車検忘備録

お約束のシフトパターンに始まり、

ワークスレカロ移植時に挿してなかったシートベルトのカプラーを挿す。
ぼけぼけで見難いですが、ヒーター用のカプラーの手前のカプラーと車両側のカプラーが一緒でした。

ハンドルは３５φ以上とのことなので純正に交換。
エアバックはキャンセル抵抗挿したままです。

見積時に先っちょが必要だと言われ取り付け。
が、当日音量を測定すると９８ｄｂで余裕のアウト！
MH21S NA純正マフラーに交換してOK！

・・・ちなみにMH21S NA純正マフラーだと７０～８０ｄｂ程だったと思いますｗ（スマホのアプリ測定）

リアシートのヘッドレストが必要とのこと。
リアシートをたたむ際に邪魔だから外していたんですがどこにしまったかわからなくなりました。
見つからなかったのでMH21S NAの前のヘッドレストを流用。
＊MF21S スポーツの前ヘッドレストも適合しましたｗ

・・・ちなみにHN22Sのヘッドレストは車検後に見つかりましたｗ

リア車高調のバネの遊びがある。
左右でショック長が違っていたので多少プリがかかるくらいに調整。

覚書・バネ上２ｃｍ、ショック長９ｃｍ→８ｃｍ

後は、フロントの鉢巻フィルムが駄目なので剥がす
右リアのハブベアリングのがたがあったのでリア左右交換。
ファンベルトに亀裂があるのでベルト交換。
ついでにブレーキフルード交換。

以上で、民間車検場にて８７０００円でした。

意外といけたのが鉄チン６J+39＠ECOS165/65R15
普通にしてるとはみ出るので、前後のモールをクリップにはめずにわざと浮かしてたんですがそれは大丈夫みたいですｗ
あと、シフトのかさまし（25ｍｍ）も気が付いてないだけか問題なくて、
室内センターフロアバーも特に何も言われませんでした。