nagare-holicのブログ一覧

前回の続きです。

マフラーカッターも北米仕様でいいやつあるのでは？と思い、いろいろ物色。
その中でこちらに注目。

DC Sports EX-1010S

外径は3.75インチ(95mmくらい）。

デザインはいいけど、ちょっと太くないか？

とは思いながら、他に細いのが無かったのと、意外に値段が安かったので購入。

届きました。

車にあてがってみる。

やっぱ太いな、、

出口だけ見えるならそれほどでもないが、

95mmの管が長く見えると、純リム仕様のこの車には

そこだけいじった感がすごい、、

車両に取り付ける前に、身近で欲しそうな人がいたので、

結局そのまま譲りました、、

そっちはベストマッチ！

やっぱり大口径の１本出しは合わないな。

ということでもう少し細いやつを検討していたなかで

Φ76のレムスのカッターをゲットし装着しました。

（パーツレビュー参照）

でもまだ続く

ブログはだいぶ久々になります。
見たら３年ぶりですね。

最近はマフラーの出方にこだわっていました。
プレマシーは嫁さんの車なので、堅実な車検対応品にするとほぼフジツボ一択。
ですがプレマシー用もラフェスタハイウェイスター用も出口形状がコンセプトに合わない。出口を加工して好きな形状に、とするとそれは車検対応なのか？と。

ならマフラーカッターがよいのでは？
マフラーカッターというと昔売られてたヒュルヒュルーって音が鳴るやつのイメージが色濃く、まあ現在売られているものがどんなのかリサーチしてみるか、とサイトを見ていたら、現在は角度調整カッターとかカーボン巻きとかいろんなものがあるので俄然興味が湧いてきました。

いろいろ調べて、どうしたらカッター感が出ないか？カッターをつけて価値を増すことができるか？がなんとなく見えてきました。
そうしたらまずは安価なカッターを購入して研究してみよう、と、最初に購入したのはこれ。2000円くらい。



そこそこの径のラウンドスクエアタイプで長さもあります。

ただ、ボルト３点留めが取れやすそう。

中の丸いパイプが見えるのも気になる。

　

加工しました。ホースバンドで固定する方法に変更し、内部をブラックアウトしてみました。

そして車両に装着。

まあまあいいかな。

太くないからカスタム感があまり出ない。

でも少し離れてみると細くないか？

中の丸いパイプも結局は見える。ブラックアウトしても出口に近いところにあるからなあ。ホースバンドの固定はかなりしっかりしていて外れなそう。

総じてカッターいいね！ということで本格採用するカッターのリサーチを開始。

せっかくだから北米仕様がいいなあ、とそれっぽいものを物色し、候補を見つけました。

次回に続く

ついにUSヘッドライト装着です。
プレマシーが我が家に来てから丸３年とちょい、
我ながらよく我慢できました。
（３年で辛抱できなくなったというべきか、、）

基本、子供と嫁さんが寝てから脱着やら殻割やら作業を行っていたので
まとまった時間がとれず、ちびちび楽しんでやってきましたが、
ついにそれも終わりを迎えました。

昨夜、無事に交換終了。
あとは嫁さんの反応に構えるのみ。


そして今朝、クルマにうるさくなってきた長男が見たら騒ぐと思い、事前に見せて「ママに内緒だよ」と諭す。子供は理解ができないようでただニヤニヤしていました（不安だ～）。

そしていよいよ買い物に出かけるタイミング。
嫁さんイライラの源の子供たちも割と言うことを聞いて出てくれたので機嫌もまずまず。

そしていよいよヘッドライトとご対面。
まさか！長男がヘッドライトを指さして「オレンジ！」と嫁さんに伝えたーー（やはり理解できていなかったか。。）

その後奇跡が！

嫁さん気づかず！！素通り！！

すかさず話題を変えたので長男も違うところに気が行って、無事にスルーされました。
あー怒られたり「元に戻して」って言われなくてよかったーー。

両側そろいました。

こうなりました。。