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トロピカル(^ρ^)の愛車 [スバル BRZ]

パーツレビュー

2025年3月23日

SARD Ti-Z MUFFLER (片側1本・左右出し)  

評価:
5
SARD Ti-Z MUFFLER (片側1本・左右出し)
SARDのフルチタンマフラー、Ti-Zを装着しました。
他候補は
○アミューズ / R1TITAN 
○TRUST / GReddy パワーエクストリーム3
○FUJITSUBO / AUTHORIZE-R
でした。

最近の社外マフラーに多いテールエンドが丸みを帯びた分厚いデザインが好きでははいので好みに合う&車検対応のを探すとこの4種類くらいしか無くて、、、w

前車同様ワンオフも考えましたが、サイレンサー入れて規定値なら車検OKな時代の車では無くなってしまったし、保安基準適合ではないマフラーを付けてイキってるのもカッコ悪いし、車検の度にいちいち付け替えるのも面倒なので諦めて既製品へ逃げw

当初はエンドの青色が外装に色を増やしたくないとゆうのもあってイマイチ受け入れられなくて購入するか躊躇していたけれど妥協案を思いついたのでなんとか受け入れられましたw
(マットにして青色が増えてパンチング穴が無くなったSTIパフォーマンスマフラー【亜種】に見えないこともない?(ない))


近接排気騒音は公称値89dbで、取り付け高さも純正と同等らしいので車高をある程度下げてても車検は余裕なはずです。

思っていたよりは排気音は体感大きめで、常用回転域でも乾いた太いチタンサウンドが低音で響いて気持ちいいので、レスポンスも良くなったのもあり楽しくて無駄にブリッピングをしてしまいます 笑
やっとASCから解放されたぁぁぁ\(^o^)/

アイドリング自体は静かな部類ではあるけれど、低音で響くので純正より大きいです。
(ファーストアイドリングは…まぁ、うん、察してw)

パワー云々よりも軽さからくる出足の良さと運転している時の軽快さが増したのが明らかに体感出来るので最高に良いモノだと思います。

が、…逆に、軽くなったのでリアが若干バタつくようになってしまいましたwww(それはそう)


24年12月に群馬トヨタで開催されたカスタマイズフェス24にSARDが出店するのを知り、イベント価格狙いで注文しに行き、現物着まで3ヶ月かかりました。

               25.03.15装着
  • 軽いっっっ!!
    指だけで持てちゃう(個人差ありw)
    ○純正=16.0kg
    ○Ti-Z=7.6kg
  • Tig溶接が綺麗でステキ♡
  • ZD8&ZN8用だと180本目のTi-Zらしい
  • オーソドックスなパイプレイアウト
    極端な曲がりが無いから効率は良さそう·͜·
  • 青いぃぃ!
    ショットブラスト加工を施したテールはマットグレーでアダルトなイメージを演出、したらしい。
  • 出面を決めるのが1番難しいw
    あまり出しすぎたくないけどSARDロゴ出したい欲との葛藤がw
定価328,000 円
購入価格310,500 円
入手ルート実店舗(その他) ※※購入価格は送料+税込みの価格
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