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カモーンの"スポーツバン" [トヨタサクシードバン]

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整備手帳

作業日：2012年11月25日

S・A・B（スーパーアクセルブラケット）へ交換

Item: S・A・B（スーパーアクセルブラケット）へ交換
Author: カモーン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正アクセルレターコントロールケーブルブラケットをS・A・Bへと交換します。

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作業をし易くする為と、スロットルバルブの開度を確認する為にエアクリパイピングを取り外します。

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12ｍｍナット2か所とエアフロセンサー配線との固定クリップを外せば、スロットルボディから簡単に取り外せます。（↓取り付け方で説明を）

純正ブラケットとS・A・Bとの比較。
丸印部がこの商品のミソです。

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純正よりもアクセルレターケーブルとの結合部が長く、ワイヤーが引っ張られる方向へと設計されています。

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画像をとり忘れましたが、先にエアフロセンサー配線との固定クリップの取り付けをします。

その後、スロットルボディに固定するべく、12ｍｍナット2か所を締めます。
画像は上部側。

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同じく、下部側。
こちらはショートエクステにショートラチェが便利でした。

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S・A・Bにアクセルレターケーブルを取り付け、調整。

12ｍｍのダブルナット手前側を緩める方向へずらし、ワイヤーを張り過ぎない様に注意し、若干の遊びがある程度に固定を。
（張り過ぎるとアイドリング時でも、スロットルバルブが開いてしまうので注意を）

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アクセル全開でスロットルバルブのバタフライが全開になっていることを確認し、各部脱着・調整12ｍｍナットを増し締め。

最後にエアクリパイピングを元に戻して完成。

関連情報URL : http://www.jimgmbh.jp/SHOP/parts0001.html

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