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よっしーSPの愛車 [ダイハツ ハイゼットトラック]

整備手帳

作業日:2012年1月20日

バーゲン品ペダル

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
付属のネジで止めようと思ったら、ナットが凄く飛び出ます

普通にペダルに当てても、ナットのおかげで空間ができてしまいます(涙)

やはり¥499円の事はあります(笑)
2
ビスで直接ペダルに取り付ければ確実なんですが

穴あけるのがめんどくさいので付属品で取り付けちゃいます

でっ、最初はカシメでペダルと金物を固定しようと

思ったら、カシメ金物が短すぎて

この方法は却下!
3
であれば、リベット止めにすることに
4
リベットで止めるとこんな感じ

でもナットと同様飛び出てます!
5
ナット仕様にはできない【技】

ボッコリをハンマーでつぶします(笑)

けっこう平らになりました~
6
他のトラックの分と2台分作りました
7
ペダルを綺麗にして
8
ペダルカバーの裏に両面テープを

一部分貼り、後は金物を折り曲げて付けるだけです

でもこのペダルカバー・・・・滑るんです(涙)

今日、雨だったから・・・・・・・それでもだめでしょ~

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この記事へのコメント

2012年1月20日 21:38
この取り付け方でグラついたりしません?
ガッチリ固定されます?


ワタクシのL650、純正アクセサリーのアルミペダルなんだけど、デザインがイマイチだから交換しよっかなって^^;
コメントへの返答
2012年1月20日 21:46
ナットのボッコリが無いので

純正のペダルに両面で密着して

さらに金物を4カ所折り曲げるので

しっかり固定されています!

でも、表面処理のしてある物の方がいいですよ~

まだ、ガチャピン号に付けてるペダルカバーの方がいい感じです!
2012年1月21日 6:05
ブレーキペダル、濡れて滑るなら、危険過ぎます!(笑)
コメントへの返答
2012年1月21日 8:14
(笑)!

普通に運転するときはいいのですが

エンジンかけるとき、クラッチを踏みながら
かけないといけないんですが、おおちゃくして、外か足だけ入れて、かけようとすると

クラッチペダルの反発力でツルって感じです(笑)
そのうち、表面に滑らないテープでも張ります。

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