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２０１５年のF1テスト走行の海外ニュースを見ると、いよいよ、今シーズンも始まるのだな～とワクワクしてきました(^^♪

なんだかんだ言っても、F1が好きみたいです。私ｗｗｗ




今季のマクラーレンのカラーリングは、赤白または、オレンジでくると予想していたので、少しがっかりしましたが、黒とシルバーのカラーリングも嫌いではないので良かったです(^O^)／でも、噂では、カラーリングが変わるらしいΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！マジっか。いつ変更になるのか不明ですが・・・。開幕戦に、いきなりカラーリングが変更されていたら、ビックリですね。

明日（29日）は、いよいよ、McLarenの新車発表会ですね。McLaren・Honda・MP4-30がどんなカラーリングになるのか楽しみですo(^-^)oワクワク

昨年の１２月２１日にデミオを納車して、約一か月間経ちました。今のところ、ノートラブルです。

前愛車のコルトVR同様、毎日、デミオでカーライフを楽しく過ごしています(*^▽^*)マツダコネクトの不具合は、多少ありますが、走りには関係ないので、個人的には、OKです

この一か月間で走った走行距離は、今日で1747kmとなりました。
コルトVRの時も他走行でしたが、走り過ぎかも（＾＾；

単純計算で行くと、一年間２万㎞。
コルトVRの頃と比べるとまだまだ、少ないですねｗｗｗ

ちなみに、走行距離の内訳ですが、

通勤で片道２７ｋｍ×２＝往復５４ｋｍ。
出勤日数が２２日として、５４ｋｍ×２２＝１１８８ｋｍ。
約５６０ｋｍは、余分に走っている計算に。

今のところ、富士スピードウェイや岡山国際サーキットに遠征に行っていないので、今後は、一か月間の走行距離も増えるでしょうね。

毎日、走っていて楽しい車です。
デミオを購入して良かったって思います(^^♪

JMRC中部走行会後（１月１１日）、鈴鹿サーキットを出て、マツダディラーへ新車一ヶ月点検に行ってきました。実際は、昨年の１２月２１日に納車なので、まだ、一ヶ月経っていないのですけどね。点検時の走行距離は、１１６５ｋｍでした。少し走り過ぎたかも（＾＾；

一ヶ月点検ついでに、オイル交換も実施してもらいました。お正月セール？？？ということで、福袋を戴きました(^^♪内容物は、デミオのマグカップ（今回で３個目（＾＾；）、アロマ加湿モイストペット、キッチンタオルにテッシュペーパーと実用的（？）なものばかり(*^▽^*)ありがとうございました。

点検の結果、車には、特に異常や問題点もないということで、無事に帰宅。

帰宅後、このドライブレコーダーを取り付け開始



ドライブレコーダーの配線隠しの為に、Aピラーカバーを取り外しました。



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Aピラーカバーを取り外すために、フロントドアのウェザーストリップを一部外します。



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内張り剥がしなどを使って、Aピラーカバー上部を取り外します。
前愛車のコルトVRみたいに、このまま引き抜けば簡単に取れるだろうと思っていたら、外れず（汗）


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よく見てみるとストッパーがあるじゃないの（＞＜）！！外れんわけだ。まさか、こんなトラップがあるとは！！このストッパーをラジオペンチを使って根元をうまく回転させたら、なんとか外せたので良かったですけどね。

ストッパーを取り外したら、Aピラーカバーを根元から、引っこ抜きます。


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外したAピラーカバー表は、こんな感じ


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外したAピラーカバー裏側はこんな感じ



Aピラーカバー取り外し後は、こんな感じ


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あとで、取り付ける時に使用する為に、このクリップを取り外します。マイナスドライバーで内側を狭めてやると取り外せます。


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取り外しに苦労した原因のストッパー。




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取り外し後は、こんな感じ。


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無くすといけないので、取り外したクリップをAピラーカバーに取り付けしておきます。


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こんな感じになるはずです。これで、Aピラーカバーを車体に取り付ける状態に戻ります。



ドライブレコーダー用の電源をセンターコンソールのシガーライターソケットから取ると、見た目がカッコ悪い＆邪魔になるので、助手席左側下部にあるヒューズボックスから電源を取ることにしました。その際は、きちんとアースの配線も取りましょう。


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自分で、作るのが大変な人は、こういった市販品を使うと便利かも。
でも、このままだと配線が長すぎて、邪魔になりますけど（＾＾；



Aピラーからヒューズボックスまでの間に配線を通すのに、相当苦労しました。こんなに隙間がないとは思ってもいなかったです（汗）


配線をAピラー内に、はわすように隠しました。ドライブレコーダーと配線＆電源を繋げて動作確認。ドライブレコーダーの動作確認が出来たら、Aピラーカバーをもとに戻して、作業終了。

あっ！！肝心のドライブレコーダーの写真を撮り忘れました。ドライブレコーダー本体は、フロントガラス左側上部に取り付けました。

配線を通す作業に時間がかかってしまいました。作業時間約２時間（汗）明るかった外が、すっかり真っ暗に（＾＾；ドライブレコーダーの機能の確認作業は、後日、してみます。

昨日（１月１１日）午前中は、鈴鹿サーキット西コースで開催されたJMRC中部走行会のオフィシャルに参加してきました。２０１５年度のコース・オフィシャル活動開始です(^^)/

JMRC中部走行会に参加されたエントラント、ドライバーの皆様、寒い中、お疲れ様でしたm(_ _)m

走行会途中で、雨がポツポツ来たときには、今年も”雨男”確定かと思いましたが、すぐにやんで良かったです(^-^;)デグナーや130Rでクラッシュ。赤旗一回（＞＜）！！。その他、各コーナーごとにオーバーランやスピン、コースアウトなど複数起きましたが、ドライバーには、怪我人など出なくてよかったです。

マシンを壊された方は、本当にお気の毒でしたが、大きな怪我がなくて良かったです。マシンは、場合によっては直せることも出来ますが、身体を負傷した場合は、そう簡単には、治せないですからね。命あってのサーキット走行会。無謀運転などせず、自宅に、安全に無事に帰るまでが、サーキット走行会だと私は、考えております。また、笑顔で、皆様とサーキットで会えることを楽しみにしております。

オフィシャルで参加された皆様、ご協力ありがとうございました。
また、今後も、よろしくお願い致します。

昨年は、公私ともに、いろいろとありましたが、やっぱり、モータースポーツが大好きなんだと再確認できた走行会でした。今年も、一年間、オフィシャル活動を通じて、モータースポーツを盛り上げていければと思っています。