エアクリボックス　ダブルダクト化

大晦日の夜に作業開始。
まずは、エアクリボックスを外して、
54mmのホールソーでまあるく穴あけ。

エアクリボックス外す時
ヘッドカバー側のブローバイホース取り付け部がポッキリいっちゃいました（泣）

１の状態に、
アルミダクトを無理矢理突っ込んで、
アルミテープで止めて終わり。

の予定だったんですが、
ちょっとキレイにしたいな〜と欲が。
正月２日、ホムセンを物色していると。
こんなものを発見。

50mm→65mmに変換する継ぎ手。
これの50mm側をボックスに突っ込んで、
なんらかの形で止めればよいのでは？とサイズも計らずに、買って帰って合わせてみたところ、入りません（(￣ー￣;
おそるおそるメジャーをあわせてみたら、細い側の内径が50mmだったようで、外径は60mm弱ほどありました・・・。

こんな感じになる予定だったのですが・・

もう一度ホムセンに行くには、
エアクリボックス戻さなきゃだし、
この継ぎ手を使ってなんとかしてしまえ〜と。

切っちゃいました。
50mm→65mmの変換用じゃない、単なる50mmのやつの方が作業が楽だった(;^_^A

気をとりなおして。
50mm側をボックスにどうやって付けるか？
家にあったのは普通のアロンアルファ。

これで何度かトライするもどうもきっちり付いてくれません。
もっと強力なボンドがあれば良いのか？？

いろいろ考えた末
アロンアルファで、かろうじて付いている状態にし、接合部をハンダゴテで溶かし、溶接しました。これで隙間もなくきっちり付いてくれました。

内側から見るとこんな感じです。

あとは、グレーの部分につや消しブラックのラッカーを適当に吹き付けました。

ようやく、車に取り付け。
アルミダクトは75mm用ホースバンドでしっかり固定。元々のダクトと交差させてバッテリー横へ配置。
標準サイズのバッテリーなので、ちょっと中央によせるとぴったり嵌りました。

追加ダクト取り付け部の太さのせいで、ボックスが元の位置に嵌らず、斜めにしてあります。どちらにしても、あの太さの継ぎ手では干渉してました。

斜めにしてしまったので、ヘッドカバー側が固定できず、スロットル側のホースバンドのみで固定してます。

ブローバイのエアクリへの戻し用に、
ホムセンでホース類をかなり物色したのですが、
ちょうどよい太さのものがなかったり、
鋭角に曲げると折れてしまったりで、
とりあえず大気解放してるのは内緒です。
＼(;゜∇゜)/