BMW E46 パドルシフト取り付け③ 完成＼(^-^)／

悩んだ結果、コラムマウントにします。(早っ！)(笑)
コラムカバーにスイッチを付けるため、ステーの用意をします。
ステー 100*40 黒が一個しか無かった(>_<) @\300 2個
トラスビスM6*15 2個 ありもの
M6 ラージワッシャー 2個 6個で\100
ノブナットM6 2個 @\160 2個
ステーのセンター穴がM8用なんでM6ビス１本でコラムカバーを締め上げるつもりです(^_^)v後で微調整も出来るしd(^-^)

コラムカバー外しました。
ウィンカーレバー、ワイパーレバー中心から、下に32mmの位置にφ6.5穴明します。調度都合が良いと思い・・人によりですからd(^-^)
て、パドルスイッチ( -_・)?付けたらこうなりました(^_^)v

シフトスイッチステーのコラムカバーへの取り付けはこんな感じです。

テープで発泡スチロールに固定します。アースは、結線して一まとめに。シフトアップ、ダウン、アースの３本にして、3Pカプラにまとめます。

仮合わせしてみます。なんかいい感じ♪(笑)

で、コラムカバー装着です。
まー、こんなもんでしょう(^_^;)

ステアリング上からd(^-^)

助手席側からd(^-^)
メッキステーが痛い(^_^;)

キー操作時に右のスイッチが邪魔ですね(・・;)手に当たります(>_<)

試乗してみた。いきなり、ワイパーレバーと間違えた(^_^;)(笑)
○シフトレスポンスは良いですね
×コラムからレバー4本が生えてるんで、慣れるまでちょっとヤヤコシイ(^_^;)
まー、コストの割りには良いオモチャが付きました(^_^)v
スイッチ壊れても、\250だし(^_^)v・・純正シフトユニットは\80000とか(@_@)

最後に、E39,46,9xで後付けパドルシフトを装着されている方、参考にさせていただき、ありがとうございましたm(__)m