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四つ目の怪人

アンドローラの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2013年2月26日

30TR君　新ラジエータ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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30TR君　新ラジエータ
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新品のラジエータ

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30TR君　新ラジエータ
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OEMだが純正採用と同じBEHR製

だが、南アフリカ製だ。
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30TR君　新ラジエータ
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Ａ/Ｔオイルクーラーフッチング　　
ちょい錆び・・・
クーラーはアルミ製みたいです。
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30TR君　新ラジエータ
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純正新車搭載の古いラジエータ
Ａ/Ｔクーラーは銅製の様にみえます。
補強リブの形状が違います。
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30TR君　新ラジエータ
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右側サイドタンク
こちらもリブ形状が違います。
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30TR君　新ラジエータ
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カシメ方法も違います。
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30TR君　新ラジエータ
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古ラジエータは取り付けに苦労したので、
マウント寸法を測ってみる。
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30TR君　新ラジエータ
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同寸でした。

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この記事へのコメント

plute
2013年2月26日 20:40
こんばんは (^^♪

plute号もOEM/BEHR/南アフリカです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/241799/car/460252/1070196/note.aspx

純正と変わらず、かいてきぃぃ～(^^♪
コメントへの返答
2013年2月26日 23:42
こんばんは (^^♪

ＯＥＭに交換は存じ上げておりましたが、

ｐｌｕｔｅ号も南アフリカ製でしたか？

水温、１メモリ近く水温計の指針が下がりますね～

新品だから？　ＯＥＭだから？　南アフリカ製だから？
plute
2013年2月27日 0:32
毎度、〃〃、再び、こんばんは (^^ゞ

>水温、１メモリ近く水温計の指針が下がりますね～

plute号も同様でした。暑い国南アフリカ製だから？

ですんで、開弁温度の高いサーモに交換してます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/241799/car/460252/1070196/note.aspx

コメントへの返答
2013年2月27日 23:39
しまった、翌日になってしまった！

再び、こんばんは。

それも存じあげております。

新車の時よりも良く冷えてるんかしら？

恐るべし、南アフリカ製ＯＥＭ/ＢＥＨＲ！！！

plute
2013年2月27日 0:38
↑のＵＲＬを間違えた (^^ゞ

http://minkara.carview.co.jp/userid/241799/car/460252/1075514/note.aspx
コメントへの返答
2013年2月27日 23:44
日本車でも昔は大体８０℃前後だったのが、
８８℃前後に変わってきてますね。
ＤＭＥがヒート補正しなければ、温度高め一定が望ましいんですがねぇ～

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