| メーカー/モデル名 | ホンダ / SP125fi 不明 (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
燃費がカブより遥か上を目指せる |
| 不満な点 |
長距離走行時、ハンドル振動で手が痺れまくる。 私だけかもですが、尻が痛い 小道具で全て補えるので問題は解消されます。 |
| 総評 | 国産125ccより、モッサリ感はありますが、インドの大地で叩き上げられたエンジンと足回りにより、壊れにくさを追求され、過酷な道の走行も視野に入れられた、まさにアドヴェンチャーなビジネスバイクです。 |
| デザイン |
5
インドホンダ🇮🇳での流行りなデザインを取り入れつつ、ヘッドライトは街灯がない場所を走る想定に広範囲を明るく照らすLEDライト
テールは何故かハロゲン、ウィンカーも豆球 マサラ国で流行に乗れるバイクに仕上がってます。 流石は天下のホンダ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
トルクはほどほどに加速含めマサラ臭する125cc特有の性能です。
|
| 乗り心地 |
3
長距離走行時、尻痛、手の痺れ
ゲルシート、防振系を装着して問題解消 |
| 積載性 |
5
リアキャリアが高い…ので直接シート上に載せるスタイルです。
これで、全て問題ない |
| 燃費 |
5
カブを凌駕するマサラの刺客
76〜55て感じです。 燃料計壊れてるのか？て疑うくらい燃料減りません。 |
| 価格 |
5
投げ銭感覚で買える値段
カブ買うより遥かに安いです。 経済的にも全て満足出来るマサラバイク |
| 故障経験 | ナシ |
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