ステアリング交換（履歴含む）

ミラが家に来た時はこんなステアリングぅ～


助手席エアバックも付いてないしぃ～（笑）

Ｌ７００ジーノ用に交換～

シートもビニールレザー調カバーに（笑）

コペンのコンビステアリングに変更ぉ～♪

助手席もエアバック付いてるぅ～


このステアリングいい感じなんですが、欠点と言えば

ホーンが押しにくい・・・・

(ーー゛)

両サイドの親指置く付近にあるんですが・・・・私だけ？

ロングボス・・・・・

何のボスだったけ？？？

家に転がってたボス！たぶんトヨタ車用だと思う

(^^ゞ　

古いエアバックなしのライトエース用だったかなぁ～？

ソアラ専用のホーンボタンにクルーズコントロールスイッチが

あるのもあるしぃ～

日産用とかごろごろ・・・（笑）

とりあえず取りつくみたいなのでＯｋでしょう～

(-。-)y-゜゜゜

こしょこしょ細工を施して

取り付け完了♪


運転席がレーシーになりました！

そのうち、やっぱりＭＴ化かなぁ～コペンのクロスとかＬＳＤとか

入れますかぁ～

欲を言えるなら、ストーリアのコンピューターが欲しぃ～ＪＣ仕様に・・・・

こしょこしょって細工・・・・ってのに

問い合わせが多かったので　(^^ゞ

ようは、エアバックランプの警告灯の処理と

ホーンの配線

私は使わないエアバックのコネクターを使いました

無ければ今お使いのエアバックのコネクターを一時的使うって手もありかと思います

それか、解体屋さんで爆発済みのエアバックのコネクター＆配線もらってくるか・・・

取り外したコネクターにセメント抵抗を付けただけ

※セメント抵抗むき出しはやめた方がいいと思います

テープ巻きか、伸縮チューブの大きなもので保護した方が

いいと思います♪

ホーンのコネクターも配線付けて延長しただけです

ホーンのコネクターはなくてもスピーカー用の平端子で

配線延長するだけでもＯＫかと思います。