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帰ってきたエリーゼ。

綺麗ピカピカヌメッています。

「ビワコオオナマズ！！」

ショップで見たときにそう思いました。

昔、近所の川で釣ったことがあるのですが、そんな色艶でヌメリ感があります。

ほんまにヌメッていたら嫌ですが…




大変満足しております。

エリーゼは面積が少なくもっとも価格が安い部類でしたが、曲面が多くスタッフは大変苦労されたようです。



残念なのは、飛び石の跡ですね。傷が深くて消しきれないようです。

サーキットを走ると仕方がないのですが…

後は黄砂ですかね。　

ひど過ぎる。

すぐに薄く積もっています。

それでも走りに行きたい！！！

タイトルはウソです。

なんとなくそんなイメージがしたので…

Spy　Shotなんかではなく、ただのマスキング中です。




購入して以来、外装に関しては、あまり洗車しない、ワックスもあまり…というほったらかしをかましておりましたが、とうとうエステの世界へ。

ちょうど前からチェックしていたショップがキャンペーンをされ、意を決して申込み。

鏡面仕上げの研磨をお願いし、5年耐久のガラスコーティングをしてもらうことに。


出来上がりが本当に楽しみです。


画像はショップブログから頂戴しました。

４/22　とある役員会に出席するため、中丹へ。

行きは京都市内から縦貫、R27。これはいつもの釣りロード。

帰りはR173からR9、縦貫。

R173はなかなかいいですね。

若干バンピーですが、登坂車線もあり、八重桜も残っており、ノスタルジックなルート。

二ヶ月程乗れなくなるので雨でも行っちゃいました。

雨の高速はダウンフォースが欲しくなります。

派手なのは苦手なので、見えないカナードやウイングが欲しい！




雨のエリーゼのいいところがあります。

バックミラー越しのリアタイヤの跳ね上げです。

リアタイヤ後端はもちろんマッドフラップは有りませんし、カウルが下まで被っていないので結構フォーミュラカーのように雨水が跳ね上がります。

ミラー越しに見ていてあきません。危険ですが…

画像では分かりませんね。

気づいておられない方はお試しあれ。




雨のいいところのもう一つは小傷が見えにくいところです。

この車は見るところで見ると小傷だらけです。

一度研磨とコーティングをしてもらおうと帰りに予約をしてきました。

あっ、その時にもう一度のれるなぁ。

先日、時間が取れたので鈴鹿へ行く準備をしていたのですが、友人の誘いで日本海に最近はまっているジギングに行くことに。

鰤が上がり始めていたのですが、その日だけハズレ。



欲求不満がたまります。




写真は次期ギアオイルです。

ちょっと硬めにしようとこれにしました。

交換は7月ぐらいかな。


やっぱり車に乗りたい。

恥ずかしながら、ギアオイル漏れの原因が判明しました。

どうやら画像のミッションケースからニョキッと立ちっぱなしの黒い棒からのようです。

上品に、上品に。

こいつはミッションのブローバイで内圧が上がるとガスを放出するらしいもので、では何故ここから漏れたのか？

漏れる原因としてオイル量の多過ぎなどのようですが、オイル量はちゃんと注入ボルトから漏れだしてからボルトを締めているはず。

ひょっとして？

リアタイヤだけスロープにのせてオイルを入れたため、車が前傾し、
オイル量が多く入り過ぎた可能性　大

ちなみに前をジャッキで上げて注入ボルトを外すと出てきましたギアオイル。

素人横着整備はいけません。

そりゃ前々回に漏れてさらにオイルが減っているかと入れ直したらまたふき漏れるはず。

街乗りではそれほど温度も上がらないから大丈夫でもサーキットではダメです。

誤魔化しききません。

それから以前に〇ンチ〇イング〇ラケット付近のボルト緩みがあり、それと決めつけていた私の判断も未熟。

もっと冷静に見れば漏れ箇所はすぐに分かります。

まったくの人災でした。

ただ、ミッションケースのクラックというトラブルも愛読紙にあったので、安心はいけません。

次回も要チェック個所に変わりなし。



エリーゼよ、オイル飲ませすぎでごめんなさい。

そら吐くわな。