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前日のＩＡＣＶの清掃後、試走。

ダメだ。まったく変わりなく1600ｒｐｍから下がらない。

おかしいので、スロットルを点検。隙間もないし、ＩＡＣＶへいく穴をふさぐとアイドリングがダウンし、スロットルからの流入ではない模様。

そして凄い空気がＩＡＣＶに流れている。

間違いなくＩＡＣＶだと断定。

もう一度じゃまくさいが取り外し。

どうも固着しているのか指でこねくり回し、むき出しのままカプラーに接続。

キーを回す。　ん。動いた。大丈夫なのか？

キーオフ。

ここでトラブル発生。

なんとＩＡＣＶの先っちょが飛んでいきました。

しかもアンダーパネルに…

パネル横からスプリングと竿の部分は回収できましたが、肝心の先っちょ（ピカピカにしたやつ）が見当たりません。

しかたなくパネルを外し、回収。

これって飛ぶんだとびっくり！

キーオンでちじみ（空気を流入）、オフでのびる（空気を遮断＝アイドルストップ）ようだが、包み込んでくれるアレがないとどこまでものびて最後には発射されるようである。

壊れていないか不安であったが、まだまだ現役のようなので今一度組み付け、エンジンスタート。

アイドリング８００～９００ｒｐｍにて安定。

どうやらＩＡＣＶが固着していた模様。

一応試走。
　
大丈夫。きもちいい。　車も心もすっきり。

＊画像は今回使用の工具。