パパ介のブログ一覧

日曜日の話しですが、サイドブレーキワイヤー交換しました。
いつものガレージtakanoriにてジャッキアップ（笑）

デフ交換の時に気がついたんですが、ワイヤーのゴムブーツがこんな感じにorz


来月車検も控えているので新品へ交換してやりました。
３本ともチェンジ。


これで安心。


馬がないとあぶない作業、コントロールアーム１G締め直しをついでにやって、takanori邸での作業終了。



家に帰ってからは、ホイール裏のウェイト跡をお掃除。


綺麗になった。


そんな感じの日曜日でした。


１G締め直しで体力奪われて、当日ブログが書けなかったのは内緒です（笑）

投稿ボタン押し損ねて昨晩投稿失敗(笑)

仕切り直して、昨日ははいつものお店にタイヤ交換してもらいに行って来ましたよ〜。


ここは持ち込みタイヤでも安く交換してくれるので、とても便利です。

205/50R15にするかすごく悩みましたが、ファイナルがノーマルになってるのと、フェンダーとのクリアランスの心配がめんどくさくなって結局いつも通り195/50R15にしました。

銘柄も今まで通りダンロップ。
ＺⅡ→ＺⅡ☆→ＺⅢと順当に(？)進化。


取り付けはものの30分位で完了。

ＺⅢになってサイドウォールの形がだいぶ変わりましたね。

リムガードが厚くなって、ちょっとBS似になったかな。


この感じ大好きだ〜(笑)

遅いアップになりました〜。
日曜日にエンジョイジムカーナinICC(夏)昭和車クラスに行って来ましたよ〜。


同日に86StylewithBRZが富士スピードウェイで開催されてました。
N2決戦見たいな〜と思いつつも、自分が走る方が良いやって事で参加して来ました。

前回優勝&takanoriさんのコメントにより2秒加算ハンデ。
加算分はともかく、自分の納得できる走りができたら良いな〜っと。


今回はファイナル4.778からノーマル4.3へ。
これが吉とでるか、凶とでるか？

ファイナル変更で今回のコースを走った感想は、4.778の方が良かったかも(笑)です。

1速の範囲は狭いけど、2速に入ってた方が速かったんじゃないかな〜と。

それ以前に、気負いすぎて踏みすぎから、車を前に進められなくて自爆(笑)

練習より本番でタイムダウン、挙句最後の一本はパイロンを跳ね飛ばしてしゅーりょー(泣)

いまいちスッキリしない感じで終わってしまいましたよ。

とりあえず今日の動画は練習走行2本目のベストラップのみです。


いいかげんタイヤの溝がやばくなってきたので、次のタイヤを考えながら、次回(秋)に向けて色々考えまーす(笑)

takanoriさんちでやってきました(笑)

今日はMacchinaを追加して、３台作業。

自分は先週スラハンで傷つけてしまったハブボルトを交換。
タイロッドエンドプーラーで一本ずつ外します。


4本抜けました。
今回は純正流用でちょっぴり長いボルトへ交換しました。


ワッシャーかましながら締め付けて。


完成。


続きまして左側。
一本目、右をやった時より硬い。
これでもかっとプーラー締め込んだ結果orz


takanoriさんから借りた工具、ぶっ壊れました(笑)
ごめんなさいm(_ _)m

この後、ハブボルトはハンマーでひっぱたく作戦に変更して、無事に左側も4本交換できました。

続きまして、アクセルペダルが渋くなってきたのでワイヤー交換しました。
新旧。


変な体勢で交換しなきゃいけなくて、途中の写真はありません(笑)

後はオイル交換して、フロントの車高調整とアライメント調整して自分の作業はお終いです。

これで30日の準備はOKかな。

他の二人の作業はそれぞれのブログを待ちま〜す。

では。

この間デフ交換してから、なんか車が重く感じるな〜と。

最初は唸り音が消えた事を喜んでたんだけど、ふと気になって下ろしたデフのギアの枚数を数えてみた。

ピニオンが9、リングギアが43。

あれれ？ノーマルって10の43だよね？

なんてこった！今までノーマルだと思ってた自分のハチロクのデフ、4.778でした(笑)

そりゃメーター狂うはずだわ。GPSメーターで高速100キロで走ると純正メーターは120キロ位をさす。

変だな〜くらいにしか思ってなかった。

知らずに１０年乗ってた(笑)

c&t01さん、譲っていただいた時、そんな事言ってなかったですよね〜？

30日のジムカーナ大丈夫かしら？
今までの様に走れなさそうだぁ〜。