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2010年09月06日

結果報告

べっ別に悔しくてブログアップしてなかった訳じゃないんだからねっ（泣）

土曜日の結果ですが、アクセラLIGHT3台中2位、Tさんに0.5秒の差をつけられ敗れました。

何となく浮ついていた自分の判断力と集中力のなさが招いた結果だと反省！

今回は1、２組でヒート1の最終コーナーで事故が2件あり、二人とも関わりのある方だったので冷静さを保つのが難しかったです（ゆっくり落ち着いてからまた帰ってきて下さいね）。

色々あった当日の詳細レポは追って動画とともにアップする予定です。

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Posted at 2010/09/06 13:26:48

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036@osamu 2010年9月6日 14:55 事故の件は、Monkeyさんから聞きました。いやはやなんとも・・・。また、結果については残念！だったようですが、あのタイムだったらなかなかなんじゃないですか？来年、息子とともに応援に行こうかしら？！	コメントへの返答 2010年9月6日 15:20 狙っていたタイムに0.7秒程度足りませんでした。無理な目標ではなかったはずなんですが… 来年は「応援」ではなく「出場」の方向でひとつw
036@osamu 2010年9月6日 15:56 BK５Pなんて一台もエントリーなかったじゃないですか～？無理無理ｗ	コメントへの返答 2010年9月6日 20:18 昨年だか一昨年だか、ガルウイングな15系が出てましたよ。もちろんタイム的には望むべくもないでしょうが、愛車を目一杯走らせるのは楽しいですよ～。パパのカッコイイ姿見せちゃって下さい！
アータン零 2010年9月6日 16:17 暑い中、お疲れさまでした。０．５秒、惜しいですねぇ。スミマセン、現場に居たんですが（観戦です）、人見知りの上に、BLUE＾ー＾HIPさんがどの方か、うる覚えで分からず（一度お会いしてますよね・・・）ご挨拶が出来なでかったのが残念です。失礼しました（汗）	コメントへの返答 2010年9月6日 20:47 うちの相方がお見かけしたみたいです。何かかなりスリムになられたとか聞きましたが（笑）デミドラさん達が出ているMOREクラスに比べると目立たないですが、アクセラLIGHTクラスはここ数戦、0.2～0.3秒差の接近戦だったので0.5秒は結構デカイ差だったりします。また近いうちにご一緒したいですね。
ぽぽっち 2010年9月6日 22:03 土曜日はお疲れ様でした。今回は「まずはレース経験を」が目的でしたが、実際に走って見てやはりドノーマルでは色々と厳しいのを身に染みました。でも"サーキット"という場で、思いっきり車を走らせる感触というのは、公道では味わえぬ何とも気持ちの良いものでした。次回（来年）も出場するならば、タイヤ・ブレーキ系・クーラントくらいは最低限何とかしないといけませんね。	コメントへの返答 2010年9月6日 22:30 お疲れ様でした！何か自分の事に手一杯で余りサポートできず申し訳なかったです。新たにサーキットの楽しみを知って頂ける方が増えていくのは嬉しい限りです（全く初めてのサーキット走行であのタイムは上出来だと思いますよ）。タイヤはノーマルでも何とかなると思いますが、ブレーキパッドとフルードは換えた方がいいかと思います。
図面屋 2010年9月6日 22:30 お疲れ様でした～うーんデミドラエンジニアリング勢には厳しい戦いになりましたね～来年は前日早めに練習→みんなでメンテナンスの流れで行きましょう(笑) あ、monkeyさんMSのダウサスですが近々放出しますよ～(毒盛) TC2000ではちょっと足りないかもしれませんが、TC1000ならけっこう走れましたよ一応多少バネレート上がるので走りやすくはなりますよ	コメントへの返答 2010年9月6日 22:37 前日わざわざお出向き頂き色々ご伝授頂いたにも関わらずこの不甲斐なさ。。ﾎﾝﾄｳﾆｽﾐﾏｾﾝでも悔いは全くありません。今回は途中から勝敗なんてどーでも良くなる位の楽しい状況になっちゃってたので。詳細は次回の動画をお待ち下さい。
りっき～ 2010年9月7日 17:57 お疲れ様でした。いろいろあったようですが、デミドラエンジ社員はとりあえず無事走りきれたということで、ひと安心。また腕を磨いて出直しと行きましょう。って、参加してない人間が言うなって？(^^) いや、出たいですよ。はい。来年こそは…（遠い目	コメントへの返答 2010年9月7日 20:52 はい「無事之名馬（勝てない時に便利な常套句w）」ですね。リベンジの機会まであと一年、長いなあ… あ、りっき～さんは社長と一緒に12月の岡山ラウンドへどーぞ（笑）

