6ヶ月点検予約

先週の土曜日、午後から6ヶ月点検の予約と、並行してお願いしたい作業があったので、相談がてらにディーラーに行って来ました。


今回、並行してお願いしたい作業とは、一つはATFの交換です。
所が、部品を調べてもらったら、ガスケットやストレーナー類は有るものの。
フルード自体、国内に在庫が無く。
又、販売禁止になってるらしく。
ドイツ本国から取り寄せようにも、同じ販売禁止になってるそうです。
何故禁止になってるのか、理由はわからないそうなんですが。
OEMのメーカー品又は、純正同等の物があれば交換も可能なので、一旦調べてもらう事にしました。
(しかし、費用が高くなってます。124.000円)
なので、ATF交換はフルードの問題が解決してから、別日に作業を依頼する形になります。





それから、二つ目。
これは、今年4月の12ヶ月点検時、ブレーキパッドの残量がF4.5mm R4.0mmと少なくなっており。
ワーゲンの基準では、残量2mmで基本的に交換だそうです。
国産だと1mmで交換のようです。

来年車検があり、勿論通しますけど。
後々交換が必要な時期は早いだろうし、費用を考えたら、今回の点検で並行して作業してもらったが良いと思い。
前後ブレーキパッドの交換をする事にしました。
そこで、交換するバッドは、一般的によく知られてる低ダストのDIXCELでMタイプを選択、これを取り寄せての交換です。




そして3つ目。


数年前より、エアコン作動時、ダッシュボードの奥から大きく異音が発生。
不思議と猛暑の時期に異音が大きいんですよね。
それで、一度何が原因で異音がしてるのか調べてもらった事があって。
分かった事は、コンプレッサーの作動音が大きく、その振動が配管を伝わって音がしているというものでした。
その時は、余り深く考えたりはしなかったけど、今後もまだまだ乗り続けるつもりですし。
もし、急にコンプレッサーが壊れたら？
部品もそろそろなくなって来ましたし、今のうちに交換しておけば大丈夫だろうと思い切って、これも交換する事にしました。
ただ、新品は高いのでリビルド品にはなります。




最後に、ロアアームブッシュ。


9Nポロの弱点というか、泣きどころ？というか、なんせブッシュの強度が弱く、ひび割れが早く千切れ易い。
確か、6万キロ走行時、一部千切れかかってて対策品に交換してます。
それから、現在183.380キロ走行なんで、約12万キロ持った事になります。
これって対策品では、長く持った方なんですかね？



色々とトラブルの発生や、部品交換が必要になって来てる時期。
また、部品も、もう無くなってもおかしくない時期。





ポロを購入当初、10年乗れたら良い方かも？
としか思って無かった自分。
まさか、16年も乗れているとは…(๑>◡<๑)
更に定年まで乗り続けてみようと、最近決断したばかりでもあります。
＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／




さて、明日明後日にはディーラーから連絡あるかな？


あっ、そうそう、今回エンジンオイルは何を使いますか❓
と聞かれたんで、最近YouTubeで人気？
たにぐち自動車とリバースたっきーさんとの燃費対決で、ペンズオイルとワコーズオイルの対決。
(あくまて燃費だけです)
この対決を半年間見ていたら、ペンズオイルってどうなん？
メーカー名は昔から知っていましたが、なんせ使ったことが無いんで、どんなオイルなのかは全く分かりません。
が、興味深々なんで、思わず使ってみたいと言ってしまいました。
卸商から仕入れられるのかどうかわからないけど、調べてみるそうなんで僅かながら期待してしまいます。



もし、取り寄せが不可ならば、何時ものワコーズで行こうと思っています。


どんなメーカーを使うにしても、粘度指数だけは5W-40は外せません。



あとは、総費用いくらするのか、めちゃ怖いですね。