１１月１３日（日）モーターランド鈴鹿で開催されたコンパクトカーミーティングに参加してきました(^^ゞこのコンパミに参加するのは、今回で２回目。初めて参加したのが４月でした。考えてみれば、サーキットデビューが今年の春だったような・・・（＾＾；
コンパミに参加された皆さま、ギャラリーでかけつけた皆さま、出店ブースや取材の皆さま、そして、モーターランド鈴鹿のスタッフの皆さま、お疲れ様でした(^O^)／
コンパミに集まった参加台数は３２台。
内訳は、コルトが１９台、スイフト・４台、デミオ・３台、Ｖｉｔｚ・２台、フィット・１台、ストーリア・１台、カプチーノ・１台、ビート１台。
スイフトさんは、隣の県で全国オフ？をしていたようで、参加台数が伸びなかったようですね（＾＾；ちなみに、お隣の鈴鹿ツインサーキットでは、たまに愛車整備をして頂いているトップフューエルの走行会も開催されていました。同日開催でなければ、参加していたのですが(＞▽＜；； ｱｾｱｾ
アールズさんは、デモカーのアールズコルトを持ち込みブースを開いていました。
何気にアールズデモカーのエンジンルームを覗きこんでみると、まだ公表されていない新パーツが付いていましたｗｗｗそのうち、公表されると思いますので、お楽しみ。でも、誰かさんの車には、すでに付いているとかいないとかｗｗｗ
鈴鹿クラブマンレースで大変お世話になっているウエストレーシングカーズさんがVITA-01のレース車両を持ち込んで展示されていました。ローコストでレースに参戦できるようにとＶｉｔｚＲＳの中古エンジンを搭載したマシン。気になるお値段は、なんと、￥２８８７５００。レーシングカーとしては安い。お買い得商品ですよ。
VITA-01（スペックなどの詳細は下記ＵＲＬへ）
http://www.west-racing.co.jp/catlog/vita01.html
興味のある方、ぜひ、購入して鈴鹿クラブマンレースへのご参加お待ちしています←宣伝かよ。
ちなみに、余談ですが、年間参戦費用（マシンやレース参戦費用など）として、Ｓ－ＦJで年間７００万円くらい、Ｆ４で１０００万円、Ｆ３になると１億円程のお金がかかるそうです。やっぱり、モータースポーツは、高額ですね。金額等、間違っていたら、すみません。
話は、脱線してしまいましたが、
サーキット走行で楽しんでいると、なぜか、ＭＬＳに警察＆パトカー登場ｗｗｗ
なんだかお隣のサーキット絡みで通報があったようで、ついでに立ち寄っただけみたいでした（＾＾；
何があったのだろう？？気になる。聞けば良かったかも。
サーキット走行Ⅰ枠目でいきなり自己ベストタイムをあっさり更新。
５２秒６７１を記録。うふ♪(*￣ー￣)ｖ
アールズのフロントブレーキロータ＆ブレーキパッド（サーキット用）装着後、初のサーキット走行。フロントブレーキ交換後の違いを確認したかったので、あえて、約２週間前のコソ練と同じ仕様で走ってみました（純正ホイール＋☆スペック）
脚まわりですが、純正脚なので、何も弄っていません。
自宅に帰ってから、ＧＰＳロガーで走行ラインなども検証してみましたが、ほぼ同じ。ということで、タイムアップは、純粋にアールズ・ブレーキのおかげと言えそうです。あと違うとしたら、気温と路面温度などのコンデションでしょうか？こちらは、記録していないので、なんとも言えませんが（＾＾；
気分を良くして、２回目もタイム更新をめざして走行するも５３秒に落ちる（－－；
３回目も、まったく同じスペックのままで、ブレーキングのポイントを少し遅らせる走りに切り替えて、５２秒２８５を記録。結局、このタイムが自己ベストタイムとなりました(^O^)／
４回目には、温存していたネオバＡＤ０８（新品皮むき済みタイヤ）＋ＣＥ２８に履き替えて走行するも、気合が入り過ぎてかタイム更新ならず。使い古した☆スペックの方がタイムが出るという謎な現象。うーん、考えられるのは、路面温度と人間の疲労かな～？
単純に、ネオバよりも☆スペックの方が自分にあっているだけなのかも(￣￣￣∇￣￣￣;？
あとでラップタイムを見て気が付いたことがありますが、安定して５２秒前半で走れていたのがＡＤ０8でした。でも、それは、単純にタイヤが新しかったからのような気もする。
そんなこんなで、今年目標にしていたＭＬＳを５２秒前半でコンスタントに走ることを達成できましたd(*⌒▽⌒*)b ﾆｺﾆｺｯ。次の目標は、今のスペックのままで５１秒台に入れることにしたいと思います。純正足で５１秒も目前。年内には達成したいけど、ここからタイムを刻むのは厳しいかな～（＾＾；
途中のくだりは、いろいろとありましたが、面倒なので省略←おいっ。
・・・っていうのもあれなんで、箇条書き。
１回目のフリー走行。
