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よっしーSPの愛車 [トヨタ アルファード]

整備手帳

作業日:2013年3月21日

パワステ修理完了~♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
祭日あけの今日、朝10時くらいに自動車部品商に部品を頼んできて

午後3時には部品入荷していました

Sゴムだけでよかったんですが、分解図をみるとパイプもセットのようなので、1セット購入~
2
本日の本業の仕事を終わらせ、また暗くなってからの作業です!

パワステの配管の一部(交換する部分)を外していきます

10mmのボルトで2カ所固定と接続部分はバンド止めとなっています
3
写真ではどこだかわからないと思いますが、交換した、とこです
4
結局、パワステオイルも足りないので、先日購入した物と同じ物を

買ってきました!
5
最初は適当に入れて、後はゲージをみながら調整です

エンジンが動いてる時と停まっている時ではオイル量が変わります!

エンジンをかけてポンプが循環してるようで、勝手にエアー抜きしていきます・・・

ハンドルを右へ左へ・・・・エアーがかんでると、ガガガガ・・・ギュギュギュ・・・・と音がします

オイルタンクの中がエアーが抜けているのか泡泡になってます

しばらくするとエアーが抜けたのか変な音がしなくなりました

たぶん、こんなエアー抜きの感じでいいのかな?
6
ハンドルもカルカルになりました~!(^^)!


*ハンドルの写真を撮るのを忘れたので、昔の写真です(笑)

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この記事へのコメント

2013年3月21日 23:06
速攻修理、お疲れ様でした〜d(^_^o)

流石ですね〜!

見習わねば!(爆)
コメントへの返答
2013年3月22日 10:07
早く直さねば、ジーノ乗り回されますから

嫁さん意外と運転あらっほいので(汗)

簡単な部品交換ですんで良かったです
2013年3月22日 12:33
夜にこういったパーツをサッと交換しちゃうの流石ですね~(^^)


パワステの重さって変えること出来ないんでしょうかねぇ・・・。
アバルトのSPORTモードのガシッとしたステアリングの重さがしっくりくるので、ミラジーノの軽さが頼りなく感じるようになってます(汗;)。
理論的には重さを変えるのは無理って聞いたことありますが、重くなったように感じさせるならば・・・
パワステオイルを抜く→怖いからイヤ
タイヤ空気圧を下げる→乗り味悪くなる
ステアリングを小さいのに交換する→MOMOの天然木ステアリングが勿体ない


他に何か合理的な方法ってないですかね^^;
コメントへの返答
2013年3月22日 15:56
作業はほんとは明るいうちにやりたいのですが…

仕事サボってると周りの目が恐いので…

ステアリングもスポーツカーやVIPカーになると

車速で固くなるステアリングもあったような!?

さだかでないですが…前に乗ってた車がそうだったような?

スピード出たら多少は固くなってほしいですよね~
2013年3月22日 21:31
↑タイヤ幅増やせばおもくなりますよね?

私のジーノもかなりヤバくなってきてますよ
直すところ満載です(・・;)
コメントへの返答
2013年3月23日 21:05
なんであんな位置のゴムにキズが入ったのか・・・・

やはり負荷がかかっていたかも・・・

家もどの車も修理の仕事が増えてきました

弄りどころじゃなく・・・やはりちゃんとメンテしなくては・・・

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