nissyannのブログ一覧

ご無沙汰しております。久しぶりのblog投稿。

自宅の駐車場で、デミオと壁ドン！！
やってもうた(ﾉД`)
完全に自分の不注意。

ただいま、
リアバンパー、探し中。

見つからなかったら、素直にディラーで新品のリアバンパーを発注します(^-^;

リアバンパーは、工賃を浮かせる為に、自分で付ける予定です(｀･ω･´)

大晦日となり、2015年も残り僅かとなりましたね。今日は、愛車の洗車してましたヾ(≧∇≦)

ケルヒャー＋カーシャンプーで、泡泡、真っ白になった愛車のデミオ( ´艸｀)


洗車を終えて、ピカピカ☆


これで、気持ち新たに新年を迎えられます。

今年一年を改めて振り返ると、週末のほとんどが、モータースポーツ関連イベントで過ごした私(*´∀｀)

鈴鹿サーキットのオフィシャル、レース観戦や鈴鹿友の会のイベントのお手伝い、モータースポーツイベント、サーキット走行などなど、体験出来る事は、なるべく参加しました。

一年を通して、やっぱり、レースバカな私でした( ´艸｀)

来年も、このスタンスで、モータースポーツと共に、人生を楽しんでいきたいと思います。

今年も、本当にいろいろな出来事があった年でした。良かったことも、悪かったことも含めて、すべてに感謝。

振り返ってみれば、幸せな一年を過ごす事が出来ました！！一年間、ありがとうございました(^_^)/また、来年も、よろしくお願い致します。

2015年12月31日
nissyann

昨日は、自宅でスタッドレスタイヤへ交換しました(^_^)/タイヤを外したついでに、念のため、ブレーキパッドの残留チェックをしました。







ブレーキパッド残留チェックしたら、2～3mm(◎-◎;)念の為、点検をしておいて良かったです。



使用していたブレーキパッドは、デミオ・ワンメイクレースでも使われているディクセル製のパッド。

鈴鹿サーキット・フルコース、南コース、鈴鹿ツインサーキットと立て続けに走れば、ブレーキパッドも減りますよね(>_<)



予備で持っていたエンドレスのMX72へ、急遽、交換しました(^-^;



エンドレスのブレーキパッド。





古いブレーキパッドを取り外して、新品のブレーキパッドを装着。これで、安心して、年を越せます(^_^)/



タイヤを取り外したついでに、車高調の微調整と減衰力を街乗り仕様に戻しました。

予定外の作業も加わり、大変でしたが、鉄板ブレーキになる前に気がついて良かったです(*´∀｀)

12月29日、鈴鹿ツインサーキット（Gコース）で、今年最後の走り納めして来ました(^_^)/

私が走ったのは、11時枠。ピットインしたら、偶然にも、みんカラのお友達もいてびっくり。「コルトVRじゃないけど、やっぱり、nissyannだよね」と、私が走っている間、気になっていたようですσ(^◇^;)

少しお話をして、再びコースイン。久しぶりに、お話が出来て良かったです。

今回のベストタイムは、44秒540でした。セッティングは、減衰力だけ弄りましたが、その他は、前回と同じ。減衰力は、フロント30、リア26。

前回走った時よりは、短縮して、自己ベスト更新(^_^)/でも、まだまだ、コルト・ラリアート・versionRのタイムを抜けない(^-^;また、来年も、デミオでサーキット走行を楽しみたいと思いますヾ(≧∇≦)

今更ですが、鈴鹿のクラフトさんの店舗ブログに私の愛車がUPされていました（＾＾；

今日、なんとなくクラフト鈴鹿店さんのブログを見ていて気が付きました。なんやかんやで、いろんなところにUPされております。私の愛車（汗）

クラフト鈴鹿店　店舗ブログ
http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2015/08/djtws.html

ちなみに、

フロントタイヤ


リアタイヤ



こんな感じで、車高が下がっております。結構、隙間が少ないですね。でも、その気になれば、まだ、下げられるような気がしますｗｗｗ

車高は、純正比で、フロントが約50mm、リアが約60mm下げております。
一応、車検に通る程度に下げてあります。

車高調　：BLITZ DAMPER ZZ-R
ホイール：TWSモータースポーツ　T66-F　7.0J-16in　INSET45 4/100 グロスガンメタ
タイヤ　：ダンロップ ディレッツァZⅡ☆スペック　205/55R16
空気圧・フロント・リア共に、２５０Kpaでの撮影。

タイトル写真の撮影場所：鈴鹿サーキット国際レーシングサーキット・パドック駐車場