ橋脚の無い中央径間の
架設工事が始まりました。
今回は若洲側に、起重機船「武蔵」を使い
2500tのトラス桁を高さ60ｍ超の高さまで吊り上げ、
既に架設済みのトラス桁にボルトオン固定します。

これまで度々フライング作業されてきた苦い経験に学び、
事前告知された吊上げ開始時刻より２時間半早い８時半には
現地に到着するよう中央環状線を南下して向かいましたが、
現地に到着する30分近く前にはそれすらも無駄であった事を
思い知らされました。


だって。。。見えるんですよ、前方にw
荒川沿いを走る中央環状線。遥か先の河口横に見える建設地。
そこに、高くそびえる武蔵の双頭アームと、
既に高々と吊上げられたトラスが朝日に輝いておりました（泣）
夜のうちに吊上げてしまってたんでしょうか。
（このあたりの画像はトラックバック先の霧隠鉄蔵さんのブログもご参考に）

テンションダダ下がり状態で現場に到着。
トラスはもうほぼ架設に近い場所で静止していました。







起重機船で高々と吊上げたり、その状態で前進してくるシーンを
押さえたかったんですが、もうここまでくると後は長い時間を掛けて
微妙な位置調整に入ってしまうので、大きな動きは殆どないはず。

ネタが無いのでその後は撮影場所をあちこち転々としてみました。
まずは架設現場を南側から。武蔵の巨大な姿が良く見えます。





いつもの海釣り桟橋より。
中央防波堤側のトラスに大分近づいてきていますね。



続いてビッグサイト東館付近へ移動。
若洲で見るとトラス同士は殆どくっ付いているように見えたのですが、
ちょうど真正面から見ると、まだ少し離れているのが分かります。



最後にビッグサイト西館より。少し高い場所なので全体がよく見渡せます。




実はこの後もう１箇所ビューポイントに行ったのですが、諸般の事情で自主規制しときますｗ
（東京港FTではないです）

17日には武蔵は現場を離れたようですね。
ということは現在、航路上に大きく張り出したトラスを支える橋脚には
物凄い荷重が掛かっているはず。
どうしてボルトが折れないのか不思議です。まあ当然折れないように作ってるんでしょうがｗ

次回の中央防波堤側トラス桁架設工事は５月３０日の予定です。