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アンドローラの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年1月27日

30TR君 ヘッド組み付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
バルブのすりあわせ後、

再度全バルブを外して、

バルブステムシール交換。
2
ロッカーシャフト、

洗浄で落ちきらない汚れをピカールで磨いて仕上げる。

オイル通路も洗浄、詰りがない様に掃除、エアーを通しておく。
3
ロッカーアームのスリッパーをバフポリッシュ

減りも虫食いも~
4
あまりにも酷いアームが数本・・・
5
で、元白太郎のヘッドを引っ張り出してきて~

分解、ロッカーアームを外す。
6
程度の良い順番に使う事に~

白太郎ヘッドから10個、

TRヘッドから2個

灰吉ヘッドのは虫食いは少なかったが、

減りが酷かったので使えなかった。
7
一生懸命バフポリッシュ

多少、減りは見られるが、この程度なら距離相応と思われる。

って事にしておこう~
8
組み付け。。。

カムを回しながら、ロッカーシャフトにロッカーアームを・・・・

なかなか難しいんですよ~

見て、理解できない人は外しちゃダメよ!

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この記事へのコメント

2013年1月27日 7:27
5番目の画像、
何で真ん中に穴が在るのか?
(作業台の話です)

バルブを逃がす為なんですね!
なるほど、、。

基本構造は4発と同じですね。
ロッカーアームの固定方法が違うけど。
コメントへの返答
2013年1月27日 23:16
作業台。。。。
なははは・・・
フォークリフト用の台です(汗)

バルブ逃がすのに都合が良いんですよ。

M10、実際に中を見た事ないけど~
M10・M20・M30、同じメーカーなんで
当たり前ですが、似てますよね・・・
2013年1月27日 12:12
火が入るのが楽しみです。
コメントへの返答
2013年1月27日 23:17
不安半分ですけど~

楽しみです・・・期待し過ぎないで下さいね。

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