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ベスビアスの愛車 [ホンダモトラ]

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整備手帳

作業日：2026年9月16日

復活整備備忘録

Item: 復活整備 備忘録
Author: ベスビアス

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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燃料タンクから修復しました。
燃料計のネジが外れずにカムアウト
すり割りしてマイナスの
インパクトドライバーで数時間格闘
なんとか勝利
その後古いガソリンのクズが
洗っても洗ってもとめどなく
出てくる、スチームガンと
チェーンで数日格闘
サビ取りは結局GOさんからの助言で
サンポール＋お湯で 3.5h
やっと綺麗に

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サビ取り後すぐ
中和、乾燥
タンクライナー処理

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タンクライナーは内部に多めに入れて
シェイクしてから排出する感じです。ライナー塗料が２液で
丈夫そうな感じだったんで
サフェーサー感覚でタンクもハケ塗り
下側の燃料供給側パイプにも
2回塗りこみ5φから約6φ化しました。

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タンクキャップ純正新品
Thailand製

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燃料フィルター
社外品だと色々価格の安さや
選択肢の豊富さが魅力だが
品質に大きなバラつきがあるみたい

耐久性重視で
ケイヒン製の純正流用新品で

キャブレターもＯＨ
カブ90　PB58型キャブは
PB16/PZ19用リペアキット使用

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ステムナットと
ステムベアリング交換
流用で
ばら玉タイプからホルダ付タイプ

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燃料計のパッキン交換
カブの流用品
ガソリン満タンにしてないので
大丈夫かはまだ不明です。

本来は17803GC3003みたいです。

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サビサビチェーンも交換
DIDは硬くてコマが
カットしにくい気がしました。

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タイヤチューブ2本新品交換

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レクタングルタイヤ2本新品交換

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チョークワイヤー交換
マグナ50より流用
10cm程長めなので
とぐろを巻いて装着

アクセルワイヤー
Fブレーキワイヤーも交換

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