パパ介のブログ一覧

久しぶりに自動車部現役主催の練習会に参加してきました。
中々休日開催がなく、しばらく参加できなかったけど、今回は日曜日だったので行ってきました。

天気は途中から雨予報。
到着時は晴れてました。


本日のお題。


２ヒート目途中から雨がぱらつき始め、ヘビーウェットに。


お昼頃から上がって、ハーフウェットから再びドライに。


一日でいろんな路面で練習出来ました(笑)

新しくしたリアショックは最弱でも少し硬い感じしますが、車の動き的にはあまり前と変わらずでいい感じでした。

お昼休みに先輩のお友達を乗せて走った一本。
4番パイロン540度と15番360度ターンが一番うまくいった回ですが、6番手前でハーフスピンしてます(笑)


現役部員が多く、運営もがんばってた印象。
また休日開催されれば顔だします。

さあ、次は11/2エンジョイジムカーナですね。

日曜夜にポチった品物が火曜日に到着したので、昨日昼休み＆休憩時間を使ってササっと交換しました。



オイルだらだらのTA481とおさらばして、新しいクスコを装着。



車と一緒にゆずってもらったこのショック。
ほぼ未使用の所から使い始め、かなり長い間使えました。



新しいクスコのショックもサイズがほぼ変わらず。
全長で5ミリだけショートに。
220ミリのバネも遊ばず、良いサイズです。



で、反対側も。



それと、無くしたミッションプレートのフタですが、新品まだ買えました(笑)



AT211のAT車まで同じ部品が使われていて、まだ品番生きてました。
良かった良かった。



パチッとはめて気分すっきりです。

エンジョイジムカーナ最終戦を前に、今度の日曜日、久しぶりに自動車部の練習会に参加できそうなので準備しました。



とりあえず、エンジン、ミッション、デフオイルを全交換。
エレメントブロック周りにオイル滲みがあるのが気になって、オイル抜いたついでにOリング交換。
外したOリングはすでにゴムではなくってました(笑)

エンジンオイルの漏れはどうもオイルパンの接着を失敗してる雰囲気。
次のオイル交換タイミングでもう一回脱着ですな。
めんどくせ〜。
で、点検しててここのフタがいなくなってることが発覚。



車検前に一回外して戻したんだけど、どうもちゃんとはまってなかったのかな？
家出してしまいました。
AT改の名残りでミッションプレートがAT用のままなので、トルコンボルト用の窓が開いてます。
誰かここのフタお持ちで譲っていただける方いませんか〜？
探してます。
とりあえずなんか入っても嫌なので、養生テープでフタしときました。
それと、リアショックのオイル漏れが一気に加速してました。
せっかく走りに行くのにこれは嫌なので、長さが絶妙で最近出たクスコのリアショックをポチッとしておきました。



明日には届きそうなので、ギリで交換して行けそうです。
ハチロクの作業は以上。

カローラのメンテ記録も。
こっちもオイル交換しときました。
エンジンとミッション両方。


今日は全身筋肉痛です(笑)

本日有休取得しまして、ユーザー車検行って来ました♪

今年の４月から２ヶ月前から車検を受けれるようになって、車検満了は10/25とまだ先なんですが、日曜日と祝日の狭間で忙しくないかな？っていう予想で今日休み取っちゃいました。



前回書いたオイル漏れは1週間程度では出てこない位の滲みなので、今回は清掃してそのまま突撃して来ました。

前回は音量も車高も見られなかったんですが、今回は音量測定と車高測られました。
当然問題ない仕様なんでパス。
サイドスリップも光軸も自分の適当調整で◯
触媒はサード製に変わってますが、毎回書類見せて問題無し。
排気ガス検査は、前回と仕様が変わって少し心配でしたが、純正圧縮にHKSのカム256&264、スプロケノーマル、燃調アイドリングで空燃比14.7理論空燃比へフィードバックオンで、問題なく◯出ました。
RECAROの件は、書類用意したんでチェックしてもらいたかったんですが、完全にスルー(笑)
見ようとしないので、一応書類出してもらったんで必要ですか？って聞いてみました。
前回もこの状態ですか？と聞かれ、10年位前からずっとこれですと答えたら、じゃ大丈夫です、で終わりました。

とりあえず、ハチロクがうちに来てから車検10回目完了です。

カローラに履いてる20年製造のＲ１Ｒがヒビだらけになってきたので、Z3へ交換してきました。



いつもお願いしてるお店でサクッと交換です。



タイヤ外した時しか見えないロゴ。



カローラは本日これで終了。

次にハチロクの車検が近いので点検しました。



エキマニ側のラックブーツは熱の影響で裂けやすいですね。
自分の車元々ＡＴなんで、純正の遮熱板が付いてるけど、4年もたないです。
ブーツストックしてたので、ささっと交換。

他ひと通り点検、タイヤ前後入れ替えてローテーション。

オイルポンプ交換でオイル漏れとおさらばしたと思っていたら、エンジンリア側からオイル漏れとる。
リアのオイルシールは去年ミッション下ろした時に交換してもらったのに、どこから来てるんでしょ？

左リアショックもオイル滲み始めてて、交換検討しなきゃいけないです(泣)

話し変わって、最近RECAROが証明書ないと通らないかもなんて噂を聞いて、レールと本体のシリアル確認して書類を発行してもらいました。
今までRECAROレール&シートなら見ただけで車検通って来たので、今回はどうなるか？

レールのシリアルが装着状態だと見えなくて、久しぶりに脱着したら、結構テンションかかってついてる事に気がついて、サイドアダプターとカラーの関係が悪そうなので、アダプターをRS-G用の物に買い替えました。

before


after


カラー無しで装着できて、4点用の穴も回避して、レールもスムーズに動くようになりました。
もっと早く交換すればよかった。

とりあえず今日はここまで。