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036@osamu 2010年9月6日 15:56 BK５Pなんて一台もエントリーなかったじゃないですか～？無理無理ｗ	コメントへの返答 2010年9月6日 20:18 昨年だか一昨年だか、ガルウイングな15系が出てましたよ。もちろんタイム的には望むべくもないでしょうが、愛車を目一杯走らせるのは楽しいですよ～。パパのカッコイイ姿見せちゃって下さい！
アータン零 2010年9月6日 16:17 暑い中、お疲れさまでした。０．５秒、惜しいですねぇ。スミマセン、現場に居たんですが（観戦です）、人見知りの上に、BLUE＾ー＾HIPさんがどの方か、うる覚えで分からず（一度お会いしてますよね・・・）ご挨拶が出来なでかったのが残念です。失礼しました（汗）	コメントへの返答 2010年9月6日 20:47 うちの相方がお見かけしたみたいです。何かかなりスリムになられたとか聞きましたが（笑）デミドラさん達が出ているMOREクラスに比べると目立たないですが、アクセラLIGHTクラスはここ数戦、0.2～0.3秒差の接近戦だったので0.5秒は結構デカイ差だったりします。また近いうちにご一緒したいですね。
ぽぽっち 2010年9月6日 22:03 土曜日はお疲れ様でした。今回は「まずはレース経験を」が目的でしたが、実際に走って見てやはりドノーマルでは色々と厳しいのを身に染みました。でも"サーキット"という場で、思いっきり車を走らせる感触というのは、公道では味わえぬ何とも気持ちの良いものでした。次回（来年）も出場するならば、タイヤ・ブレーキ系・クーラントくらいは最低限何とかしないといけませんね。	コメントへの返答 2010年9月6日 22:30 お疲れ様でした！何か自分の事に手一杯で余りサポートできず申し訳なかったです。新たにサーキットの楽しみを知って頂ける方が増えていくのは嬉しい限りです（全く初めてのサーキット走行であのタイムは上出来だと思いますよ）。タイヤはノーマルでも何とかなると思いますが、ブレーキパッドとフルードは換えた方がいいかと思います。
図面屋 2010年9月6日 22:30 お疲れ様でした～うーんデミドラエンジニアリング勢には厳しい戦いになりましたね～来年は前日早めに練習→みんなでメンテナンスの流れで行きましょう(笑) あ、monkeyさんMSのダウサスですが近々放出しますよ～(毒盛) TC2000ではちょっと足りないかもしれませんが、TC1000ならけっこう走れましたよ一応多少バネレート上がるので走りやすくはなりますよ	コメントへの返答 2010年9月6日 22:37 前日わざわざお出向き頂き色々ご伝授頂いたにも関わらずこの不甲斐なさ。。ﾎﾝﾄｳﾆｽﾐﾏｾﾝでも悔いは全くありません。今回は途中から勝敗なんてどーでも良くなる位の楽しい状況になっちゃってたので。詳細は次回の動画をお待ち下さい。
りっき～ 2010年9月7日 17:57 お疲れ様でした。いろいろあったようですが、デミドラエンジ社員はとりあえず無事走りきれたということで、ひと安心。また腕を磨いて出直しと行きましょう。って、参加してない人間が言うなって？(^^) いや、出たいですよ。はい。来年こそは…（遠い目	コメントへの返答 2010年9月7日 20:52 はい「無事之名馬（勝てない時に便利な常套句w）」ですね。リベンジの機会まであと一年、長いなあ… あ、りっき～さんは社長と一緒に12月の岡山ラウンドへどーぞ（笑）