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気になり始めてから休みの度にタペット調整(笑)

ようやく耳につくパタパタ音、カタカタ音は消すことができた。

でも気にしすぎてこの状態が正常かわからなくなって来た(笑)



こんな物かな？

前回合わせたタペクリは、カム山の真裏で合わせた物。この状態だと気になる周期でパタパタ音が出た。

今回は整備書通り、上死点二箇所で計測。
この位置だと、カムが曲がってるのか、インテークもエキゾーストも4番のクリアランスが広くなった。

パタパタ音がでていたのはこれだ！って事でシム変えてエンジン始動！



まだ音でる(笑)



じゃあカム山裏で調整した時より若干狭くなったインテーク2番3番が悪さしてるなって事でここも上死点で0.2ミリにきっちり合わせる。
上死点測定でインテークはで0.2ミリ-0.01ミリ以内。
エキゾーストは0.25ミリ+0.01ミリ以内に合わせてこの音。

車内で聞こえるエンジン音はいたって普通なんですけどね〜。

こんなもんだよね〜？
こんなもんだって言ってくれ〜(笑)