エントリー台数よりも、なぜか数台少ない（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
何名か、寝坊（？）で、遅刻されたみたいですwwｗ
確か、ハガキに時間厳守と書いてあったような・・・
ヽ（￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣；）ノ
誰かさんが１回目の走行で、いきなり派手にスピン。外周路でまわっていたような気がする・・・。
トップタイムは、やっぱり、あの方。さすがの４７秒台。すげー。
お昼のお弁当。みんなで食べると、さらに、おいしい。
フリーマーケットに、新品ＥＶＣ５を￥３３０００で出店するも売れず。
最終的に￥３００００に値下げするのを忘れてました（＾＾；
でも、購入希望者があらわれました。
ボーナス後くらいに悪魔のささやきをして見ようかと企み中ｗｗｗ
それでも、持ち込んだ小物がちらほら売れて、８００円の収益となりました（嬉）
５００円、そのまま放置ｗｗｗ
わっきーさんに言われなかったら、きっとそのまま放置してました（＾＾；
お昼のインターバルを利用してのミステリーアタック開催。
カート用（ドライ＆ウェット）タイヤを使ったボーリング大会。かなり盛り上がりました。
私は、練習ではタイヤが真っ直ぐに転がずに、なぜか横回転で転がりました（＾＾；
外したらお菓子が貰えると言う特典付き。
お菓子欲しさに、わざと外す人が続出←違うってば。
背番号十八さんがバイクで登場。びっくり。遠路はるばるご苦労様でした。
途中で、naka(^^)さん、登場するも、「今日がコンパミと初めて知った」と爆弾発言ｗｗｗ
エントリーしていれば２０台になっていたのに。次回は、エントリー忘れないでくださいね（＾＾；
ＣＡＲＢＯＹさんの取材を受けて、愛車の注目ポイントはと聞かれ、
「フロントバンパーのイルミです」と答えたら、ＣＡＲBOY的にはちょっとと拒否されました（苦笑）
まあ、そりゃあ、そうだわな。走行会メインでの取材でしたからね。
一応、プレジャーレーシングの軽量クランクプーリも言ってみましたが、また、また、そんな撮りにくいところをと（苦笑×２）フロントホイール＆ブレーキロータは、ばっちり撮影していきました。載るのか不明ですが・・・。
コンパミ取材内容記載のＣＡＲＢＯＹは、来年１月販売だそうです。
興味のある方は、ぜひ、購入してくださいね。しかし、来年って・・・きっと忘れて・・・
最終枠のサーキット走行では、フロントバンパーを７色に光らせて走るバカな黒コルトＶＲが現れるｗｗｗ
サーキット走行終了後は、恒例のみんなでコース清掃。
閉会式。
ドレスアップコンテストの優勝者の発表。
インテリア部門は、ネズーさん、エキステリア部門は、y@suさんでした。
２連覇達成おめでとうございますd(*⌒▽⌒*)b
とりあえず、ＭＬＳに突如、ミステリーサークルが出現ｗｗｗ
走行会終了後のじゃんけん大会で勝って、ワンタン麺（カップ麺）を戴きました。
ひとり暮らしの私には、嬉しい賞品でした。
閉会式の途中からタイヤ交換をする私。
手伝ってくれたkumaさんありがとうございましたm(__)m
閉会式も無事に終了。
日が落ちてサーキットもすっかり暗くなり、ＭＬＳのＨさんからエロいバンパーを見せてとお願いされたので点灯。クリスマスを先取りしているねって、言われました☆ヽ(▽⌒) きゃはーん♪
コンパミ終了後は、みんなで恒例の亀八食堂へ。今回は、８台（８人）参加となりました。
亀八に到着すると、すごい人。駐車場を見てみると、トップフューエル走行会に参加していたとみられる皆さまや、鈴鹿サーキットのミニＭｏｔｏレース帰りと思われる皆さまでいっぱいでした。
待ち時間１時間。でも、みんなでいるとあっという間でしたね。
途中、瓶を割るオデッセイ。その仲間と思われる人の行動に、びっくりｗｗｗ
少しは、タイヤの状態を見てやって(＞▽＜；；
みんなでワイワイガヤガヤ話しながら食べる晩ご飯は、おいしいですね。
食後のデザートは、あまい声（謎笑）
また機会がありましたら、ご一緒しましょう♪
そんなこんなで、とっても楽しいコンパクトカーミーティングでした♪
今日、発売のカー雑誌「CARBOY」をとりあえず２冊、購入しました♪ひとつは、自分用に、もうひとつはいつもお世話になっているＤラーの担当営業マンへのプレゼント用です(^^ゞ
１１月１３日（日）モーターランド鈴鹿で開催されたコンパクトカーミーティングに参加してきました(^^ゞこのコンパミに参加するのは、今回で２回目。初めて参加したのが４月でした。考えてみれば、サーキットデビューが今年の春だったような・・・（＾＾；
Posted at 2011/04/17 22:46:57 | 
