nissyannのブログ一覧

スーパーオートバックス・ナゴヤベィの帰り道に、御在所SAに立ち寄り中。

鶏三和の名古屋コーチン親子丼を美味しく戴きましたヾ(^▽^)ﾉ

自宅に帰ったら、スーパーオトバックスで購入したHIDバルブ｢PIAAのALSTARE6000｣に交換せねば！！＝バンパー取り外し(´･ω･｀)

それにしても、ハロゲンと違いHIDバルブは、高価ですね(x_x;)給料前に、痛い出費です。

日曜日のみの1dayでしたが、鈴鹿サーキットで開催されたMFJGPのコースオフィシャルとして参加してきました(^-^)/

鈴鹿サーキット上空は、朝からどんよりとした雲が(つд｀)今にも雨が降りそうな天候。各クラスのウォームアップ走行は、なんとか雨も降らずに、ドライコンディションでの走行。

決勝レースでは、ST600クラスだけドライコンディションでレースが出来ました。

その後のJSB1000・レース1のスタート進行が始まる頃に、雨がポツポツと降りはじめて、ドライコンディションからハーフウェットへ。その為、スタートディレイになり、各マシンは、一度ピットへ戻されました。

2輪レースでは、競技監督がウェット宣言をしないとマーキングされたタイヤ以外使用できない(＝ウェットタイヤが使用出来ない)レギュレーションとなっています。

土日を通してして、ウェットコンディションでの走行をしていないので、決勝レース前に急遽、5分間のフリー走行が設けられました。競技監督は、賢明な判断だったと思います。


JSB1000レース1以降は、全てウェットコンディションでのレースとなりました。

私がいたのは、13番ポスト(デグナーカーブ)でした。今回は、久しぶりの現場で、飛び出し担当(マシン撤去係)。

各カテゴリーのレースで、転倒が相次いで起きました(つд｀)雨が降ったら、見事にデグナー＆スプーン祭りにに！！

アクシデントのほとんどは、デグナーカーブかスプーンカーブでした(激汗)

デグナーだけで、8台以上は転倒したと思います。そのうちの3台は、私がマシンを撤去しました。

久しぶりのバイクのマシン撤去作業。グラベルにハマったマシン撤去の際、なんか異様に重たく動かなと思っていたら、、、クラッチを切り忘れるというポカミスをしてしまいました(+_+)。反省。

トップが一周戻ってくる前に、マシン撤去完了(＝黄旗撤去)が出来て良かったのですが、そのミスだけ悔やまれます。

デグナーカーブで転倒したライダーの皆様は、た大きな怪我もなくて、何よりでした。バイクは、直せますが、人の怪我は、そう簡単には治りませんからね。

ウェットコンディションでの難しいレースでしたが、大きなトラブルやアクシデントもなく、無事に終えられて、ほっとしました。

全日本格式の2輪レースは、今回のレースで終了。また来年、開催される日まで充電します。

雨の中、最後までレース観戦された2輪レースファンの皆様、お疲れ様でした♪また、来年も、2輪レースならびに鈴鹿サーキットをよろしくお願い致します。

2011年内、まだまだ、地方選のレースは開催されますが、とりあえず、お疲れ様でしたm(_ _)m

久しぶりにブログを更新するnissyannです。こんばんは(≧∀≦)

この3日間、ブログ更新をせずに何をしていたかと言うと、寝てました(苦笑)

仕事を終えて帰宅。晩ご飯を食べ終えると、知らない間に爆睡の毎日。

晩ご飯も食べず、作業服のまま寝てしまい起きたら朝の4時だったことも(･∀･;))あっ。風呂入ってねぇ～みたいなことも(つд｀)


昨日は、久しぶりに友達が自宅に遊びに来ていたので、寝ずにすみましたヾ(^▽^)ﾉ♪で、久しぶりに遊びに来た友達に言われた一言が。｢平日よりも土日忙しい人(笑)｣
言われて見れば、Fポン、F1日本GP、鈴鹿クラブマンレース、WTCCと毎週末、鈴鹿サーキットにいましたからね(･∀･)

平日は、お仕事、土日は、鈴鹿サーキットでオフィシャル(趣味とは言え、ある意味、仕事)。休みなし。そりゃあ、疲労も溜まりますね(^^;)たまには、休めないとダメですね。

と言いながら、今月末も、再び、鈴鹿サーキットでオフィシャルをしていますが(笑)

前置きがかなり長くなりましたが、写真のカー雑誌3冊を購入しました(^-^)/

レブスピードには、みん友達のコルト乗りの皆さんの愛車が載ってました♪やっぱり、コルト格好いいですね(≧∀≦)

11月のコンパミに向けて購入した物も着弾。速くなるパーツではありませんけどね。サーキット走行にあると便利かな～って物です。でも、サーキットによっては、あっても意味がない。あはっ(･∀･)

そういえば、F1日本グランプリ・オフィシャル観戦記の続きを早く書かなくちゃ(激汗)

というワケで、おやすみなさい(･∀･)←マテ。コラー

もうご存知の方が多いと思いますが、MotoGP第１７戦マレーシアＧＰの決勝レースで、シモンチェリ選手が転倒最中に後続車両に跳ねられ、亡くなりました。

転倒したシモンチェリ選手を避けきれなかった後続車両２台に跳ねられ、接触時の衝撃でシモンチェリ選手のヘルメットが飛ばされ、コース上に倒れこみ、まったく動かないという事故でした。レースアクシデントの映像を見て、あまりにも悲惨な状態で言葉を失ってしまいました。

レースアクシデント映像を見て思ったことを正直に書きますが、今回のような２輪レースの転倒による死亡事故だけは、防ぎようがないような気がします。ヘルメットが脱げた原因も気になります。

レースディレクションの代表であるポール・バトラー氏は、ヘルメットが外れたことに関する質問に対して、「他の機会に答えることができると思います。事故の状況や結果を徹底的に調査します」と、事故検証を実施することを説明。原因究明により、少しでも２輪レースの安全向上に繋がればと思います。

先週のダン・ウェルドン選手に続いての訃報。どれだけ安全性が向上したとしても、モータースポーツは、一歩間違えれば、死と隣合わせということを嫌でも考えてしまいます。もうこれ以上、モータースポーツで犠牲者が出ないことを心から祈っています。

また、モータースポーツに限らず、普段運転している車でも、それは同じですね。モータースポーツで、相次ぐ死亡事故。この悲しい出来事から学ぶことは、たくさんあると思います。改めて、私自身も交通安全に気を付けなければと考えさせられました。


シモンチェリ選手のご冥福を心からお祈り致します。

Ｆ１日本グランプリ・コースオフィシャル観戦記・番外編「ＦＩＡに感謝・感激編」の前に、クイズを出します(^O^)

←写真左側の紳士は、誰でしょう(^O^)／♪


Ｆ１マニアな方なら、きっと、知っているハズ！！簡単ですよね？？

ヒント１：もちろん、Ｆ１ドライバーではありません。

ヒント２：胸元にお名前が書いてあります(^^ゞ
元画像では、そのお名前を確認できますが、この写真では拡大しても見えませんｗｗｗ

ヒント３：バーニー・エクレストンではありません。



ちなみに、右側の女性は、通訳さんですので（＾＾；


答えは、後日書く予定の「ＦＩＡに感謝・感激編」の中で書きたいと思います(^^ゞ