ディーラー入庫

　
最近、よく寝坊してる手紙バチです。


つい最近も、朝起きれなくて、もう会社に間に合わない！


あぁ、でも体調悪いし。
仕方ない、今日は休ませてもらおう。
と、つい有給で休んでしまいました///.
（体調不良は本当です）



土曜日の今朝も、気が付けば8時30分になろうかと。
今日、10時よりは早めに来て下さいって言われてるのに、もう少しで何時もの如く休みモードへと、寝過ごしてしまう所でした。




やばいっ　(≧▽≦)






今日はRecsの施工と。ガソリンタンクのフロートレベルを、コンピュータを使ってリセットをしてもらいます。




フロートレベルのリセットは、タンク内ガソリンの残量を、給油警告灯が出る位まで減らして来て下さい！
というのが、整備士さんからの要求です。
何でも、センサーの状態も見たいので、タンクを外すさないといけない。
そうしないとセンサーにもアクセス出来ないとか。
その為だけに、昨日仕事が終わっても自宅に帰らず、ただひたすら、かなり走り込んで残量レベルを減らしました。




　　
なんとまぁ、3時間余り、四国中央市から新居浜市間を3回往復です。
トリップメーター285キロの走行距離から、最終423.5キロと150キロの距離を走行。
燃料計を見るも、まだ走り足りない？そんな感じだったので自宅近くから、またまた走り込んで、時間的にももう無理、明日は少しばかりの言い訳でもしてみようかしら❓
そんなことを考えながら、自宅に帰って来た瞬間、何やら音がします。





やれやれ😥



やっと出ましたわ。









給油警告灯が出るギリギリって、シビアにガソリンの燃料レベル下げるのも一苦労です。

(*´ω｀)




走行は、四国中央市から新居浜市へ入る峠で、出来るだけ高回転を使い（ATセレクターをDドライブからSモードに切り替え）今回、燃費無視のいかに燃料を消費するか？
もう、回し過ぎる位エンジンを回し、負荷も掛かる坂道を行ったり来たり。
気が付けば3時間も走ってましたね。




峠の道から、ちょうど四国中央市に入る地点、瀬戸内海と反対側に町明かりが見えます。





ふと空を見上げると、雲行き怪しいよなぁ・・・



と思ったら、ドンピシャで天気予報の通り、急な雨が降ってきましたねぇ。


( ﾟДﾟ)








勘弁してくれ、またまた雨男じゃないか？



最近、雨男返上したばかりだったのになぁ。




翌日の今日は。



そんな昨日を返上か❓




今日は晴れ、気温はやや寒いかな位❓


朝のエンジン始動でも、ちゃっかり給油警告灯が点灯してます。
ディーラーまでの距離、約14キロ。
時間にして20分の距離だが、途中でガス欠はならないよね？
ちょっぴり心配な朝でした。




あと心配なのは、Recs施工後のエンジンオイルの汚れです。
Recs施工により、内部の汚れは溶かされつつ燃焼。
しかし、燃焼され無かった物は、エンジンオイルに溶け込みオイルが包み込んでしまいます。
その為、結構なエンジンオイルの汚れが発生しやすいんですよね！


今回の施工は3回目、特に1回目の時は、かなりエンジン内部燃焼室が汚れてたせいで、2週間余りで、エンジンオイルが真っ黒に。
今回は2回目の施工から、もう６年以上は経過してます。
しかも急激な燃費の悪化が生じてる事から、恐らくかなり汚れてるであろうと推測。
そんなことで、当然整備士さんにワコーズからの、オイルの取り寄せも依頼して置きました。




さて今回のRecsで、何処までエンジンフィールが改善されるのか？



明日の結果に期待したいものです。