パパ介のブログ一覧

4月はブログサボったので少し前の話から。

4月5日、前回のＩＣＣ後からモヤモヤ。
やっぱり264×264は遅くなったんじゃね？と(笑)

ガスケット変えただけのノーマルエンジンには256位の方がトルクがあって良かったろって事でカムを元に戻してみましたー。

４ヶ月でさようなら。

で、256×256に戻ったら、高回転の気持ち良い感じがなくなった事に気づいてまたモヤモヤ(笑)

ネット徘徊するとエキゾースト側の度数を上げた方が燃料入るとな。
古いCARBOYの雑誌にもそんな記事があった。

良し、エキゾーストだけ264にしよう！

と言うわけで、翌週の4月12日、もう一度カム交換。


同じ264でも、カムはもう一本買い足しました。
インテークとエキゾーストが専用のセットは、そのまま手放した方が良いだろうって事で、256と同じ時代の264、8.1ミリリフトをヤフオクにてポチッと。


取り付けた264カムの設計バルタイ 調べたらIN106、EX116でした。
バルタイはメモリでずらして110-115にセット。

適当にフリーダムいじって終了。


思った通りになったかは？
低回転は264-264の時よりトルクが戻ってきて、256-256の時とあまり変わらない感じになったからとりあえずこれで良いかな。

そんな4月が終わりまして、ＧＷ初日の昨日、密を避けてタイヤ交換しに行ってきました。

まだ溝は残ってるんですが、赤くマークした部分だけ内減りしてて、この写真でも分かる通り普段接地してなさそう。
ジムカーナやるとリアに履いてるタイヤが必ずこういう減り方しちゃうんですよね。空気圧合ってない？

RE71RS買ってみたかったけど、予算の都合で再びZ3です。


さて、次いつ走れるかわからないけど準備完了です。

コロナウイルスで騒いでいる世の中ですが、対策バッチリ？で行ってきました。

去年の秋ラウンドは欠席でしたので久しぶりのジムカーナでした。

今回はダブルエントリーで嫁さんも参加です。

嫁さんは去年の春以来なので一年ぶりですね。

車はカムが変わった位で他は変更無し。

タイヤも微妙なミゾの3年物のZ3のままです。
これが敗因か？
いや、走らなすぎだな(笑)

今回は自分も嫁さんも下位に沈みました。

一応練習走行まで含めて当日のベストを一本ずつ。

自分の午後本番１本目。


嫁さんの練習走行３本目。


今回からGoPro導入しました。
外取りは子供達にお願いしました。

天気も良く５本走れて満足です。

夏までにタイヤ用意しなきゃだな〜。

参加の皆様、主催の皆様お疲れ様でした。

次回もよろしくお願いします。

サイバーナビ入れ替えました。
普通ハチロクなんかの古い車種には縁のないワイドタイプ。
枠削ったら入るんじゃね？と思いたってやってみました。

とりあえずステーがそのままだと付かない(笑)


新品ステーがまだ出たので部品取ってぶった切りました。
写真撮るの忘れた。

オーディオ枠の両端は1センチずつ削ってギリギリのクリアランスを確保。


開閉も問題無し。


付けたサイバーナビはAVIC-CW901。
この機種はリアモニターにミラーリングができるのが良い所で、追加した９インチモニターにナビ画面がそのまま表示できます。

HDMIで繋いだ携帯の動画もそのまま映せるので使い勝手が良いです。

AVIC-ZH0009CSからの入れ替えだとなくなった機能がたくさんあってちょっと微妙かもって思ったけど、やっぱり新しい方が良いですね(笑)

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：古い車でも新しい技術が取り入れられる製品

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前回フロントに付けてから、リアにも欲しくて妄想する事３年？(笑)

レクサスロゴの入った良い感じのが手に入ったので正月休み最後の5日にリアバンパー外して加工取り付けしました。
仮組みの図。


位置合わせした後バンパー側に戻してから車体へ取り付け。


本当はもっとフレームに近い所でネジ止めしたかったですが、これでも効果は体感できました。

やっぱりこれはいいものだぁ～。