整備手帳 - モトラ
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プロの整備手帳
漆黒の専用ディテールが魅せる、圧倒的な攻撃性と品格 レクサス LS500 【リボルト秋田】
レクサスの最高峰セダンのLS500。その佇まいは、道をゆくすべての人を魅了する圧倒的なオーラを放ちます。そしてこちらのF SPORTモデルは、フロントマスクの象徴である「スピンドルグリル」とサイドの「サブラジエーターグリル」には、漆黒の専用メッシュパターンを採用し、またワイド＆ローを強調したアグレ ...
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2026年9月26日 18:53 REVOLTさん -
復活整備 ブレーキシュー Fサスペンション シート
ブレーキシュー購入 前後 キタコとデイトナで迷いましたが デイトナの方が評価が高い？ 色々調べるのが楽しい。 後輪のシューのライニングは剥離してました。カムも分解研磨給油 リアホイールダンパーと 41241-051-000 リアホイールダンパーカバー交換 41245-051-000 新品ダン ...
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2026年9月23日 23:53 ベスビアスさん -
スーパーキャパシター再び
また買ってしまいました。 今回は3.8V500Fを2つです。 簡易包装もここまでくると笑います。 さすが安かっただけあります。 作業前に軽くショートさせてしまい蓄電圧を確認すると3.8V残っていました。６Ｖ２５Wのバルブを使用して放電作業を行いました。４分程度明るく光っていました。 ２つのスー ...
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2026年9月20日 09:31 osamurai4211さん -
クランクケース組み立て、ボアアップキット取付
ベアリング変えたのでミッション組みます、この後、クランク逆さに組んだ事に気づきまたバラします(笑) クラッチ板もせっかくなんで純正新品に変えます。 クラッチ側も組みます。 キタコの75ccです。箱の適合にモトラの記載があるのでホッとします(笑) 右がキタコのピストンです。 ピストン組みます。 カム ...
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2026年9月17日 19:27 正和さん -
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トランスミッションベアリング交換
モトラのミッションベアリング交換しました。 モトラは副変速機というサブのミッションが左側にボコッと出っ張っているのでカウンターシャフトが長くて重い 副変速機側のミッションベアリングはベアリングの側面に溝が切ってあってそこに耐熱ゴムのOリングがハマっています。 このベアリングがかなり前に廃番で ...
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2026年9月3日 11:45 正和さん -
クランクケース 分割、分解、点検、洗浄
ボアアップキットを組み付ける前に腰下も分解点検しました。 クランクケースはパーツクリーナーとナイロンブラシで洗浄します。 ベアリングはガタツキ、ゴリゴリ感は無いのですが左右で回転のバランスが違うので交換します。 ヘッド類の部品です。中古購入なのでシリンダーヘッドはモトラの物ではなく発売が同時期の6 ...
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2026年8月28日 06:32 正和さん -
シリンダーヘッド 分解、洗浄
ボアアップキットを組む前にシリンダーヘッドの洗浄します。 カムやバルブなどは全部外します。 中古入手のため、シリンダーヘッドがモトラの物では無く6VCDIカブの物の様です。 吸気ポートをモトラのインテークマニホールドの径に合わせてちょっとだけ拡大しました。 サンエスの合成洗油K1を使います。 通常 ...
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2026年8月28日 06:20 正和さん -
スーパーキャパシタ６Ｖ仕様
上の物が今回作った物 2.7V40F 下の物がこれまで装着した物に使っていた物 2.7Vの物を３個直列で接続 黒い箱状の物がこれまで装着した物 2.5V10Fを直列で３つ接続しています。 8Wのバルブを使って放電した時は２０秒くらい光っていました。 この前に装着していた物は◯◯◯の0.5Fの物です ...
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2026年5月31日 22:56 osamurai4211さん -
モトラのナックルバイザーを大型のものに変更
私のモトラには以前から汎用のナックルバイザー(ナックルガード)をつけていますが、もう少し大きくして形状もオフロード車っぽいナックルバイザーにしたいなと思っており今回作業してみました。 購入したキジマの汎用ナックルバイザーです。価格は2000円ほど。 取り付け穴なども一切なくすべて車両に合わせてユ ...
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2026年1月31日 04:43 はるなすさん
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モトラにASウオタニ SP2 ハイパワーコイルの装着
年末から年明けにかけてモトラをいろいろいじってきましたがその仕上げとして最後にイグニッションコイルを交換しました。 武川のハイパーCDIが素晴らしい効果を発揮してくれたのでこの際点火コイルも変えたいなと思ったからです。 使用するコイルは手持ちの中華製のも ...
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モトラ純正エアクリーナーケースの吸気効率アップ加工
モトラの純正エアクリーナーケースの吸気口は2本の細いゴム製のチューブとなっています。 見るからに細くて吸気抵抗が大きそうですが、純正エアクリーナーボックスは吸気音低減の役割も重要ですし、雨水の浸入も防がなければならないのでこういう構造になっています。車のエ ...
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モトラにSP武川ハイパーCDIを装着してみました
今までずっとマフラー以外フルノーマルで乗ってきたモトラですが、今回ちょっと点火系を変更してみました。 まずはCDIユニットです。 スペシャルパーツタケガワ製のハイパーCDIです。 ノーマルに対してアイドリング時は遅角させて始動しやすくし、高回転時はより進角 ...
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