12ヶ月点検

先週の土曜日、午後の13時から、ディーラーで12ヶ月点検を受けてきました。




もう直ぐ総走行距離が、18万キロに達する直前でした。


いつもの如く、エンジンシャンプーを使っての、エンジンオイル＆オイルフィルターの交換。
フロントとリヤのワイパー交換、(フロントはベロフなOEMです)エアコン内部の除菌消臭と、潤滑効果を期待しての、エアコンコンプレッサーへパワーエアコンプラスの添加。
そして、点検諸々を含めたら、約78.000円程の費用となりました。

　


水漏れ等のトラブルも無く、安心していた所。
タイロットエンドのブッシュに、『ひび割れが生じていたのでどうしますか？』という事になり、今直ぐの対処は必要ないものの、多分、来年には切れ出るだろう？との見解から、じゃぁついでにと追加で交換作業を依頼。
部品は国内在庫を確認済みだったらしく、あとはいつ作業をするか？日取りを決めて今日は終了となりました。
もう一つ、9Nポロ特有の弱点でもある、ロアアームブッシュ‼️
こちらも、ちぎれてはいないものの、ひび割れが生じていました。
もうここは、ちぎれが生じ掛けてからでもいいかな？費用も高いし。
購入から6万キロ走行時に、一度交換はしてますね。
その後、12万キロもの間良く持ってくれました。





最後に点検費用をカードで決済しようとしたら、何でも💳読み取りの端末、今年の4月からは暗証番号による認証でないとカード決済が出来なくなったらしく、以前のようにサインではダメになんだとか😥、生憎自分は、暗証番号を覚えていなかったが為に決済が出来ず、後日ブッシュ交換時にまとめてお支払いするという事で、待って貰える事になりました。
しかし、まさかサインによる決済が出来なくなったなんて…🥵



その日は話しがまとまり、自宅🏠へ帰ります。



次回オイル交換時(10月)に、使用するので、残ったオイルは持って帰って保管しておきます。






そうこうしてる内に、水曜日には18万キロに達しました。




16年間よく乗れたものだと思いました。


前車スターレットEP91グランツァVに乗っていた頃も、当時13年は乗ってて、ポロに乗り換える時は、18.9600キロを走行していました。
思いっ切り贅沢な、エステルベースの100%化学合成油5W-50という、超ワイドレンジの物を、スピードマスターオイルを奢っていました。
あまりにも分子密度が小さ過ぎたのか？ヘッドガスケット、クランクシャフトのシール、そしてオイルパンは2回に渡りオイル漏れを起こしたりしてました。
（≧∇≦）
ターボ車とはいえ、過剰に高性能過ぎるオイルの使用もあったのかもしれません。
その後、同じスピードマスターの一つグレード下のオイルで、5W-40を入れ。
お店に、そのオイルの取り扱いがなくなってからは、今はもう見られない、トロップアーティック❓というブランドだったかな？タイヤ館で扱ってて、同じ5W-40でターボ対応でもあり、アクセルワークも軽く、吹け上が気持ちの良い走りが出来て満足してました。
が、タイヤ館さん、途中からエコオイルにシフトしてしまって、商品置かなくなったんですよね。



それからは、カストロールのシントロン5w-50を使用。
しかし、トロップアーテックが素晴らしかった！
今はもう無いんじゃないでしょうか。
もう、今はシントロンも無くなってますが…



お世話になってた、当時のネッツ店には、『20万キロ目指してくださいね〜』とよく言われてました。
あと少しでしたが、1ヶ月半後に車検が有り、その時に悩みながらも決断。
もうその時、9Nポロが6Rにモデルチェンジの為、もう生産が終了となり、注文するなら1ヶ月しか猶予がなかったのと、6Rは車両幅が拡大されるんで、道端が狭い手紙バチの環境では入りなさそうだったんですよね。


という訳でで、9Nポロに乗り換えとなりました。
いやはや、何とか10年は乗りたいものだよなぁと思ってて、そしたら16年間乗り続けられてるんで　*(^o^)/* 自身ではビックリしてます。



ポロさんは、スターレットよりも長く、そして今まで乗ってきた車の中では、1番長く乗っている車両になります。




ポロさん購入からの、この16年間。
仕事を含め、プライベートでも色々と大きな出来事が多々ありました。
何度も足の骨折をする大怪我も。
その為か、ポロに乗り換えたから、人生おかしくなったんでは？と言う同僚もいましたが、いやいやそんな事は無いと思いたい。

そのうちの一つは、真夜中☔️が降る真っ暗な夜道を、携帯を見ながら歩いていたら。道路の真ん中を歩いていたはずが、左脚から真っ逆様に下の畑に落っこちてしまい。足首の骨折と捻挫、半年以上歩けない怪我をしてしまった経緯があります。



この道ですね！






当時、今みたいにコンクリート施工もなく、ガードレールも無い、石積みで作られてました。



落ちたのは
中央から右よりの、ガードレールが設置されてる所から、落下してしまいました。

えっ、なんで落ちたの？



まぁ、やや雨が降り頻る真夜中。
友人から、スノーボードに行った時に撮った動画、DVDに焼いたんでこれから持って行くからと連絡があり、自宅近くでそれを受け取り帰宅している最中なのでした。
当時、とある物を趣味にしており、探していた物がヤフオクに出品されてて。
それを落札するかどうかを、携帯を見ながら歩いていたのでした。
街灯も無かった暗い夜道、携帯のディスプレイが明る過ぎて、何処を歩いているか分からなくなってて、真ん中を歩いていたつもりが、途中から右寄りに谷底に向かって歩いてしまい、結果左脚から畑に落下。
捻挫と骨折を同時にしてしまったんですね。




(因みに、手紙バチの怪我がきっかけとなり、後程ガードレールと街灯が設置されました。)




ただ、泥だらけになりながら、何とか這い上がり、自宅に帰るも家族に助けを求める前に、シャワーを浴びていたという…🥵
足が曲がってて、極めて激痛なのに、助けよりも先に身だしなみが気になったという始末。



その後、病院に連れて行って貰ったのは、言うまでもなく。




とまぁ、こんな話、面白くも何でもないですよね。
(*´-`)



昨年も左手薬指を、切断しかけない大怪我しちゃったけど。




もう、もう大丈夫でしょう💧



さて、再来週の土曜日は再度入庫です。



これで、安心して乗り続けられますね‼️



*\(^o^)/*