ワタ１１のブログ一覧

マチノリ用のＭＴ２も、いい加減面影がなくなってきた(~_~；

な～んて思ってたら(゜o゜)

超ナイスタイミングで譲っていただきました!(^^)!

サジちゃん　ありがと様っすm(__)m
むきむきした後のビールんまいね！！

初のATタイヤ　
山走れっかな？乗り心地ええのかな(^^♪　

かあちゃんの仕事車「ミニキャブ」のヒーターが効かないらしく、
ガクガクブルブルで帰宅してたので、
早速ミツビシさんにｻｰﾓｽﾀｯﾄとｶﾞｽｹｯﾄ注文！

朝注文して昼には受けとれました＾＾
こういう車のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見るの初めてなので興味津々(゜o゜)

運転席の真下にﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ発見！
たどって助手席側下にｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ発見！
その先ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ下にサーモ入ってそうなふくらみと12ﾎﾞﾙﾄ発見(^^)v

けっこう狭いとこでしたが自慢の細腕；；で摘出し、
ついでなのでLLCも交換しつつ、何事もなく終了(~_~;)
ヒーターは復活しました(^^♪　


改めて思ったこと・・・　　ジムニーって整備しやすいんだなぁ＾＾

結局、「マツダAZ-1」のコイルをポチッと＾＾

カプチ用はなぜか高かった；；

調べたら、同じエンジンのAZ-1（キャラ）用は安く、
でも品番は一緒だったのでこちらにしてみました！



本日届いたので、早速取り付け試運転♪

これは私の感覚的なところですが、　
以前のトツ○○はともかく、借りた22用と比べても・・・
１、トルクが太ーーくなり、発進からもたつき少なくなった＾＾グイグイ↑
２、回転自体がスムーズになってフィーリング気持ちよい＾＾


ただ、他のジムニーと比べたわけでもないし、これが普通？！かも解らないので
その辺の意見を聞きたく、サジちゃんに試運転お願いしましたm(__)m

「かなり調子いいんぢゃない！」(゜o゜)！　とのお言葉いただきました！

サジちゃん、お疲れのとこありがと様＾＾　



やっぱり純正同士の相性って大事なのかも・・・

今朝、さっそく暖気してたら・・・・・・プスン！
エンジンテ～シ！！(゜o゜)

あとはなんぼセル回してもかかりませんでした；；


キャップぬいてセル回しても火花とんでおらず
これも壊れるもんなんですね(T_T)　



またひとつ、純正に戻ってゆく(~_~;)

先日プラグ交換シタケド、ノッキングは続いていました(T_T)

だめもとで「強力なインジェクタクリーナー」なるものを入れてみたのですが・・・

これが200k位走った頃、効果がでたのか、
全くノッキングしないし♪トルクも太くなりました＾＾

ターボかかんなくても上り坂もグイグイ↑　　よかった～復活してくれて＼(~o~)／
（あくまでも個人的な感想です）




そして今日は、実験的にフロントパイプ交換しました＾＾

☆去年：ﾒｰｶｰ不明50ﾊﾟｲ　
　超ウルサイ・高回転に偏ってる。下なし。6000以上調子良い　

☆現在：１１純正（１型用）　　　　　　
　↑より静かだが暖気無理・街乗り、高回転も良い
　※曲がりが長い分フレームより下にハミ出る

☆今回：１１純正（１型以降用）　　　　　　　
　１型用よりかなり静か・でも１型用のほうが下のﾄﾙｸあるような。
　5000まではすんなり回る

こんな感じでしたが、今年は後期純正で、トライアルに参戦したいと思います＾＾