スプリング＆車高調交換

はじめまして。
たまに、カメになって恥ずかしいのでエアカップを検討しております。
何点かお聞きしたいのですがよろしいでしょうか。
エアカップ上部はカラー等で逃がすのでしょうか。
エアカップを軸径に合わすと、アッパーマウント側の固定方法の想像がつきにくく・・・
ピロ以外でも使用できそうってどこかで見たので。
また、カップは回り止め等の処置はしておりますか？
Fのみ利用予定でF10と同等の構造だと思うので、参考まで教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

tooshi様へ　はじめまして
エアーカップは車検対応なので、構造変更無しで上げ下げ出来るので、助かっております
YouTubeなどでも取付紹介されている様に
車高調のアッパーを外して挟み込むだけですカラー等は使いません。
車高調の軸の太さと同じサイズを使いますバネを付けなければエアーカップは軸をスライドして上から下まで動きます(笑)
エアーカップの上にアッパーが乗っかる感じです。
エアーカップ自体は車重がかかればバネレートがかかっているのでズレたりはしません、アッパーは純正では無理ですが社外の固定のアッパーでも取付は可能かと思います
こんな説明で参考になりますでしょうか？

返信ありがとうございます！
確かに、アッパー側の逃げが無いとも思いましたが、スプリングが縮んで逃げができるので被せるだけで問題ないんですね。
プリかければエアカップも動きませんよね😄
近ければ色々とお話ししたかったのですがw
ちょい上げメインなのでタンクレスで組んでみます!
ありがとうございます😊

エアーカップですが、足回り交換ができる方であればさほど難しい作業ではないですので、チャレンジしてください！バネレートの硬い短いバネを使う時は車高が上がりにくいのでヘルパースプリングを追加すると5cmは上がると思います。