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よっしーSPの愛車 [BMW 6シリーズ グランクーペ]

整備手帳

作業日:2021年10月3日

後期タイプステアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
交換前のステアリングはこんな感じ

このステアリングタイプも嫌いじゃ無いんですが

前期後期と考えると、やはり後期のタイプかなぁ〜と
2
スリープ状態になってから

エアーバックの取り外し

取り外し方は、皆さん投稿されているので割愛

まぁ〜真下からマイナスドライバー差し込んでって感じですね!

コネクター外して、ステアリング外します
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ステアリング交換してコネクターを差し込むのですが

うちのには、写真の下のカップラー何も繋がってないのかも?
4
多分カップラーの中身がないんでしょ〜

カパカパです、取り敢えず差し込んでおきます
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エアーバックを取り付けて

良い感じです♪
6
前期のステアリング

お疲れ様でした!
7
パドルのパーツも取り付けます

って貼るだけですが(^^;;

ジルバーとガンメタなんですが

実際肉眼で商品見ると両方ともシルバーに見えます
8
パドルのパーツも取り付けて

雰囲気変わってとても新鮮です♪( ´▽`)

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この記事へのコメント

2021年11月4日 22:24
いきなりコメント失礼します。
旧ステアリングのボタンの機能は問題なく、後期のもので対応できる感じでしょうか?
コメントへの返答
2021年11月4日 22:51
gt-mr様はじめまして
コメントありがとうございます
旧のステアリングで使えた機能は問題なく動作いたします。最初から付いていない機能のボタンに関しては
操作不能飾りのボタンとなっております
前回のステアリングモディファイに上げた通り
既存しないコネクターがそのボタンの機能の関連だと思いますのでコーディングしても繋がっていない機能は使えないと判断しております。

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